«В Хабаровске для машин спускают удлинители с балконов»: почему на востоке России больше электромобилей, чем по стране
Более 20% всех электромобилей, импортированных в Россию с января по май 2021 года, купили в Хабаровске: там Tesla можно увидеть даже в соседнем дворе, рассказывает Bloomberg.
Какая-то минимая экономия.
У товарища лиф, прокатал два года, решил заменить батарею, так как зимой пробег был совсем небольшой, хватало на день, если вдруг не зарядится ночью, все, приплыли. Старую батарею продал, купил другую, большей мощности, но естественно б/у. Разница 200 с чем-то тыщ.
Итого, ездишь на микротачке, экономишь на печке, кондиционере, скорости, привязан к розетке, а расходов на временном интервале 2-3 года, как за короллу, если не больше.
Итого, ездишь на микротачке, экономишь на печке, кондиционере, скорости, привязан к розетке, а расходов на временном интервале 2-3 года, как за короллу, если не больше.Неправильно ты, дядя Федор, электромобилем пользуешься. Купил, откатал до почти отвала батареи - перешил - продал соевому лопуху, который топит за экологию
У меня кореш так ставил на учёт, ржал как мёрзнет умник зимой, эти лифы не то что на печке, даже на дневном свете и габаритах экономят...
Ну лиф - не такая уж и маленькая тачка. Вы Рено Зое видели? Вот это микро
У меня электромобиль экономит 250 тыс в год - 150 на электричестве и 100 на обслуживании. Хоть каждый год можно батарею менять. А в Сколково вроде дают 3 года гарантии на их поделия.
> хватало на день, если вдруг не зарядится ночью, все, приплыли
хм а что бывают другие кейсы )
нынче все где есть аккумы и юзается целый день надо постоянно заряжать... часы мобила тачка...
Он на Дальнем Востоке живет? Там это все много дешевле.