А что если заново изобрести колесо? К примеру на пневмо цилиндрах
Разработка Global Air Cylinder Wheels (GACW) представляет собой революцию в колесных технологиях. Новые пневмо шины должны служить столько же сколько служит сам автомобиль...
Разработка Global Air Cylinder Wheels (GACW) представляет собой революцию в колесных технологиях. Новые пневмо шины должны служить столько же сколько служит сам автомобиль...
Как инженера меня интересует как такое обслуживать?
Увеличение элементов в системе ведёт к снижению надёжности всей системы.
Преневматику не ставят там где можно обойтись тем же цепным приводом ибо уж больно много геморроя.
Как обслуживать такое вне дорогостоящих цехов?
Какие риски аварий с таким цилиндрами? Это ж ёмкость под давлением.
Эти вопросы берет на себя подрядчик который это же оборудование и разработал, тем самым рабочие места, инвесторы…
Мне тоже кажется, что пневмо/гидроцилиндры это ещё больший геморрой, чем обычные колеса/гусеницы. По идее в карьерах и горнодобывающей отрасли, там надо, либо поднимать, либо спускать породу, до ближайшей дробилки. И наверное лучше придумывать какие-то механизмы на подобие транспортерных лент и прочих. Чем изобретать блин колесо)))
Похоже тупо менять