Михаил Болдырев

Мне такое писать нельзя 😅

Есть ощущение что просто так складываются обстоятельства, никакой изначальной задачи не существовало.

Я думаю большая часть перевозок уйдет в серую, экономика к этому подталкивает.

Все верно, процесс будет разный, а результат одинаковый.

hh внедряет к концу году новые тарифы, где работодатель не видит контактов соискателя.

В целом маркировка рекламы работает.Только деньги берут за воздух: товар ещё не произведён, услуга не оказана, а деньги уже изъяли

Будем надеется что МСП выживет. Их доля была 21% ВВП, хотя в среднем по миру более 40%. Посмотрим цифры по результатам 2026 года.

Спасибо за такой развернутый комментарий!

1. Речь про Честный знак. Чтобы использовать коды агрегации, нужно автоматизировать склад. Я как раз и написал, что основные проблемы возникнут у МСБ. Крупные предприятия, конечно, с этим справятся.
2. Речь о трёхлетнем бюджете на автоматизацию плюс затраты на сами информационные системы.

Это, кстати, отдельная проблема, когда на всю страну одна дорога. Это не перевозок много, это дорог мало