Киприан Лейн
Как ты это понял, подсчитал?Статистика по темпам роста производительности труда находится в поисковике за 0.5 минуты.
Экономика тут не причем.Дальше можно было бы и не обсуждать, но я всё равно попробую объяснить.
Если рассматривать конкретно проблему жилья, то она состоит из двух основных факторов:
1. Экономический упадок регионов. Производства закрываются, инфраструктура не только не развивается, а даже деградирует, финансирование происходит по остаточному принципу. Пока в Москве перекладывают плитку и бордюры третий раз за год, в Норильске не могут починить горячее водоснабжение в спальном районе.
Это всё приводит к тому, что главной мечтой россиянина становится переезд в ту же Москву.
2. Рост сверхприбылей строительных компаний. Вот этот пункт как раз распространяется не только на стройку, но и на все сферы экономики. Иллюстрирующий график прилагается. Плачевной ситуации на рынке жилья государство изо всех сил способтвует, подогревая рынок субсидиями, поблажками застройщикам итд.
Вцелом в цивилизованных странах ситуация не лучше. Там не так насущна проблема с угасанием регионов, но, вместо этого, есть финансовые организации, скупающие недвигу для сдачи в аренду, и активно лобирующие политику "You'll own nothing and you'll be happy", но это уже отдельная, длинная и очень мрачная история.
Так вот резюмируя, не знаю, что предложил бы автор, но явно, что проблема тут не в кофе и тостах с авокадо, и это явно не вина среднего класса. Трудящийся человек достоин, как минимум, такой же покупательной способности, которую имели его предшественники, при той же производительности труда. Если это правило не соблюдается, то пришло время задавать серьёзные вопросы государственному аппарату.
Типичный образчик жертвы поздней стадии капитализма. Человек, в среднем, выполняет больший объём более сложной работы, чем выполняли предыдущие поколения специалистов, но при этом его покупательская способность неуклонно падает. И всегда находятся либо бенефициары, либо жертвы стокгольмского синдрома, защищающие подобный экономический строй.
Широкий глаз лаовай, долбоёб, мой друг,
покупай машина, чипуй у Китай мастер официальный диллер до 370 л.с., летай по трасса наказывай БМВ, отказ гарантия.
С Ув. "ООО Гнили РУС".
Например тем, что там забыли ногу у микрухи припаять, и поэтому заявленная эмуляция rfid не работала в большинстве случаев. И это не единичный брак, а ошибка в проектировании, которую решили не исправлять.
Если будет такая же корявая шляпа, как флиппер зиро (а оно, скорее всего, так и будет, если не хуже), то оно нафиг не нужно даже в качестве игрушки.
услуги запуска. Которые контролирует Маск.Что? Китай только с его разрешения запуски проводит?
Разрушить.А не проще ли сбить бесхозно болтающийся на орбите спутник, чем разрушить здание, находящееся в глубине недружественной страны?
А ещё напомню, что канал спутниковой радиосвязи у всех навиду, и, при желании, его можно перехватить. Особенно если это не одна секундная передача данных, как со спутника-шпиона, а широкополосный постоянно загруженный канал, какой необходим дата-центрам.
Я уж не говорю про другие технические проблемы, которые, на данный момент, не решены. Например откуда брать мегаватты электричества, если даже у МКС суммарная выработка всех солнечных батарей, с их огромной площадью, составляет всего 100 кВт.
Вобщем фантазировать то можно сколько угодно про эти ваши Оптимусы Праймы и Диско Элизиумы, но к решению насущных технических проблем это не приблежает, а только подогревает мамонтов и раздувает любимый ими пузырь.
Да это прогрев мамонтов явный. Просто он решил показать, какие серьёзные планы он строит на будещее компании.
По факту же датацентры в космосе - дебилизм, и с экономической, и с технической точки зрения, а полёта даже одного человека на Марс мы, скорее всего, на нашем веку не увидим, какой нахрен миллион?
Да никто ни до чего не доебался, и брендам похуй. Просто СММщики свой хлеб с икрой отрабатывают.
Даже не удивлюсь, если все эти компании в одном и том же SMM-агентстве обслуживаются.
Москва тупо перенаселена
У нас тут плотность населения в 4 раза ниже, чем в Париже, в 5 раз ниже, чем в Нью-Йорке.
Ну а о причинах я написал. Нужно бороться с источником проблема, а не уповать на симптомы.
купить машину сейчас можно гораздо проще, чем когда бы то ни было.
Можно дальше не продолжать, всё ясно.