Alex Berenov
Давай я переформулирую. В Таксе есть смысл для Яндекса, для лизинговых компаний, для автосалонов и автомоек. Остальным предлагается дешевое такси (которое не должно быть дешевым, так как оно везет только тебя) и низкоквалифицированная рабочая сила. В других странах такси не водят профессора университетов, но и сто процентов мигрантов тоже нет.
Соответственно была задача сделать для Яндекса бизнес: под это приняли законы о самозанятости, облегченный визовый режим и тд.
Лично для меня нет смысла. Для собственников Яндекса - смысла очень много.
Золотые слова)
Ну, да рыночек) это же рыночек завозит неквалифицированную рабочую силу из Средней Азии и проталкивает формат "самозанятый" так, чтобы налогов практически не было, зато можно не считать людей, которые за баранкой по полдня, трудоустроенными. Толку от этих такси для экономики нет.
Тем что "убил" демпингом, монополизмом, легализацией миграции нормальный сервис такси.
Я готов и платил. Поэтому и пользовался Геттом.
Кривой поиск, который еще и подкручен чтобы показывать только то, что нужно. Мигранты на такси и в доставке, которые спят на картонных коробках. Чартерные поезда из Средней Азии.
Всем привет!
Подписывайтесь на мой канал)
🚀Беренов | Бизнес и стартапы🧨
Про стартапы и свой путь от 0 до 3М долларов годовой выручки в стартапе. Выпускник Y Combinator, 500 Startups. Ментор в Alchemist. https://t.me/AlexanderBerenov
Пост про экономию для стартапа на 100к долларов(часть 1)
https://t.me/AlexanderBerenov/210
Пост про экономию для стартапа на 100к долларов(часть 2)
https://t.me/AlexanderBerenov/222
Популярные, но фатальные ошибки фаундеров
можно, только зачем идти под уголовки ради 5М рублей
Забыл про мой канал - https://t.me/AlexanderBerenov