Идеальный водитель для неидеальных дорог: почему автопилот пока не готов к России

Я видел будущее в Ясенево

Это немного похоже на встречу с призраком. По обычному московскому району, среди знакомых панельных домов и припаркованных «солярисов», едет машина, в которой на водительском месте никого нет. Она движется плавно, почти бесшумно, идеально соблюдая дистанцию и скоростной режим. Включает поворотник за пятьдесят метров до маневра. Останавливается перед пешеходным переходом, даже если пешеход еще только подходит к нему. Это — роботакси. И это не фантастика, это уже сегодняшний день.

Наблюдая за ним, я поймал себя на странном чувстве. С одной стороны — восхищение. Вот оно, будущее, чистое и безупречное. Искусственный интеллект, который никогда не устает, не отвлекается на телефон и не нарушает правила. Но с другой стороны… в его идеальности было что-то чужое. Пока он ехал, его подрезала старенькая «газель», ему нервно сигналил сзади таксист, а дорогу в неположенном месте перебежала женщина с авоськой. И беспилотник на все это реагировал с нечеловеческим, абсолютным спокойствием. Он был гостем из идеального мира, который случайно попал в наш, живой и хаотичный.

Идеальный мир и тысяча «но»

Именно в этом столкновении двух миров и кроется главный ответ на вопрос «когда?». Инженеры уже научили компьютер водить машину. Проблема в том, что они пока не научили его… быть водителем в России. Представьте себе на мгновение, что этот идеальный алгоритм выехал за пределы вылизанного московского района. Что он будет делать, когда весной стершаяся разметка на асфальте превратится в пунктир из догадок? Как он отреагирует на огромную яму с мутной водой, которую живой водитель объедет по встречке, мигнув фарами, а компьютер воспримет как непреодолимое препятствие?

А что насчет неписаных правил? Насчет того, как водители благодарят друг друга «аварийкой», как пропускают выезжающего со двора, как понимают намерения друг друга по едва заметному движению кузова. А зима? Та самая мартовская снежная каша, которая заляпывает все сенсоры и камеры намертво через пять минут после выезда с мойки. Компьютер — гениальный исполнитель. Он следует правилам. Но наши дороги — это место, где выживает не тот, кто следует букве закона, а тот, кто умеет импровизировать и понимать контекст. И этому научить машину пока гораздо сложнее, чем просто отличать красный свет от зеленого.

Что же нас ждет?

Так значит, беспилотников у нас не будет? Будут. Но их появление будет не революцией, а медленной, осторожной эволюцией. Скорее всего, сначала они выйдут на «тепличные» маршруты — например, на идеально ровные и предсказуемые платные трассы вроде М-11 между Москвой и Питером. Машина будет сама вести вас по многочасовому прямому участку, позволяя отдохнуть, а вы будете брать управление на себя на сложных развязках и в городе.

Потом появятся грузовые беспилотные караваны, которые будут ходить по выделенным коридорам между крупными логистическими центрами. Технологии будут постепенно «врастать» в нашу реальность, адаптироваться, учиться. Но до того дня, когда можно будет сесть в машину в условном Мурманске, сказать: «Привет, автопилот, отвези меня в Сочи» — и спокойно лечь спать, пройдут еще не годы, а, возможно, и десятилетия. И главным препятствием будут не технологии. А та самая яма с мутной водой и непредсказуемый водитель «газели».

Друзья! А вы бы доверились автопилоту? Сели бы в машину без водителя, чтобы поехать по ночному городу или зимней трассе?Подпишитесь, поддержите пост лайком и сделайте репост