Уход с рынка бипкар - это очень плохо для попутчиков, потому что уходит конкуренция и развитие. Жду какой-то статистики и инфографики по регионам - процент отмен поездок, например, чтобы понимать, с какой вероятностью мою поездку отменят. Новые фишки типа забрать с трассы очень сложные. В целом я не вижу никакого развития проекта и действительно полезных функций, сервис по большому счету просто увеличивает свою базу. Но это почти ничего не значит для попутчиков, потому что процент безответственных людей в сервисе остается на прежнем уровне. В целом интервью получилось довольно однобокое и затрагивает верхушку их бизнеса и нет речи о конечных пользователей. По сути для нас ничего не меняется к лучшему из года в год в плане интерфейса. Рекомендованные поездки не имеют никакого эффекта для конечного потребителя. Но все это пока что компенсируется бесплатностью сервиса и ключевой преградой к правильной монетизации остается то, что не предпринимается никаких шагов к увеличению ответственности пассажиров и водителей внутри сервиса. Когда пассажир будет знать, что с 99% вероятностью он поедет с выбранным водителем, тогда не грех и заплатить блаблахе их прекрасную комиссию.