Исследователи Донского государственного технического университета во главе с доктором технических наук, доцентом кафедры «Автомобильные дороги» ДГТУ Артемом Тиратуряном представили теоретические основы нового метода неразрушающего контроля состояния автомобильных дорог. Разработка позволяет определить, с каким именно слоем возникла проблема, и каким образом ее можно решить. Например, в случае падения жесткости основания перекрытие слоя асфальтобетона не будет эффективно: примерно через год вернутся те же дефекты. Читайте подробнее в материале Минобрнауки России.
ой, дороги у нас как чинили так и будут))) каждый год мкад перекладывается)))