В Крыму представят «Буханку» с электродвигателем к концу лета 2023 года — ТАСС

Испытания должны начать весной.

Источник: <a href="https://api.vc.ru/v2.8/redirect?to=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2Furl%3Fsa%3Di%26amp%3Burl%3Dhttps%253A%252F%252Fwww.uaz.ru%252Fblog%252Fnews%252Fuaz-buhanka-anniversary%26amp%3Bpsig%3DAOvVaw1yFD7WF0Md1gBRM99BCDrY%26amp%3Bust%3D1673179667384000%26amp%3Bsource%3Dimages%26amp%3Bcd%3Dvfe%26amp%3Bved%3D0CBEQjhxqFwoTCNDfl4-2tfwCFQAAAAAdAAAAABAE&postId=577918" rel="nofollow noreferrer noopener" target="_blank">УАЗ</a>
Источник: УАЗ
  • В Крыму начались исследования, а также опытно-конструкторские работы по разработке компонентов, чтобы переделать серийные машины УАЗ в электромобили, сообщило ТАСС со ссылкой на председателя ассоциации развития электромобильного транспорта «Рустрансэлектро» Михаила Демурию.
  • По данным «Авто.ру», разработкой занялись крымские предприятия «Эльтавр», «Элькафа» и Svyateco. Они подписали соглашение с заводом УАЗ, который поможет «инженерными ресурсами», и в качестве «донора» взяли микроавтобусы УАЗ СГР — или «Буханки».
  • Трансмиссия «Буханки» будет электрической, однако собеседник ТАСС допускает, что в машине также установят и топливный генератор: это позволит нарастить запас хода в условиях, где нет возможности подзарядиться.
  • Пока предприятия занимаются сертификацией деталей, чтобы в будущем поставлять их российским автозаводам. Но уже весной 2023 года, по прогнозам Демурии, они возьмутся за испытания «в горном и степном Крыму» и доработки, а к середине-концу лета выпустят «настоящий продукт».
  • О том, что крымские компании хотят сделать электрическую «Буханку», издания писали ещё в декабре 2022 года. Тогда говорили, что за основу взяли 7,5-киловаттный электродвигатель воронежского завода «Элмаш», используемый для станков и насосного оборудования. После «переделок» его мощность должна увеличиться до 71 кВт «при 6000 оборотов в минуту», сообщал Демурия.
  • В 2022 году глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что доля отечественных машин на российском рынке должна вырасти с 40% до 80% к 2030 году, а доля электромобилей собственного производства должна составить 25% к 2035 году.
  • Осенью 2022-го на заводе «Моторинвест» в Липецкой области запустили производство электромобилей Evolute российской сборки. В октябре в продажу поступили первые седаны, а в ноябре — электрокроссоверы.
6363
390 комментариев

Комментарий недоступен

193
Ответить

Вы в голосину, а они - то всерьез)

40
Ответить

Надеюсь скоро и велосипед трёхколёсный сделают с электромотором. И автоматы с газировкой по 2 копейки. Чтобы всё уродливое советское старьё было модернизовано.

24
Ответить
Комментарий удалён модератором

X2

Ответить

Ого, полёт инженерной мысли не описать словами.
А квантовый комп в неё не поставят, часом? Прорывной подскок, не иначе.

94
Ответить