«Аэрофлот» попросил отложить обязательную установку видеокамер в самолётах — она обойдётся авиакомпаниям в $585 млн
Российские авиаперевозчики должны начать установку камер на самолётах с 2020 года — это дорого и технически сложно.
- С 2020 года российские авиакомпании должны оснащать видеокамерами и передающим оборудованием поступающие к ним новые самолёты, с 2022 года — самолёты, бывшие ранее в эксплуатации, а с 2025 года — все свои самолёты. 5 ноября 2019 года эти требования рассмотрит подкомиссия под руководством главы Минэкономразвития Максима Орешкина.
- В материалах «Аэрофлота» к совещанию говорится, что расходы на выполнение требований понесут российские авиакомпании, а иностранные конкуренты, летающие в Россию, нет. В 2020-2025 годах компания планирует купить 28 широкофюзеляжных лайнеров Airbus 350 — их оснащение системами видеонаблюдения в минимальной комплектации обойдётся в $7,9 млн.
- Собеседники в российских авиакомпаниях говорят, что в России до сих пор нет технических требований к оборудованию и инфраструктуры для приёма изображения, а также не определён ответственный за анализ полученной информации. «Аэрофлот» предлагает отложить вступление в силу постановления, пока не появится инфраструктура. Также было бы справедливо применять эти требования к иностранным авиакомпаниям, добавил близкий к группе собеседник.
- По словам сотрудника одной из авиакомпаний, производители предлагают системы видеонаблюдения по $250-350 тысяч в зависимости от типа судна. В 2016 году S7 оценивала оснащение одного самолёта в $400-500 тысяч плюс затраты на сертификацию оборудования и согласование с лизинговой компанией изменений в конструкции самолёта.
- Сейчас в парке российских авиакомпаний около 800 иностранных самолетов и примерно 100 российских SSJ100, отмечают «Ведомости». Выполнение требований обойдётся отрасли минимум в $585 млн. В Airbus, Boeing, «Аэрофлот», S7 и Utair, а также представитель Минтранса на запросы не ответили.
расходы на выполнение требований понесут российские авиакомпании, а иностранные конкуренты, летающие в Россию, нетВ этом вся суть экономической политики властей РФ, бей своих, чтобы чужие боялись...
Своим онлайн кассы, чужим можно налоги вообще не платить и полностью забить на законодательство...
500 тыс баксов оснащение видеокамерами одного самолета??? Совсем сдурели что ли?
Проблема не в камере, а в оборудовании, которое в реальном времени на землю будет транслировать поток с нескольких камер в условиях наших огромных просторов. Я вообще хз как они это исполнять будут при пролете самолёта на дальнем востоке например
Ну надо же как то отмывать деньги)
В авиации свое ценообразование. Так, стоимость блока из трех кресел (не бизнес-класс) запросто не 3x500 USD, а 3x5000.
Комментарий недоступен
Еще за срочность удвойте цену)
видеокамерами и передающим оборудованиемЗаметьте, там еще какой-то передатчик надо ставить, канал, наверное, под него резервировать, держать связь, кто-то это должен проверять каждый раз перед взлетом, кто-то быть ответственным в полете (в инструкции добавить, в обязанности персонала, увеличение функций повлечет требование увеличения з/п), кого-то обучить дополнительно надо и тэ дэ