Что такое параллельный импорт авто и как он работает в 2025 году
Термин «параллельный импорт» прочно вошел в обиход после 2022 года, когда в условиях санкций с российского рынка ушли крупнейшие производители Европы, Азии и США. Чтобы компенсировать дефицит и сдержать рост цен, Правительство РФ приняло постановление, разрешающее юридическим лицам ввозить автомобили без согласия правообладателя бренда.
Главное — речь идет не о подделках и не о контрафакте. Автомобиль абсолютно оригинален, просто официальное представительство марки в России не участвует в его поставке.
Именно поэтому параллельный импорт стал спасением для автолюбителей и дал возможность покупать современные автомобили по адекватным ценам.
Законодательная база
Ключевым документом стало Постановление Правительства РФ № 506 от 29.03.2022. Оно сняло ограничения на ввоз автомобилей брендов, покинувших Россию. Перечень моделей и марок, разрешенных к ввозу, публикуется Минпромторгом РФ и обновляется раз в квартал.
Если компания возвращает свой бизнес в Россию, ее автомобили исключаются из списка параллельного импорта. На 2025 год в списке остаются десятки популярных марок из Германии, Японии, Кореи, Китая и других стран.
Какие автомобили ввозят в Россию
Сегодня параллельным импортом чаще всего поставляют:
- немецкие автомобили: Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi;
- японские бренды: Toyota, Mazda, Nissan, Honda;
- корейские марки: Hyundai, Kia, Genesis;
- китайские производители: Chery, Geely, Exeed, Zeekr.
Кроме того, активно завозят машины из ОАЭ, Казахстана, Киргизии, Армении и Беларуси.
Примеры:
- Porsche 718 Cayman 2025 года — от 11,9 млн руб;
- BMW X7 2024 года — от 16,9 млн руб;
- Toyota Camry 2024 года — от 3,85 млн руб;
- Mazda CX-90 2024 года — от 8,5 млн руб.
Что включено в стоимость
Любой автомобиль при пересечении границы проходит полное таможенное оформление. Итоговая цена складывается из:
- Сбора за оформление (от 1 067 до 30 000 руб в зависимости от стоимости авто).
- Таможенной пошлины — рассчитывается от возраста, объема двигателя и стоимости машины (15–20% или фиксированные ставки в евро за см³).
- Утилизационного сбора — базовая ставка 20 000 руб умножается на коэффициент, который может доходить до 180 для больших моторов.
- Акциза — зависит от мощности (от 61 руб за л.с. до 1 740 руб за л.с. для машин мощнее 500 л.с.).
- НДС — 20% от суммы «стоимость + пошлина + акциз».
Пример: автомобиль стоимостью 3,5 млн руб (2,5 л, 194 л.с., не старше 3 лет) после прохождения всех процедур обойдется примерно в 6,85 млн руб.
Новые правила для ЕАЭС
С 1 апреля 2024 года для автомобилей, растаможенных в Армении, Беларуси, Казахстане и Киргизии, введена новая формула расчета утильсбора (Постановление Правительства РФ № 152).
Теперь учитываются не только базовые коэффициенты, но и разница в фактически уплаченных таможенных платежах. Это сделано для того, чтобы исключить схему «дешевой растаможки» через страны ЕАЭС.
Гарантия и обслуживание
Производители, ушедшие из России, официальную гарантию не предоставляют. Однако Роспотребнадзор напоминает: продавец в России обязан отвечать за качество товара по закону о защите прав потребителей.
Поэтому многие крупные компании предлагают собственную гарантию или страховые продукты, чтобы клиент чувствовал себя защищенным.
Как проверить автомобиль
Чтобы избежать проблем, важно проверить:
- ГТД (грузовую таможенную декларацию) — в ней указана реальная цена и условия ввоза;
- ЭПТС — в электронном паспорте должна стоять отметка об уплате утильсбора;
- соответствие мощности двигателя — она должна совпадать с данными в документах.
Если все оформлено правильно, ФТС не сможет предъявить дополнительных требований к владельцу.
Итоги
Параллельный импорт автомобилей в 2025 году — это:
- законный ввоз оригинальных автомобилей без участия официального дистрибьютора;
- доступ к десяткам брендов, официально ушедших с российского рынка;
- полное таможенное оформление с оплатой всех пошлин и сборов;
- возможность купить современный автомобиль дешевле, чем у дилеров в РФ;
- гарантия качества при работе с надежным импортером.