«Сроки не регламентированы»: как Яндекс Драйв выдал мне рейтинг 7/100 за стояние в пробке и месяц отказывается чинить свой алгоритм
Я получил права 29 апреля 2026 года, сразу зарегистрировался в Яндекс Драйве и столкнулся с абсолютным абсурдом со стороны хваленого алгоритма оценки вождения, помноженным на издевательское отношение поддержки.
Спойлер: за одну мифическую «резкость» в глухой пробке мой рейтинг обрушили до 7 из 100, задрали ценник до небес, а поддержка сначала признала ошибку, а потом заявила, что будет решать ее столько, сколько захочет. Но давайте по порядку.
Акт 1. Калибровка и 7 баллов из 100
После регистрации мне нужно было накатать 30 км для формирования первичного рейтинга. Ездил я максимально аккуратно, часто со знакомыми и родителями с большим стажем, которые могли бы подтвердить плавность хода. Я прекрасно понимаю, что каршеринг — это не гоночный трек, у меня есть доступ к машинам в семье, и цели «пошашковать» не было даже в мыслях.
Каково же было мое удивление, когда после прохождения лимита алгоритм выдал мне рейтинг 7 из 100. При этом в профиле не отображалось ни одного нарушения.
Акт 2. «Это просто баг отображения» (Нет)
Я обратился в поддержку. Ответ пришел обнадеживающий (скриншот прилагаю): «Действительно, вы не имеете нарушений, произошла некая ошибка с отображением рейтинга, и на реальные показатели это никак не влияет». Эту фразу я прочитаю от них еще раз пять.
Но что такое «реальные показатели»? Для меня это стоимость аренды. А она взлетела до небес — минута в тарифе стала стоить 52 рубля (что более чем в два раза выше, чем у некоторых других водителей, которые имеют десяток нарушений и бан с испытательным сроком 100км). На мои вопросы о том, почему «ошибка отображения» так бьет по кошельку, поддержка начала кормить меня шаблонными отписками.
Акт 3. Фантомная резкость из прошлого
Спустя 9 дней (!) после поездки от 30 апреля в моем профиле внезапно материализуется нарушение — «резкость». И ладно бы это был крутой вираж, но эта резкость зафиксирована на отрезке дороги, где я стоял в глухой пробке.
Я снова пишу в поддержку. Меня игнорируют 3 дня. Открываю новый чат, описываю все заново и получаю в ответ скриптованную лекцию на тему «как прекрасно работает наш алгоритм».
Акт 4. «Закон нам не указ»
После долгих попыток пробиться через стену шаблонов, я получаю от оператора ответ, который поверг меня в шок. Суть его сводилась к следующему: сроки решения подобных технических проблем ничем не регламентированы, поэтому мы будем чинить это столько, сколько посчитаем нужным.
Мое напоминание о Законе о защите прав потребителей и понятии «разумных сроков» (а разумный срок для меня — неделя, а не месяц оплаты машин эконом-класса по цене премиума) улетело в пустоту.
Акт 5. Переобувание в воздухе
Я отпустил ситуацию, смирился с высокими ценами и продолжил ездить. Новых нарушений ноль. Рейтинг медленно дополз до 10 и... завис. Он не обновлялся больше двух недель (иногда обновления приходилось ждать по 5 дней).
Я снова пишу в поддержку. И тут происходит магия: те самые люди, которые месяц твердили мне про «ошибку отображения рейтинга, которая ни на что не влияет», внезапно выдают: «Ваш рейтинг посчитан правильно».
Вопросы к представителям Яндекс Драйва:
1 Ваш алгоритм действительно считает, что одна спорная «резкость», прилетевшая задним числом за участок с пробкой, роняет рейтинг со 100 до 7 баллов? Математически это как работает?
2 Почему ваши сотрудники сначала признают баг системы, а когда не могут (или не хотят) его исправить, просто заявляют, что «всё посчитано верно»?
3 С каких пор Закон о защите прав потребителей перестал действовать на территории сервисов Яндекса, и вы можете устанавливать бессрочные периоды решения проблем, заставляя клиента переплачивать в два раза из-за вашей же технической ошибки?
Я хочу пользоваться вашим сервисом, но платить 52 руб/мин за баги вашего алгоритма и хамство поддержки желания нет. Прошу руководство обратить внимание на компетентность первой линии и вручную пересмотреть мой рейтинг.