Доставка из Китая по 131 рублю за кг: показываем, как снизить стоимость перевозки в 4 раза

Если заказываете в Китае недорогие товары партиями от 150 кг, можете сэкономить до 75% бюджета. Потому что большинство таких грузов выгоднее всего везти карго через Уссурийск вместо привычного маршрута через Казахстан.

В кейсе показываем, как это работает, на примере клиента, который снизил стоимость перевозки в 4 раза: с 538 до 131 руб/кг. А также рассказываем про сам маршрут: кому он подходит, какие условия, плюсы и минусы по сравнению с другими направлениями.

Доставка из Китая по 131 рублю за кг: показываем, как снизить стоимость перевозки в 4 раза

У нас есть постоянный клиент из Екатеринбурга. Сотрудничает с нами уже более двух лет, работает с менеджером Анастасией. Регулярно оформляет заказы примерно на одну тонну, стоимостью в среднем 25 000 ¥. Заказывает трансферную бумагу, искусственную кожу, пленку в рулонах и мастихины для продажи на маркетплейсах.

Раньше все заказы клиента ехали по тарифу «Быстрое авто», через Казахстан. Но так как плотность груза небольшая (менее 90 кг/м³), тариф доставки был высоким — ±538 $/кг.

Так как клиент был из Екатеринбурга + его товар подходил под условия перевозки, менеджер Анастасия предложила перейти клиенту на маршрут через Уссурийск. И это оказалось в итоге намного выгоднее.

Если вы заказываете товары через Уссурийск общим объемом от 20 м³, можете забрать заказ по пути следования фуры (Хабаровск, Красноярск, Новосибирск и другие города) не дожидаясь, пока груз придет в Москву. Если заказывайте от 500 кг, можете оформить доставку заказа Желдором сразу из Уссурийска.

Маршрут через Уссурийск подходит не всем. Есть три ограничения:

минимальный вес партии 150 кг;
одно наименование товара — от 50 кг;
Нельзя отправлять сборные коробки. 1 коробка = 1 наименование товара.

Условия карго через Уссурийск в ChinaToday

Через Уссурийск выгодно возить недорогие товары крупным оптом: хозтовары, товары для дома, упаковка, тара, автозапчасти. Невыгодно возить электронные компоненты, станки, светильники, одежду и обувь.

Всего существует три карго маршрута: через Казахстан, Киргизию и Уссурийск.

Через Казахстан груз доезжает в среднем за 10–15 дней. Казахстан и Россия входят в таможенный союз ЕАЭС, а потому ввоз возможен без дополнительного оформления груза.

Через Киргизию схема доставки примерно такая же, как и через Казахстан, но отличается маршрут: фура сначала едет в Киргизию, а уже оттуда пересекает границу с Казахстаном. Средний срок доставки — 15–20 дней.

Грузы через Уссурийск идут в среднем 20–30 дней, но тариф тут — самый низкий, от 1$ за кг.

Вне зависимости от маршрута, все грузы в ChinaToday проходят 5 этапов доставки:

Поставщик отгружает товар. Груз едет транспортной компанией по Китаю.
Заказ приезжает на наш склад в Китае, город Иу. Там его проверяют, делают фотоотчет, переупаковывают, заполняют документы. Далее все грузы консолидируются и загружаются в автомобиль.
Фура с грузами проходит таможню, едет в Россию.
Груз приходит в Москву на Южные ворота. Если это маршрут через Уссурийск, то заказ можно забрать по пути следования автомобиля.
Оформляем доставку транспортной компанией до клиента, или покупатель забирает груз самостоятельно с Южных ворот.

Итак, Анастасия сделала расчет для клиента и оказалось, что тариф на его товары ниже почти в 4 раза! Первый скриншот — отгрузка карго через Казахстан, второй — через Уссурийск.

В этом примере у заказов разный вес, поэтому сравнение получается не совсем наглядным. Посчитали, сколько бы стоила перевозка, если бы оба заказа имели вес 1161 кг ↓

Вместо 538 рублей за килограмм клиент теперь платит 131 рубль. И только если товар нужен срочно, выбирает «Быстрое авто» через Казахстан.

Буквы WLS в начале заказа — направление через Уссурийск

Благодаря новому маршруту клиент:

Экономит до 75% бюджета;
Забирает грузы по пути следования фуры в своем городе, не дожидаясь их прибытия в Москву;
Экономит на доставке транспортной компанией на отрезке Москва→Екатеринбург.

И такие истории — не редкость. Предприниматели часто переплачивают за логистику просто потому, что не знают о способах оптимизировать расходы. Не делайте так. Обязательно отслеживайте изменения, просчитайте все варианты доставки из Китая под каждый товар.