Tesla отзовет около 475 тысяч электрокаров в США из-за неисправности — примерно столько же компания продала в 2020 году Статьи редакции
Все дефекты не слишком опасные, компания устранит их бесплатно.
- Tesla отзовет автомобили из-за технических дефектов, пишет Bloomberg. Все неполадки компания исправит бесплатно.
- В электрокарах Model 3, произведенных в период с 2017 по 2020 год, при открывании и закрывании багажника могут повредиться провода камеры заднего вида, и она перестанет работать.
- В автомобилях Model S, выпускаемых с 2014 года, заменят замок на капоте — из-за дефекта он может внезапно открыться.
- В июне 2021 года компания отозвала 285 тысяч автомобилей в Китае из-за проблем в системе безопасности, отмечает издание.
- В декабре 2021 года регулятор в США начал расследование из-за игр на центральном экране в Tesla, после чего компания отключила функцию во время движения.
1
показ
3.9K
открытий
Ждем Свергуна, который заявляет уже года 3, что качество у Теслы на высоте.
Хоть и не Свергун, но вижу другую картину - сравнение с продажами в этой статье за год некорректны. В истории авто были и миллионные тиражи отзывов, превышающие годовые продажи бренда.
Причем не крышкой багажника, а с тормозной системой, двигателями и прочим.
Не вижу массовых жалоб на наиболее дорогие, ключевые системы.
И опять же - ремонт ремонту рознь. Крышку багажника подкрутить или замок на капоте замерить. Ну реально Тесловцы еще и заработают на этом. Продадут огнемет, спутниковую антену, солнечную панель, аккумулятор для дома, зарядные станции в офисе. И всё это по цене замка капота.
Будь я маркетологом - придумал бы такую поломку.
Пиздец, ты рофлишь? Капот который открывается во время движение может привести к гибели людей, я надеюсь ты никогда не будешь маркетологом
Хотя отзывают машины с 2014 года по 2021, решение вынесено по 7 случаем которые произошли с конца 2020-2021 году. До этого случаев выявлено не было. Такой вариант возможет, при нарушении технологии сборки. То есть, грубо говоря, там работал какой-нибудь долбоящер в смене, который переодически нарушал правила сборки. Или настройки позиционирования у робота сместили на пару миллиметров. Но т.к. подобное проконтролировать сложно, и потенциально такие ошибки могли быть и раньше, приняли решение изменить конструкцию замка и поменять его на всех выпущенных машинах с аналогичным замком.
Причем, я вас уверяю - на сервисы дай боже приедут процентов 50.
Это было только на Model S и то определенных лет, когда их выпускалось немного.
Когда на миллионых тиражах могут отказать тормоза - вот это наверняка приведет к гибели в несравнимо больших масштабах и с куда менее вероятной возможностью вырулить после капота. Опять же кто сказал, что на других авто такого не происходит вдобавок к более крупным болячкам?
У меня такое было (не на тесле), это полный пиздец.
В фильмах такое постоянно показывают. Это очень зрелищно и драматично.
Отказ систем или износ, когда Камаз или автобус с неисправными системами крушит что-нибудь вызывают только неудомение от действий водителя. Думают уснул, пьян или какой то долбоящер.
Наши водители в регионах вообще наверное как на войне, в любой момент или колесо на яме отлетит, отвалится что-нибудь или откажет. Сейчас ведь они "водители-механики". В итоге если это будет капот - скажут, какая ужасная техника. Если рулевое управление накроется, скажут: опять пьяные за рулём, надо ужесточить закон.