Что строить в кризис?

Совсем недавно (трудно поверить, но это было всего два месяца назад!) бизнесменов могли заботить такие приятные вопросы: как приумножить накопленный капитал, как инвестировать в свой бизнес для его масштабирования, какие дополнительные направления открыть. А теперь актуальность приобрели другие проблемы: как выжить, как не потерять все, что было создано, и, на худой конец, чем заняться, если/когда бизнес рухнет…

Финансовые, а вслед за ними – и экономические – кризисы происходят регулярно и неизбежно (как приливы и отливы), но их коварство состоит в том, что в каждый конкретный момент невозможно определить, в какой точке кривой мы находимся, соответственно, нельзя сказать, когда точно начнется кризис и сколько он продлится, а также насколько глубоким окажется. Уже пора беспокоится и готовиться к спаду спроса и производства, или наоборот, горка только началась и можно наращивать производство?

Я думаю, очень мало (если вообще такие люди есть), кто мог бы спрогнозировать, что в реальной жизни, а не в фильмах про апокалипсис, могла возникнуть ситуация, когда к назревающему финансовому кризису добавится вирус, который не то, что снизит активность деловой жизни на несколько процентов, а вообще сведет почти к нулю количество сделок между несколькими миллиардами людей. В результате произошло редкое событие – экономический кризис опередил финансовый.

Можно успокаивать себя тем, что ни одна страна, ни одно западное государство или город не были к этому готовы. Кто-то этот период переживет проще, кто-то труднее, но никто не останется незатронутым.

Но можно ли было предпринять что-то заранее, чтобы экономика нашей страны, наших компаний и каждой семьи была прочнее и не поддавалась с такой легкостью кризисным ударам любого рода?

Людям, бизнесу, экономике нужно что-то, на что можно опереться двумя ногами. То, что не трясется от чиха любителя жаренной летучей мыши или от необдуманных действий трейдеров на фондовых биржах.

Что в современном мире обладает стабильностью? Акции лучших компаний мира? Нет, они регулярно соскальзывают вниз, делая почву зыбкой. Нефть? Об этом сейчас и говорить стыдно. Золото? Какой от него толк в реальной жизни для обычного бизнесмена?

Допускаю, что мое мнение, как сотрудника проектной компании, предвзятое, но надеюсь, что я не сильно ошибаюсь, если скажу, что стабильность зависит от того, что мы строим из того, что увидит будущее. Сколько мы строим заводов и фабрик? Научных центров? Мостов и тысяч километров дорог? И самый главный вопрос: сколько городов мы строим?

Город – чуть ли не лучшее изобретение всех времен и народов, которое делает страны богаче, людей умнее, живее и продуктивнее.

Города, как главные центры деловой активности людей, являются и главными стабилизаторами экономики.

Экономика пока не стала самой сильной стороной нашей страны. Для того, чтобы это исправить нужен рост производительности труда и эффективности людей. Откуда ему взяться?

Сейчас я вызову шквал несогласия, но если вы прочитаете несколько следующих абзацев, то, возможно, согласитесь. Судя по всему, производительность труда людей выше в городах с высокой плотностью населения. Одной из причин, по которои компании готовы платить за дорогои труд и высокую аренду офисных площадеи в большом городе, заключается в том, что город, сам по себе, создает условия, при которых требуется рост производительности труда, который превосходит затраты на дорогих сотрудников.

Между развитием городов и процветанием стран обнаруживается неразрывная связь. В среднем в западных странах с ростом городского населения на 10% производительность на душу населения возрастает на 30%. Доходы на душу населения в тех странах, где большинство людеи живет в городах, почти вчетверо превышают соответствующие доходы в странах, где большинство населения проживает в сельскои местности.

Несмотря на то, что в регионах считается, что москвичи – лодыри, которые получают незаслуженные деньги, мой опыт показывает, что это не так. За долгие годы у нас в штате работали москвичи и те, кто скоро ими станет, а также мы нанимали сторонних исполнителей из самых разных регионов, и всегда наблюдали одну и ту же картину. Темп жизни в Москве, высокие и растущие из года в год требования клиентов заставляют нас работать больше, быстрее и эффективней. Люди принимают этот темп и запросы рынка и, как следствие, тоже начинают выкладываться. Или уезжают.

Большой город заставляет работать. Я даже и в мыслях не имею, что в Москве живут более одаренные люди. Это неправда. Я бы отметил, что очень многие из лучших сотрудников нашей компании приехали из разных концов страны. Но очевидно, что большой город требует от человека проявлять свои таланты, трудолюбие и настойчивость. Сколько бы мы ни нанимали исполнителей из регионов, мы отмечали, что они не часто перерабатывают.

В итоге, наш штатный сотрудник, хоть и за значительно большую зарплату, выполнял работу намного быстрее, чем это делал исполнитель, находясь в спокойной обстановке небольшого города. И, как результат, хороший сотрудник за 80 000 руб. в Москве, сделает в два раза больше работы, чем хороший сотрудник в далеком городе за 35 000 руб., и поэтому московский сотрудник более выгоден.

При всем этом, полно москвичей, которые до сих пор не понимают, что для того, чтобы заработать столько же, сколько год или два назад, нужно работать быстрее и становиться более профессиональным. Быть ленивым и медлительным – бесперспективно. В нашей, консервативной области строительства, не так заметны быстрые изменения и инновации, но в других областях, если вы за год не сделаете ничего прогрессивного, вы отстанете и будете терять свой бизнес.

Я не думаю, что в небольших городах есть достаточное и правильное давление со стороны окружения, чтобы люди почувствовали потребность быстро меняться.

Без всякого сомнения, это не отменяет того, что в любом уголке нашей обширной страны можно найти прогрессивные, инновационные и процветающие компании, которые меняют свои отрасли.

Подчеркиваю: я не говорю про то, что нужно переезжать в Москву или Санкт-Петербург. Речь совсем не про это, а наоборот. Я говорю про то, что пришло время строить большие, густонаселенные, наполненные жизнью города, в которых люди сами по себе станут производить больше и лучше. Возможно ли это сделать намеренно и целенаправленно?

Производительность труда изменяется мало, если заставить людей работать на несколько часов больше. В лучшем случае можно добиться роста на несколько процентов. Но что резко меняет этот показатель, так это инновации и новые технологии.

Инновации редко создаются одиноким мыслителем в отрыве от интенсивного общения с единомышленниками. Основоположник ракетодинамики и космонавтики К.Э. Циолковский, живя в Калуге, вдали от научных центров, тем не менее, вел большую переписку с учеными, инженерами и писателями со всего мира. Его адресатами были 700 человек!

Но если 100 лет назад для чувства единения с коллегами было достаточно бумажной переписки, книг и редких личных встреч, то сейчас, для этого требуется в 100 раз больше общения, обмена информацией и действий.

Новые идеи лучше всего передаются и зажигают сердца инженеров, писателей и ученых в среде, в которой возможно плотное личное общение – в городах. Сейчас, как никогда ранее, общение является двигателем прогресса. Чем больше живого общения между соратниками и конкурентами, тем больше новых идей рождается. Интернет, вопреки ожиданиям, ни в малейшей степени не заменяет живое общение.

Города убирают физическое пространство между людьми, создавая таким образом благодатную среду для общения и создания инноваций.

Как сказал Андрей Себрант, директор по маркетингу сервисов Яндекс: «… если люди регулярно не общаются с соседями по комнате и с ребятами, которые сидят в другом корпусе, но так или иначе связаны с ними по работе, работа начинает идти плохо… Работа по созданию продуктов будущего делается в огромных офисах».

Любопытно отметить, что весь исторический опыт говорит нам, что города развиваются и процветают тогда, когда в них находятся много небольших компаний и образованных граждан.

В подтверждение этого тезиса можно сказать, что сейчас, в период лидерства таких компаний, как Google, Facebook, Apple, и, если говорить о России – Сбербанке, их инновационные продукты связаны, во многом, с покупкой небольших предприятий или стартапов, которые изобрели что-то новое.

Города, построенные на основе нескольких гигантских предприятий, находятся в группе риска, поскольку если какой-то завод не подстроится под новые запросы рынка, город может быстро опустеть. Как было с Детройтом.

Развитие строительных проектов всегда входит в обязательный комплекс мер поддержки или развития экономики во время кризисов. Во время Великой депрессии Рузвельт выделил 12 миллиардов долларов на общественные работы и строительство инфраструктуры и государственных учреждений (общее количество проектов составило несколько десятков тысяч), дав работу миллионам безработных. Японское правительство после кризиса 2008 года увеличило бюджетные траты на строительство на 20%, а Китай тогда выделил на приоритетные строительные проекты 130 миллиардов долларов.

Можем ли мы сказать, что российскому бюджету и частным девелоперам нужно напрячь свои финансовые мускулы, чтобы выделить деньги на строительные проекты, которые помогут не только снизить последствия текущего кризиса, но и в долгосрочной перспективе послужить стимулом роста экономики и ВВП страны?

Простая идея реализации небольшого количества масштабных проектов выглядит вполне рабочей. Как известно, строительство – один из локомотивов экономики, который тянет за собой множество других отраслей.

Для возведения зданий, мостов и дорог необходимы тысячи наименований различных изделий и материалов: бетон, арматура, асфальт, теплоизоляция, металлопрокат, стекло, кабели, двери, краска, гипсокартон и бесчисленное множество других позиций из самых разных сфер. А значит, сотни тысяч строителей и сотрудников смежных предприятий получат свои зарплаты.

Все выглядит так, что строительство может придать стране плавучесть в случае очередной волны кризиса? Не совсем так. Эти расходы, несмотря на свои колоссальные размеры, оказываются не так велики, если мы рассматриваем весь период жизни здания, который составляет 50-100 лет.

А значит, если в этих зданиях не будут жить и трудиться люди, которые показывают высокую производительность труда, стремятся создавать или изобретать что-то, то инвестиции в строительство не будут оправданными, не так ли? Ведь города состоят не из домов, а из людей.

Для чего строить в кризис (и после него)? Для того, чтобы в течение нескольких лет обеспечить работой лишь 10% трудоспособного населения? Это не плохо, но спасет ли это экономику города или региона в долгосрочной перспективе? Очевидно, что нет.

Хотелось бы построить что-то такое, что привело бы к одной-единственной цели – повышение производительности и эффективности труда – с помощью новых технологий, ноу-хау и прорывных идей. Это было бы лучшей инвестицией – построить что-то, что послужило почвой для могучих ростков инициативы предпринимателей и изобретателей.

Какие строительные проекты могут наполнить сотни городов России жизнью? Что же нужно спроектировать и построить, чтобы в них появились тысячи небольших компаний, возглавляемых активными предпринимателями, которые будут в здоровом соперничестве друг с другом будут создавать продукты будущего?

XX век полон примеров, когда с помощью строительного комплекса, государство или крупные компании стремились оживить свои города.

Возьмем некогда процветающий Детройт, покинутый автомобильными гигантами, и, как следствие, население города уменьшилось в 2,7 раза. В течение многих лет ему пытаются вернуть свое былое процветание с помощью крупных проектов.

Так, в 1987 году там введена в эксплуатацию монорельсовая дорога People Mover, строительство которой обошлось в 445 миллионов долларов по текущему курсу. Сейчас система длиной в пять километров перевозит ежедневно не более 6,5 тыс. человек, что приводит к сроку возврата инвестиций в строительство объекта в 125 лет. А если учесть, что ежегодные городские субсидии на содержание монорельса превышают почти в 2,5 раза стоимость всех проданных билетов в течение года, то проект можно считать недальновидным.

Другой надеждой города стало строительство офисного кластера «Ренессанс» площадью около 500 000 кв.м., но и этот шаг не помог вдохнуть жизнь в город, люди не возвращались в Детройт, и этот комплекс был продан компании General Motors в три раза дешевле, чем было затрачено на его строительство.

Есть и примеры успешных больших проектов, которые привели к желаемой цели, например музей Гуггенхайма в Бильбао (Испания), который в день посещают 3 500 человек, а общий наплыв в город туристов в год вырос на 1,3 млн. человек.

Однако, делать ставки на масштабные и дорогостоящие проекты – довольно рискованное дело, поскольку они могут принести успех, а могут и не принести.

Но в обоих случаях можно сделать вывод, что успех города создается его людьми, а не зданиями. Города растут, когда строительные проекты помогают и сопутствуют росту активности инициативных людей, когда оба фактора создают кумулятивный эффект.

Но все же, с учетом экономических ограничений и рисков, эффективней и менее опасно сосредоточить свое внимание на небольших проектах, которые привлекут жителей-профессионалов, способных действительно вдохнуть жизнь в город лучше бетонных и дорогостоящих красавцев.

А если эти профессионалы будут строить бизнесы, которые будут вплетены в международные экономические отношения, то даже небольшой город может превратиться в мировой центр той или иной сферы. К примеру, как Бангалор (Индия), хотя его нельзя назвать небольшим городом, стал мировым центром программирования.

Что можно порекомендовать строить, чтобы у нас был шанс преодолевать кризисы менее болезненно, а экономике пойти по крутой кривой вверх? Было бы очень самонадеянно с моей стороны в рамках одной статьи дать простой и универсальный (при этом наверняка неверный) ответ.

Традиционно считается, что главной причиной будущего процветания городов являются высшие учебные заведения, дающие глубокие и практичные знания. Ради них талантливые молодые люди съезжаются в этот город, зачастую оставаясь в нем надолго. Примером может служить Стэнфордский университет, многие выпускники которого основали множество компаний с мировым именем, офисы которых разместились поблизости – в Кремниевой долине. Очень схожая судьба была и у Бангалора, чье технологическое процветание зарождалось во множестве технических институтах и университетах города.

Мы не будем делать скоропалительные выводы и прибегнем к основному инструменту успешного руководителя или маркетолога – исследованию рынка. Мы узнаем мнение ценных для нас людей – ваше мнение.

Ради чего вы готовы были бы переехать в другой город России? Существует ли такая интересная и вдохновляющая задача, ради которой вы это сделаете? Или вы готовы изменить свою жизнь ради приятного климата, хорошей и доступной квартиры или дома? Или первостепенным фактором станет будущее ваших детей и семьи, и вы переберетесь только туда, где будут хорошие школы и институты, безопасные и красивые улицы? Или, вам будет важен только доход, ради которого вы готовы терпеть несколько лет, работая в бедном городе, а потом вернетесь домой несмотря ни на что?

Я осознаю, что всем хотелось бы получить все сразу – интересную задачу, доступную современную недвижимость, красивый город и высокий доход. Но это не даст ответ на наш вопрос: «С чего нужно начинать?». Я хочу попросить вас определить приоритеты в этом списке. А еще важнее – расширить мой список вариантов, возможно я упускаю что-то самое ценное и ваше частное мнение станет ценнее бриллиантов.

Итоги мы подведем и опубликуем здесь через некоторое время – нам оно нужно, чтобы собрать ответы, аккуратно и беспристрастно их обработать и стабулировать. Каждому, кто оставит свою почту мы направим полный отчет, а на сайте выложим только сжатые итоги опроса.

Давайте это сделаем. Я сам с большим интересом сделал это умственное упражнение и пришел к неожиданным для самого себя выводам.

Александр Иванов
Руководитель проектной мастерской «Траст инжиниринг»

#строительство #бизнес #недвижимость #экономика #кризис