CEO & Founder AWATERA
Когда автомобильный релиз в России съезжает с даты, все обсуждают одно и то же. Задержки на производстве. Проблемы на таможне. Логистика. Иногда сложности с сертификацией. Эти четыре причины называются публично, разбираются в отраслевых чатах, обсуждаются на конференциях.
Есть пятая причина. Она рушит даты чаще любой из первых четырёх. И её п…
За годы работы с миграционными документами мы в бюро переводов «Трактат» усвоили простую вещь. Заявки на ВНЖ в Испании чаще всего разворачивают не из-за нехватки денег на счёте и не из-за «неправильного» основания. Их тормозит перевод.
К нам пришла крупная автомобильная компания. Готовится релиз новой модели, до запуска — два месяца, и за эти два месяца нужно перевести с китайского на русский всю сопроводительную техническую документацию.
В работе было всё, без чего машина не может выйти к покупателю:
Не «выйдет позже». Не выйдет вообще.
К нам пришёл международный фармпроизводитель: новый препарат, рынки Восточной Европы и Азии, дедлайны от регуляторов. На столе — протоколы клинических исследований, IFU, регистрационные досье CTD, упаковка. Несколько языков параллельно.