В большинстве случаев, все сервисы связанные с автомобилями в России (кроме auto.ru, там я не заметил такого) - нацелены на то, чтобы как-то, где-то обмануть кого-нибудь. Все эти карпрайсы, автосервисы и аггрегаторы сервисов... Даже просто автосалоны прикладывают все усилия.
Меня не покидает чувство, что автоматизированная система, которая что-то выбирает на авторынке изначально заточена именно на подбор того, что нужно ей, а не покупателю.
Господа, я лично, если смотрю незнакомую мне марку+модель авто, открываю приложение am.ru, ищу её там, открываю любое объявление. Прокручиваем вниз и вуаля, получаем анализ цен на рынке на данный авто. Если нужен конкретный год или комплектация - можно выбрать соответствующие параметры поиска и данный график изменится в соответствии с запросом.
Во-первых: на am.ru преобладают объявления от салонов гораздо больше чем от физ. лиц. Во-вторых: поиск по одному лишь am.ru не дает полной картины всего рынка. В-третьих: функционал полностью слизан с моего сервиса, руководитель продукта неоднократно общался со мной по поводу сотрудничества. Привет Вам, Виктор Евтеев =)
Прикольный подход, идея здравая, есть потенциал, мое мнение. Мне видится, ошибка в том, что модель решения проблемы снята с автора-айтишника, а не с эксперта в подборе авто. Отсюда результат будет не совсем совпадать с ожиданиями, мое мнение. Что можно было сделать лучше: найти эксперта (ов), составить алгоритм по их опыту, автоматизировать.
Это боль. Я даже проверить как оно работает не в состоянии, пока не дам 99 ₽.
Оценка машины на сайте — нецелесообразное и бестолковое мероприятие. Она нужна карпрайсу, чтобы лох получил эйфорию на предмет «фигасе, это гораздо дороже чем авто ру, поеду покажу!» Если машина дешёвая и не продана в первые 40 минут — на неё нет смысла смотреть. Оценивают по средней цене на авито, авто ру и в сервисе при осмотре перед покупкой. Если она крашеная или у неё мертвая подвеска — придётся двигаться или искать сказочного лоха, суровую действительность не тревожит что вы там наоценивали.
Никаких разговоров о комплектации, более того это и брать толком неоткуда. Но в случае с оценкой это один из ключевых параметров. Дешёвая бмв, например, может быть и живой, но «барабан» брать никто не будет.
Нюансов очень много, они не учтены. Если это и случится — лучше не станет.
Поиск и оценка объявлений относительно рыночной цены по всем крупным автомобильным агрегаторам РФ предоставляется абсолютно бесплатно. 99 рублей вам нужно заплатить только в случае если вы хотите получить сертификат с оценкой вашего автомобиля.
Сайт выглядит как унылое говно. И по функционалу такой же. Начнем с того что определяет город по ip не верно. В поиске ищет по всем словам сортируя по алфавиту, не учитывая что люди обычно вводят первые буквы города, а не куски из середины слова. Варианты в поиске не меняют курсор, хотя являются ссылкой. Ну и т.д.
PS " Mercedes-Benz E-klasse мне импонировала Audi A5" Просто выбор марки делать по вашим графикам... более чем странно. Для выбора нужен уровень надежности и утеря стоимости. При том, при покупке бу надо смотреть именно на утерю стоимости вторичной машины.... Это найти можно, хотя и трудоемко.
Добавления 1. Иногда авторы объявлений выставляют по параметрам авто другое поколение, другое авто. Таким образом система может выдавать это авто как самое лучшее предложение, что не соответствует действительности. 2. Включено ли в алгоритм проверка вин-номера по базам гибдд, угона, залога, проверка в автокоде? 3. и поделюсь своим маленьким секретом покупки хорошего авто: чтобы купить хорошее авто нужно в первую очередь найти не хорошую машину, а хорошего человека-владельца. https://www.drive2.ru/l/463724802524316711/
рынок плавно движется в сторону повсеместной сдачи авто в трейд ин и покупки нового. Сейчас все производители дают скидку на новые авто при сдаче старого в трейд ин и не надо никаких объявлений, встреч с покупателями, перекупами и тд. Тем более все большую популярность набирают кредитные программы с остаточным платежом. Это вообще такой должен быть драйвер для трейд ина
Как же надоело это слово -АГРЕГАТОР. Кругом одни агрегаторы. Агрегар новостей... такси... грузоперевозок... доставки... оценки авто. Скоро агрегировать агрегаторов придется.
Их всего два для европейской части РФ - auto.ru и avito. При этом в 99% случаях объявления пересекаются, так что можно пользоваться auto для поиска тачек. Брать машину без проверки ЛКП, двигла, электрики, коробки передач и т.п. - бессмысленно. Стоимость авто зачастую определяется не рынком, а стериотипами автомобилистов + хотелками прошлого владельца и его сговорчивостью в уступке цены. Например на нормальный лашетти на палке вы и символические 5к не собьете при всем желании в Москве, а какой-нибудь Citroen C4 в состоянии близком к идеальному первого поколения на ручке можно будет и 20% от цены сторговать.
Как я написал, можно определить привлекательность, т.е. пользователь сам определяет. Например: приложение дром.ру - по каждому конкретному обьявлению кликом на заголовок, выводится информация по продающимся/проданным автомобилям такого же года. В настраиваемых параметрах обьем двигателя и тд. Отсутствуют в фильтрах только комплектации, но я думаю их нигде нет.
Ну год, это мало, нужна совокупность параметров. Не вижу предмета спора - я лишь предлагаю способ автоматизации поиска и оценки привлекательности предложений о продаже авто.
В любом случае вы не распознаете ведро не посмотрев его, а сервис позволит вам найти выгодные автомобили, которые следует посмотреть в первую очередь. Когда я искал авто себе, то самые выгодные авто вверху списка выдачи и были ведрами, однако начиная с 4-5 предложения были абсолютно живые варианты. В итоге удалось приобрести автомобиль на 15% ниже рынка.
Сайт в мобильной версии сильно глючит. Пытался выставить диапазон пробега - бегунки тупят, потом и вовсе не смог перейти к след параметру - все зависло на пробеге. На тестирование сначала потратьте деньги - а потом уже на статьи.
Ценность для потребителя очевидная, самостоятельно вы не можете отобрать автомобили на нескольких сайтах, которые выгоднее при прочих равных. Сервис же всегда сортирует объявления по выгодности, и выгодный авто - это не самый дешевый, а самый лучший по набору параметров за цену ниже рыночной. После этого вы обзваниваете продавцов, часть предложений отпадает на этом этапе, после этого, начинаете ездить смотреть, и находите автомобиль как минимум не переплатив, а зачастую и сэкономив свои деньги.
Мне кажется, что автоматизированный процесс немного удобнее =) Да и не думаю, что вы легко на бумажке решите сильно переопределенную систему уравнений, к слову говоря, нелинейную для многих марок/моделей авто.
Стоимость авто на сайте, и стоимость продажи - это две разные стоимости. И как бы автор не хотел бы, оценка привлекательности стоимости по объявлению всегда будет +- автобусная остановка. А все уважающие себя компании, уже давно сделали приложения с настраиваемыми фильтрами и нотификацией, где моментально можно определить привлекательность цены
С точки зрения целесообразности сервиса ее не вижу, так как авто не каждый день берешь и стоить потратить время чтобы поездить, посмотреть и подумать, а друзей у каждого не знающего хватает, чтобы посоветовали, да еще цену помогши сбить. Я уж точно не поверю третьему лицу(сервису) который мне будет рассказывать кто что стоит), а вот идея ничего сама по себе, но мое мнение не для этого рынка. Стоит рассмотреть другой товар, который чаще покупают.
Сервис пока бесполезен: 1. Вбил в поиске Mercedes Benz C w205 - в итоге в выдаче "выгодно" только предложения автосалонов официальных и нет. Стоимость модели по прайсу стартует от 2,16млн за барабан, а он дает на эту комплектацию цену 2,343 и показывает "цена занижена на 217тыс". Это как так? Откуда выгодная цена берется? 2. Хотел свою машину оценить - оценка платная 99р.
Надо дорабатывать. Как отдельный портал не думаю, что интересен будет, как настройка-фильтр auto.ru или am.ru - самое то.
Не видел подобных идей пока, считай конечный пользователь сервиса (хочу обновить машину). Так вот: 1. Я выбрал модель по диапазону выпуска, в выборку попали соседние модели по смежным годам, то есть те что были до той, которую я хочу и те что после - косяк. 2. Потом попадались запчасти по видом машин и всякая ерунда, если вы используете машинное обучение, то видимо оно у вас не обучается, застряло в развитии. 3. Просто поиск по нескольким сайтам
Совет: самое лучшее становление бизнеса - это ты правильно заметил, когда на себе ощутил нехватку чего-то или отсутствие какой либо возможности, грамотно все проработав, можно занять нишу. Но ты видимо вначале поменял машину, а потом занялся разработкой, процесс скорее всего ты плохо запомнил. Меняй машины пока не отточишь свой сервис. Или завязывай.
Никита! Хотел бы с вами связаться по поводу возможной подготовки публикации о вашем проекте в одном из СМИ. Что-то не получается отправить сообщение внутри VK Со мной можно связаться по почте - aakolesov@gmail.com
В большинстве случаев, все сервисы связанные с автомобилями в России (кроме auto.ru, там я не заметил такого) - нацелены на то, чтобы как-то, где-то обмануть кого-нибудь. Все эти карпрайсы, автосервисы и аггрегаторы сервисов... Даже просто автосалоны прикладывают все усилия.
Меня не покидает чувство, что автоматизированная система, которая что-то выбирает на авторынке изначально заточена именно на подбор того, что нужно ей, а не покупателю.
Господа, я лично, если смотрю незнакомую мне марку+модель авто, открываю приложение am.ru, ищу её там, открываю любое объявление. Прокручиваем вниз и вуаля, получаем анализ цен на рынке на данный авто.
Если нужен конкретный год или комплектация - можно выбрать соответствующие параметры поиска и данный график изменится в соответствии с запросом.
Во-первых: на am.ru преобладают объявления от салонов гораздо больше чем от физ. лиц.
Во-вторых: поиск по одному лишь am.ru не дает полной картины всего рынка.
В-третьих: функционал полностью слизан с моего сервиса, руководитель продукта неоднократно общался со мной по поводу сотрудничества. Привет Вам, Виктор Евтеев =)
Прикольный подход, идея здравая, есть потенциал, мое мнение.
Мне видится, ошибка в том, что модель решения проблемы снята с автора-айтишника, а не с эксперта в подборе авто.
Отсюда результат будет не совсем совпадать с ожиданиями, мое мнение.
Что можно было сделать лучше:
найти эксперта (ов), составить алгоритм по их опыту, автоматизировать.
Ищет слова: бабушка, церковь и выходные.
На сайте есть ссылка на статью, где автор подробно описывает применяемые алгоритмы. Вот, пожалуйста:
https://habrahabr.ru/post/302788/
<script>
var set_gen = 0;
$(function (){
$('#bookingForm').bookingForm({
//ownerEmail: '#'
});
})
$(function() {
$('#bookingForm input, #bookingForm textarea').placeholder();
});
$(document).ready(function(){
ready(1970, 2017,0.0, 100500.0,0, 100500, 0);
});
</script>
<script>
$( document ).ready(function() {
$('#btn').trigger('click');
});
</script>
<script>
document.cookie = "cur_url="+ window.location +";path=/";
</script>
Очевидно что сайт дела школьник.
Очень здорово, что вы постигли азы css и html, но гораздо более печально, что вы к своим годам так и не научились корректно изъясняться.
Это боль. Я даже проверить как оно работает не в состоянии, пока не дам 99 ₽.
Оценка машины на сайте — нецелесообразное и бестолковое мероприятие. Она нужна карпрайсу, чтобы лох получил эйфорию на предмет «фигасе, это гораздо дороже чем авто ру, поеду покажу!» Если машина дешёвая и не продана в первые 40 минут — на неё нет смысла смотреть. Оценивают по средней цене на авито, авто ру и в сервисе при осмотре перед покупкой. Если она крашеная или у неё мертвая подвеска — придётся двигаться или искать сказочного лоха, суровую действительность не тревожит что вы там наоценивали.
Никаких разговоров о комплектации, более того это и брать толком неоткуда. Но в случае с оценкой это один из ключевых параметров. Дешёвая бмв, например, может быть и живой, но «барабан» брать никто не будет.
Нюансов очень много, они не учтены. Если это и случится — лучше не станет.
Поиск и оценка объявлений относительно рыночной цены по всем крупным автомобильным агрегаторам РФ предоставляется абсолютно бесплатно. 99 рублей вам нужно заплатить только в случае если вы хотите получить сертификат с оценкой вашего автомобиля.
Сайт выглядит как унылое говно. И по функционалу такой же. Начнем с того что определяет город по ip не верно. В поиске ищет по всем словам сортируя по алфавиту, не учитывая что люди обычно вводят первые буквы города, а не куски из середины слова. Варианты в поиске не меняют курсор, хотя являются ссылкой. Ну и т.д.
Смысл в автоматизации подбора и рассчёта реальной цены авто, которую вы "на глаз" определить не сможете.
PS " Mercedes-Benz E-klasse мне импонировала Audi A5"
Просто выбор марки делать по вашим графикам... более чем странно.
Для выбора нужен уровень надежности и утеря стоимости.
При том, при покупке бу надо смотреть именно на утерю стоимости вторичной машины....
Это найти можно, хотя и трудоемко.
Какой функционал АПИ и сколько стоит доступ к нему? Хочу попробовать если ценник гуманный.
https://robasta.ru/api
Добавления
1. Иногда авторы объявлений выставляют по параметрам авто другое поколение, другое авто. Таким образом система может выдавать это авто как самое лучшее предложение, что не соответствует действительности.
2. Включено ли в алгоритм проверка вин-номера по базам гибдд, угона, залога, проверка в автокоде?
3. и поделюсь своим маленьким секретом покупки хорошего авто: чтобы купить хорошее авто нужно в первую очередь найти не хорошую машину, а хорошего человека-владельца.
https://www.drive2.ru/l/463724802524316711/
1. Согласен, сервис не умеет определять объявления с заведомо ложной информацией. Это скорее задача модераторов площадки где размещено объявление.
2. Вин номер указывают крайне небольшое количество продавцов. Хотя в качестве фичи можно подумать.
3. Задача сервиса немного иная, не думаю, что поиск хорошего владельца - задача которую можно быстро решить.
рынок плавно движется в сторону повсеместной сдачи авто в трейд ин и покупки нового.
Сейчас все производители дают скидку на новые авто при сдаче старого в трейд ин и не надо никаких объявлений, встреч с покупателями, перекупами и тд.
Тем более все большую популярность набирают кредитные программы с остаточным платежом. Это вообще такой должен быть драйвер для трейд ина
Как же надоело это слово -АГРЕГАТОР.
Кругом одни агрегаторы. Агрегар новостей... такси... грузоперевозок... доставки... оценки авто.
Скоро агрегировать агрегаторов придется.
Все абсолютно верно. Помимо IT, я в достаточной мере являюсь экспертом по подбору авто.
Не-а, не являетесь. Тут комментов ваших это подтверждающих хватает, про сервис выше написал.
А что в этом плохого? Неужели заходить на несколько сайтов удобнее?
Их всего два для европейской части РФ - auto.ru и avito.
При этом в 99% случаях объявления пересекаются, так что можно пользоваться auto для поиска тачек.
Брать машину без проверки ЛКП, двигла, электрики, коробки передач и т.п. - бессмысленно.
Стоимость авто зачастую определяется не рынком, а стериотипами автомобилистов + хотелками прошлого владельца и его сговорчивостью в уступке цены. Например на нормальный лашетти на палке вы и символические 5к не собьете при всем желании в Москве, а какой-нибудь Citroen C4 в состоянии близком к идеальному первого поколения на ручке можно будет и 20% от цены сторговать.
Как я написал, можно определить привлекательность, т.е. пользователь сам определяет.
Например: приложение дром.ру - по каждому конкретному обьявлению кликом на заголовок, выводится информация по продающимся/проданным автомобилям такого же года. В настраиваемых параметрах обьем двигателя и тд. Отсутствуют в фильтрах только комплектации, но я думаю их нигде нет.
Ну год, это мало, нужна совокупность параметров. Не вижу предмета спора - я лишь предлагаю способ автоматизации поиска и оценки привлекательности предложений о продаже авто.
Может все же начать копировать иностранные источники по подбору автомобиля? Есть достойный пример, - Kelley Blue Book.
Идея интересная, но не понимаю чем она лучше чем сортировка по цене по возрастанию. Так же среднюю цену легко и самому понять, нет?
Для каждой выборки вклад отдельных параметров автомобиля в ценообразование отличается. Задача алгоритма — построить модель предсказания цены авто в зависимости от параметров, на основе объявлений со всех крупных авто-агрегаторов РФ.
Если интересно — более подробно в статьях:
https://habrahabr.ru/post/302788/
https://habrahabr.ru/post/312842/
https://geektimes.ru/post/290007/
не взлетит.
ну нашел ты, так называемый "выгодный автомобиль" приехал, а это ведро и дальше что?
В любом случае вы не распознаете ведро не посмотрев его, а сервис позволит вам найти выгодные автомобили, которые следует посмотреть в первую очередь. Когда я искал авто себе, то самые выгодные авто вверху списка выдачи и были ведрами, однако начиная с 4-5 предложения были абсолютно живые варианты. В итоге удалось приобрести автомобиль на 15% ниже рынка.
Сайт в мобильной версии сильно глючит. Пытался выставить диапазон пробега - бегунки тупят, потом и вовсе не смог перейти к след параметру - все зависло на пробеге. На тестирование сначала потратьте деньги - а потом уже на статьи.
Каким мобильный браузером вы пользуетесь? Если можете, то скажите версию. Спасибо.
Комментарий недоступен
Ценность для потребителя очевидная, самостоятельно вы не можете отобрать автомобили на нескольких сайтах, которые выгоднее при прочих равных. Сервис же всегда сортирует объявления по выгодности, и выгодный авто - это не самый дешевый, а самый лучший по набору параметров за цену ниже рыночной. После этого вы обзваниваете продавцов, часть предложений отпадает на этом этапе, после этого, начинаете ездить смотреть, и находите автомобиль как минимум не переплатив, а зачастую и сэкономив свои деньги.
В чем смысл ?
Ввел в поиск авито и автору машину (для некоторых регионов актуален дром).
После убрал "заманухи" (предложение купить в 2 раза дешевле рынка).
Не вижу никакого смысла пользоваться сторонним сервисом
Почему ?
Она легко определяется по 2-3 сайтам. На них есть все машины в продаже.
Остается только убрать фейк.
Мне кажется, что автоматизированный процесс немного удобнее =)
Да и не думаю, что вы легко на бумажке решите сильно переопределенную систему уравнений, к слову говоря, нелинейную для многих марок/моделей авто.
Стоимость авто на сайте, и стоимость продажи - это две разные стоимости. И как бы автор не хотел бы, оценка привлекательности стоимости по объявлению всегда будет +- автобусная остановка.
А все уважающие себя компании, уже давно сделали приложения с настраиваемыми фильтрами и нотификацией, где моментально можно определить привлекательность цены
Можете привести пример оценки привлекательности цены на каком-нибудь из ресурсов?
С точки зрения целесообразности сервиса ее не вижу, так как авто не каждый день берешь и стоить потратить время чтобы поездить, посмотреть и подумать, а друзей у каждого не знающего хватает, чтобы посоветовали, да еще цену помогши сбить. Я уж точно не поверю третьему лицу(сервису) который мне будет рассказывать кто что стоит), а вот идея ничего сама по себе, но мое мнение не для этого рынка. Стоит рассмотреть другой товар, который чаще покупают.
Сервис пока бесполезен:
1. Вбил в поиске Mercedes Benz C w205 - в итоге в выдаче "выгодно" только предложения автосалонов официальных и нет.
Стоимость модели по прайсу стартует от 2,16млн за барабан, а он дает на эту комплектацию цену 2,343 и показывает "цена занижена на 217тыс". Это как так? Откуда выгодная цена берется?
2. Хотел свою машину оценить - оценка платная 99р.
Надо дорабатывать.
Как отдельный портал не думаю, что интересен будет, как настройка-фильтр auto.ru или am.ru - самое то.
Выгода считается исходя из цен в объявлениях, без учета гипотетической стоимости авто на официальном сайте производителя.
Не видел подобных идей пока, считай конечный пользователь сервиса (хочу обновить машину).
Так вот:
1. Я выбрал модель по диапазону выпуска, в выборку попали соседние модели по смежным годам, то есть те что были до той, которую я хочу и те что после - косяк.
2. Потом попадались запчасти по видом машин и всякая ерунда, если вы используете машинное обучение, то видимо оно у вас не обучается, застряло в развитии.
3. Просто поиск по нескольким сайтам
Совет: самое лучшее становление бизнеса - это ты правильно заметил, когда на себе ощутил нехватку чего-то или отсутствие какой либо возможности, грамотно все проработав, можно занять нишу. Но ты видимо вначале поменял машину, а потом занялся разработкой, процесс скорее всего ты плохо запомнил. Меняй машины пока не отточишь свой сервис. Или завязывай.
1. Есть такой косяк для смежных годов, drom и avito не разделяют автомобили по поколениям, поэтому забираю по годам.
2. Работаем над исключением таких объявлений.
Спасибо за совет.
Никита!
Хотел бы с вами связаться по поводу возможной подготовки публикации о вашем проекте в одном из СМИ.
Что-то не получается отправить сообщение внутри VK
Со мной можно связаться по почте - aakolesov@gmail.com