Обозреватель vc.ru рассказал о том, с какими проблемами сталкивается рынок авто, внедряющий современные технологии, и почему мультимедийные новинки появляются медленно.
Обозреватель vc.ru рассказал о том, с какими проблемами сталкивается рынок авто, внедряющий современные технологии, и почему мультимедийные новинки появляются медленно.
Обозреватель vc.ru о том, почему Model S стал главным электромобилем на рынке и что думают российские поставщики о перспективах продаж в России.
Вокруг моделей Tesla так много шума, что они успевают надоесть, и поэтому воспринимаются старше своего реального возраста: Model S, которая стала синонимом слову «Тесла», появилась всего пять лет наз…
Обозреватель vc.ru о том, как авторынок адаптируется к появлению машин на электрической тяге.

Обозреватель vc.ru о том, как стандарты транспортной безопасности помогают развитию автопилотов.
С 2018 года все продаваемые в Европе новые грузовики массой свыше 7,5 тонн (HGV, Heavy Goods Vehicle) должны быть оснащены автопилотом первого уровня согласно классификации SAE.
Аналитики предполагают, что автопилоты полностью изменят весь авторынок, который оценивается в два триллиона долларов ежегодных продаж автомобилей и сопутствующих сервисов. Обозреватель vc.ru объяснил, почему не стоит ждать упадка «классических» автопроизводителей и революции на рынке.

Научный журнал IEEE Spectrum попросил гендиректора Toyota Research Institute Гилла Прата рассказать о подходе компании к проблеме автопилотирования. Обозреватель vc.ru выбрал главные идеи, высказанные в разговоре.
