Суд частично удовлетворил иск ГАЗа к Volkswagen
Он решил взыскать с немецкого концерна 16,9 млрд рублей.
- Решение ещё не вступило в силу, пишет «Интерфакс» со ссылкой на заседание.
- ГАЗ подал иск к Volkswagen в апреле 2023 года. Сумма требований составляла 28,4 млрд рублей. Автозавод просил взыскать ущерб за инвестиции в подготовку производства машин с двигателями Volkswagen, а также компенсировать претензии дистрибьютеров в связи с непоставкой этих машин и упущенную выгоду из-за срыва их серийного производства.
- В суде представитель немецкого автоконцерна предположил, что ГАЗ рассчитал «неполученную» выгоду вместо «недополученной». Компания также не предоставила оценку спроса на автомобили с двигателями от Volkswagen, заметил он.
- «Фольксваген Груп Рус» и ГАЗ заключили договор о контрактной сборке машин Volkswagen и Skoda на нижегородском заводе ГАЗа в 2011 году. По итогам 2021 года на этой площадке выпустили 52,3 тысячи автомобилей.
- Договор должен был действовать до 2025 года включительно, но в марте 2022 года Volkswagen объявила о приостановке работы в России.
- Тогда же завод призвал взыскать с немецкой компании 15,6 млрд рублей — так он оценил свои убытки за расторжение соглашения. Её активы сначала арестовали, но в начале апреля она добилась снятия ареста.
- В мае суд выделил в отдельное дело денежные требования ГАЗа и приостановил производство по нему. В июле утвердил мировое соглашение о расторжении договора о промсборке.
Причины неизвестны.
Эксперты признали тариф «Ноль» лучшим предложением для предпринимателей.
Эта удивительная история произошла в Ростовской области. Приставы арестовали и изъяли автомобиль должника, чтобы продать его на торгах. Но где-то в процессе автомобиль «потерялся» — ожидаемо, что в итоге долг погасить не удалось. Должник пытался взыскать с приставов хотя бы компенсацию, но три инстанции ему отказали. И вновь наводить порядок в деле…
Это история длилась 9 лет: половину этого срока «счастливый» владелец ездил на машине, которая регулярно ломалась, а остальное время — дважды судился с автосалоном, причем во второй раз дошел до Верховного суда, потому что нижестоящие инстанции не смогли ничего правильно решить. Но обо всем по порядку.
Максим Соколов назвал ситуацию на авторынке «тревожной».
В мобильном приложении Wildberries появились контекстные баннеры. Они подбираются под поисковый запрос, поэтому рекламу увидят только заинтересованные покупатели.
Защита просила отпустить предпринимателя под залог в 1 млрд рублей, но суд 27 марта 2025 года отправил его в СИЗО на два месяца.
Проект предполагает участие производственного партнёра, которого компания не раскрывает.
Они работают над производством грузовиков БАЗ.
В «Авито» говорят, что партнёрство решили не продлевать в том числе из-за большого числа жалоб на доставку.
Вот вам очередной случай «добросовестного» выполнения автодилерами своей работы. Наш герой заказал машину, но когда ее привезли, дилер отказался ее выдавать и потребовал доплаты. А суды трех инстанций, как обычно, все только запутали — как обычно, разобраться в деле смог лишь Верховный суд.
Именно так и повышается инвестиционный климат, именно так...
Да все уже, не будет ни инвестиций, ни локализации производства. Даже если рак на горе свистнет, то в лучшем случае через 10-15 лет более-менее цивилизованный купи-продай на ноги обратно встанет.
А в чем тут ГАЗ не прав? Есть договор, условия по которому необходимо соблюдать. Одни ушли, вторые просят возместить убытки за неисполнение условий, обычная ситуация
Был договор до 25 года. Я бы тоже в суд подал
Комментарий недоступен