Всем людям, хотя бы раз летавшим на самолете, знаком запах авиационного топлива - керосина. Ведь именно им пахнет около пассажирского трапа, когда вы стоите у самолета и ожидаете посадку. И не мудрено - керосином заправляется подавляющее большинство летательных аппаратов. Почему в качестве авиационного топлива выбрали именно его? Какие преимущества…
Первое:
"Rolls-Royce совместно с авиакомпанией easyJet впервые успешно испытал современный авиационный двигатель на водороде. Аналитики предупреждают, что для полного перехода на экологически чистое топливо необходимо перепроектировать самолеты и инфраструктуру аэропортов"
Ко вчерашнему посту про крылья
У них есть характеристика — стреловидность. Это угол отклонения передней кромки крыла от нормали к оси симметрии самолета. Она бывает разной и ее выбирают, преимуще…
Итак, почему летает самолет и как работает его двигатель мы в общих чертах с вами разобрались (соответствующие статьи читайте тут и тут). Давайте теперь поговорим о более легких, скажем так, весьма очевидных, но не менее интересных вещах. Например, вы знали, что в самолете оказывается не два крыла, а одно?
*Турбореактивные двигатели двухконтурные (форсажные)
Ну, как и обещал, сегодня расскажу вам про двухконтурный реактивный двигатель. Это, пожалуй, самый распространенный тип ВРД в современной авиации. Он устанавливается на подавляющее большинство пассажирских самолетов, широко используются в грузовой и высокоманевренной авиации. Его главная ос…
В прошлом посте я вкраце рассказывал о базовом принципе работы газотурбинного двигателя (ГТД). Давайте теперь поговорим об их классификации. Это важно для понимания работы двигателей и я буду часто ссылаться на этот пост в дальнейшем. Так вот, начнем
Как думаете, что сложнее всего проектировать и изготавливать у самолета? Конечно же это газотурбинный двигатель. Обычно в авиаотрасли их производством занимаются не те же самые компании, которые производят сам планер. То есть спроектировать фюзеляж, крыло, электическую проводку и все остальные узлы и агрегаты в самолете намного легче, чем создать д…
Быстрее и лучше — в моем телеграмм канале
На самом деле весьма простой и одновременно неочевидный вопрос. Если коротко — из-за разности давлений под крылом и над ним. Профиль крыла (смотри на…
Быстрее и лучше - в моем телеграмме
В авиации нет такого элемента, который бы не подвергался тщательному расчету и испытаниям. Буквально все узлы и механизмы в летательных аппаратах, будь то об…
Быстрее и лучше — в моем телеграмме
Comet — это первый в мире реактивный самолет, впервые поднявшийся в воздух в далеком 1952 году. Страна производитель — Великобритания. Сильная инженерная шк…
Подробнее -- в моем телеграмм
Ламинарный поток характеризуется гладкими, упорядоченными слоями жидкости (газа), скользящей друг по другу без смешивания. Такой режим течения крайне экономичен и течет б…