25 ноября 2011 года, чёрная пятница. Patagonia публикует на всю полосу в New York Times рекламу собственной куртки R2 с заголовком «Don't Buy This Jacket» - «Не покупайте эту куртку».
Сергей Червяков
с 2025
Евангелист коммьюнити-маркетинга | к.э.н., бренд-директор TAKAYAMA
4 подписчика
0 подписок
Разбор исследования о том, за что люди на самом деле любят бренды и почему удобство сюда не входит
Есть исследование, которое стоит прочитать каждому, кто отвечает за бренд.
В американских школах несколько лет назад появился новый вид буллинга: дети отписываются от групповых чатов, когда там оказывается кто-то с Android. Его сообщения в iMessage становятся зелёными, и это становится маркером «чужого». Wall Street Journal в 2022 году опубликовал материал «Teens Dread the Green Text Bubble», с тех пор т…
В 2003 году LEGO теряла около $1 млн в день и шла к банкротству с долгом в $800 млн. В 2025-м их выручка составила $12,9 млрд, рост 12% год к году, обгон всего рынка игрушек в два раза. Между этими двумя точками - лучший учебник по коммьюнити-маркетингу, который только можно изучить. Я р…
Меньше одного процента переходов с QR-кода в Smart TV-кампании. В абсолютных цифрах это может быть всего 20–40 человек за всё размещение. На фоне бюджета на премиум-каналы это выглядит как провал, и может прозвучать вопрос: зачем мы вообще это делаем? Это, наверное, самый частый вопрос в работе маркетолога крупной компании. И самый, на мой взгляд,…
Почему люди покупают не железо, кожу и хром, а право сказать: «Я один из них»
У Harley-Davidson есть мотоциклы. Тяжёлые, громкие, дорогие, с характером и своей инженерной философией. Но если вы думаете, что Harley продаёт именно мотоциклы, вы глубоко заблуждаетесь.
Когда-то я был уверен, что чем глубже пользователь взаимодействует с баннером, тем выше вовлечённость. Логика казалась верной: больше действий = больше времени контакта = лучше запоминаемость. На моторном масле TAKAYAMA мы провели простой A/B-тест двух механик, и в этой публикации я расскажу, что именно сравнивали и какой вывод теперь идёт в каждый…
Lixiang - китайский бренд, который при появлении на рынке не потратил на маркетинг в России ни копейки. Всю работу сделало комьюнити: Telegram-чаты заменили экспертов дилерских сетей, энтузиасты русифицировали софт, владельцы сами построили сервисную инфраструктуру. Результат - второе место в премиум-сегменте, выше Mercedes и BMW. А потом появился…
Представьте: вы создали продукт, вложили миллионы в разработку, поддержку серверов, контент от профессиональных тренеров. И раздаёте его бесплатно. Никакой рекламы, никаких premium-подписок, вообще без монетизации. Звучит как путь к банкротству? Nike доказала обратное.
Разбор партнерства Takayama и Forward Auto: от спонсорства к синергическому бренд-союзу
Когда бренд моторных масел платит спортивной команде за логотип на машине - это спонсорство. Когда фанаты команды начинают воспринимать бренд как часть команды и покупают продукт осознанно - это бренд-союз.