Китайский люкс в России больше не нужен?
Когда LiXiang L7 и L9 только появились на российском рынке, их встречали с восторгом. Большие, комфортные, напичканные технологиями — казалось, идеальные премиальные автомобили из Китая. Но реальность оказалась куда жестче. 🔻 Спрос на LiXiang в России рухнул вдвое! Владельцы массово жалуются на проблемы: ❌ Пневмоподвеска выходит из строя, превращ…
🚗 Какие авто чаще всего нуждаются в запчастях? Результаты вас удивят! 🔧
💥Итак, на старт, внимание, марш!
История китайского автопрома. Глава четвертая, в которой мы возвращаемся из прошлого в настоящее
В предыдущих главах:
История китайского автопрома. Глава третья, в которой автомобильный рынок КНР взлетает, но есть нюанс
В предыдущих главах:
История китайского автопрома. Глава вторая, в которой начинаются реформы и заканчивается изоляция
В прошлой главе мы оставили китайскую автомобильную промышленность на этапе одного из самых грандиозных провалов. Теперь нам предстоит выяснить, как же она от него оправилась. Итак, на дворе 1978 год, у власти Коммунистическая партия Китая под руководством Дэна Сяопина, а впереди множество изменений.
Налоговая высылает уведомления об оплате утильсбора
Федеральная таможенная служба (ФТС) требует от владельцев автомобилей, ввезенных в Россию по параллельному импорту, доплатить утилизационный сбор в размере от 300 до 840 тысяч рублей.
Около пяти-семи тысяч автовладельцев, которые приобретали машины через посредников, получили уведомления о необходимости доплаты. По данным Минпромторга, эти граждане…
История китайского автопрома. Глава первая, в которой у производства в КНР все очень плохо
Китайские автомобили захватили российский рынок в рекордные сроки. Их любят, их ненавидят, но все это не важно, с учетом того, в каких количествах их покупают.
Давайте разберемся, как из отстающей в техническом развитии страны Китай превратился в одного из главных производителей машин с 32.8% долей продаж на мировом рынке. Добро пожаловать в…
Китайцы анонсировали выпуск самого аэродинамичного электромобиля в мире
В отличие от нынешнего самого аэродинамичного Mercedes-Benz EQS с 0,20 CD, BYD YangWang U6 может похвастаться коэффициентом сопротивления воздуха 0,195 Cd.