Презентация Илона Маска с прототипами беспилотного такси Cybercab и фургона Robovan вызвала большой интерес, но также оставила ряд вопросов и сомнений. С одной стороны, впечатляют технические характеристики, такие как индуктивная зарядка и футуристичный дизайн с дверями, открывающимися вверх. Обещание начать производство до 2027 года и относительно доступная цена менее $30,000 звучат обнадеживающе.

Однако скептицизм вызывает несколько моментов. Во-первых, отсутствие руля и педалей в Cybercab потребует значительных изменений в законодательстве и получении разрешений от регуляторов, что может затянуть сроки реализации. Во-вторых, Маск не уточнил, где будет производиться автомобиль, что оставляет вопросы о готовности инфраструктуры для массового производства.

Что касается минивэна Robovan, информация о сроках выпуска и ценах отсутствует, что делает его ещё более неопределённым проектом. Присутствие роботов Optimus, которые выполняли минимально полезные действия, добавило презентации элементы шоу, но не продемонстрировало реальных достижений в области робототехники.

В целом, презентация оправдала ожидания в плане демонстрации амбициозных идей и технологий, но оставила открытыми вопросы о практической реализации и временных рамках.