Это болваном надо быть, чтобы электричеством топить салон.
Не проще дизель печку поставить?

В -20°C теряется до 40% заряда.

Все современные адекватные электромобили умеют как охлаждать, так и греть аккумуляторы, чтобы они не выпадали из рабочих температур. Да, на это тратится часть энергии, но аккумуляторы точно не умрут от переохлаждения. Ну кроме Renault-Nissan - они не умеют. Но это бюджетный сегмент. На счёт JAC тоже не уверен.

Если автомобиль висит на зарядке - ему вообще нормально.

К тому же, батареи деградируют от количества циклов заряда, времени, и условий эксплуатации.

Ford заявлял, что при "ожидаемой эксплуатации" деградация аккумуляторов за 8 лет составит около 20% . И средние показатели самых первых Tesla S в среднем эту цифру подтверждают.

Там в идеальных условиях, судя по видео академика про теслу, запас хода существенно меньше заявленного.

Абсолютно согласен!