«Аэрофлот» запретила своим партнёрам сотрудничать с сервисом продажи авиабилетов Aerobilet
По словам источника, долг сервиса перед авиакомпаниями достиг $48 млн.
Группа компаний «Аэрофлот» запретила своим партнёрам сотрудничать с сервисом продажи авиабилетов Aerobilet, который развивает турецкая группа IATI. Об этом сообщает «Интерфакс», в распоряжении которого оказалось письмо авиаперевозчика.
Информируем вас о запрете сотрудничества с группой компаний IATI — "IATI Turizm Ticaret AS", "Gama IATI Turizm Ticaret Anonim Sirketi" и "IDMS Turizm Ticaret A.S" (www.aerobilet.com, www.aerobilet.ru, www.aerobilet.com.tr) в части, касающейся продажи пассажирских авиаперевозок на рейсы группы компаний "Аэрофлот".
За нарушение запрета компания пообещала отключить агентство от ресурсов «Аэрофлота» без предупреждения. «Аэробилет» задолжал авиакомпаниям $48 млн, рассказал «Интерфаксу» источник.
Много ли это? В предыдущей аналогичной истории с сервисом Sindbad.ru задолженность составляла $10 млн. Проблемы "Аэробилета" в октябре 2019 года уже сказались на пассажирах авиакомпании Belavia, которая предложила трём тысячам своих клиентов повторно оплатить билеты, что с юридической точки зрения — нарушение. В целом же история больше касается агентов, а не пассажиров – если они продолжат работать с этой компанией, "Аэрофлот" их отключит от своих систем продаж.
Турецкую компанию IATI, владеющую сервисом Aerobilet.ru, основал гражданин Турции Левент Айдын. В 1994 году вместе с российскими предпринимателями он основал туроператорскую компанию TEZ Tour, а в 2012 году вышел из состава учредителей.
На сайте IATI говорится, что компания представлена в России, Германии, Швейцарии, Великобритании, Австрии и других странах и сотрудничает с 38 тысячами турагентств по всему миру, пишет «Интерфакс».
Один из крупнейших в России сервисов по продаже авиабилетов Sindbad прекратил работу в августе 2018 года.
Очень забавно, что именно сегодня мне вылетел пуш этой новости. Ведь я купил через них билет. Который не могу сдать)
Всегда покупаю напрямую на сайте перевозчика (в т.ч. и Аэрофлота): билет точно мной (не считая какого-нибудь овербукинга), наценок нет. Объясните, в чем фишка этих сервисов?
Соболезную..
Сочувствую
Добрый день!
Нашел ваш комментарий - я так же хочу вернуть билет купленный на сайти аэробилета но не могу с ними связаться, как вы решили ситуацию?
мне всегда интересно, когда появляются такие новости, что кто-то кому-то задолжал несколько десятков миллионов долларов(!!!), чего тянуть?? миллион задолжал - всё! чем больше долг - тем больше проблем. я наверно чего-то не понимаю
Да, вы не понимаете, как билеты продаются. Есть международная организация ИАТА и в ней для взаиморасчетов - БСП. В нее вступают авиакомпании и она аккредитует агентов. Для аккредитации обязательно предоставить банковскую гарантию. Аккредитованному агенту авиакомпания дает право продавать ее перевозку на нейтральном стоке БСП. Отчет с определенной периодичностью, обычно раз в 10 дней - перечисляется выручка за все проданные билеты в БСП, а БСП потом по авиакомпаниям ее. В России отчетный период короче - как бы 1 неделя (месяц на 4 отчетных периода разделен по 8-9 дней). Если агентство не перечислило вовремя выручку - технический дефолт, выписку закрывают разом на все авиакомпании. Если перечислит - может обращаться в авиакомпании, чтобы они снова открыли ему право выписки на стоке БСП. Если так и не перечислит - значит все, более не ИАТА БСП агент , аккредитация отзывается. Вскрывается банковская гарантия, чтобы перевозчикам выплатить то, что агентство продало, но не перечислило. Но гарантии обычно не хватает покрыть всю выручку неперечисленную, потому что ИАТА всякие понижающие коэффициенты на гарантию дает агентам, которые работают несколько лет. Вот с IATI это и произошло. Они не перечислили выручку за очередной период и ушли в дефолт. А сейчас Аэрофлот бдит, чтобы никакое другое агентство не дало им возможность выписывать через свои офисы билеты. Много ведь всяких, умных и хитрых.