Почему на станции метро «Партизанская» три пути

🚇 Продолжаю цикл историй к 90-летию метро. Знаете, почему на «Партизанской» целых три пути, в то время как большинство станций ограничиваются двумя?

Причина в масштабном проекте: ее специально построили по генплану 1935 года для стадиона имени Сталина на 120 тысяч зрителей.

Для эффективного распределения пассажиропотока разработали нестандартную трехпутную схему, где центральный путь использовался для приема поездов, а два боковых для их отправления.

Перронный зал сделали вдвое шире, а два запроектированных вестибюля планировалось оснастить единственными в Москве шестиниточными эскалаторами.

Как сейчас работает эта трехпутная система — расскажу в следующих постах!

Подписывайтесь на Telegram Урбанизм в галстуке.