Как автомобильные инженеры безопасность обеспечивали. Часть третья: забота о детях и попытка смягчить удар
В предыдущей части: бамперы и картонные автомобили
Как автомобильные инженеры безопасность обеспечивали. Часть вторая: бамперы и картонные автомобили
В прошлой части мы разобрались, как появились ремни безопасности и автомобильные фары. В этой части нам предстоит провести расследование и выяснить, почему кузова современных автомобилей так легко мнутся и куда исчезли суровые стальные бамперы.
Как автомобильные инженеры безопасность обеспечивали. Часть первая: ремень безопасности и свет в конце тоннеля
Обеспечение безопасности пассажирам — одна из главных задач автомобилестроения. Во многом она определила, как современные машины будут выглядеть, оснащаться и функционировать. Давайте вместе разберемся, как появились подушки безопасности и почему сейчас автомобили сильнее страдают от аварий.
История китайского автопрома. Глава четвертая, в которой мы возвращаемся из прошлого в настоящее
Итак, наша история почти догнала современность. У автомобильной промышленности все прекрасно, но тут на сцену входит коронавирус. К чему привело появление этого черного лебедя и что случилось с экономикой КНР потом? Сейчас разберемся.
История китайского автопрома. Глава третья, в которой автомобильный рынок КНР взлетает, но есть нюанс
Мы уже знаем, как экономика КНР восставала из руин, а автомобильная промышленность с мира по нитке собирала знания, ресурсы и финансы. Настало время посмотреть, к чему это привело. Мы начнем с 1990-х, выясним, как местные производители справились с зарубежными конкурентами, и разберемся, почему автомобилей может быть слишком много.
История китайского автопрома. Глава вторая, в которой начинаются реформы и заканчивается изоляция
В прошлой главе мы оставили китайскую автомобильную промышленность на этапе одного из самых грандиозных провалов. Теперь нам предстоит выяснить, как же она от него оправилась. Итак, на дворе 1978 год, у власти Коммунистическая партия Китая под руководством Дэна Сяопина, а впереди множество изменений.
История китайского автопрома. Глава первая, в которой у производства в КНР все очень плохо
Давайте разберемся, как из отстающей в техническом развитии страны Китай превратился в одного из главных производителей машин с 32.8% долей продаж на мировом рынке. Добро пожаловать в историю автомобильной промышленности КНР.
Mercedes-Benz G-класс в REVIVAL
Mercedes-Benz G-класс
На комплексе в стенах REVIVAL.
————————————————-
Освежили салон, сделав детейлинг химчистку
Нанесли антидождь на стекла
Отмыли кузов от внешних реагентов
#авто #гелик #автомобиль #автомобильная_история #машина #мерседес #обучение #работа #работасклиентами #нижнийновгород #нижний
——————————————
Запись осуществляется через сайт
+3