Почему современные путешествия перестали работать? Глава 2.
В предыдущей главе мы говорили о том, что многие люди путешествуют не благодаря, а вопреки. Для части из них поездки становятся способом убежать от жизни, а не прожить ее. В этой главе я хочу посмотреть на ситуацию с другой стороны и поговорить о рынке travel tech, о продуктах и услугах, которые сегодня предлагаются, и о том, почему они все чаще перестают работать.
1. Значительная часть существующих продуктов устарела относительно реальных потребностей пользователей
За последние десятилетия произошло фундаментальное изменение самого отношения к путешествиям. Если раньше поездки были привилегией, то сегодня это базовая норма. С каждым следующим поколением эта норма становится все более устойчивой. В результате путешествует все больше людей, а давление на индустрию постоянно растет. Вместе с этим растут и требования к самим путешествиям и к их уникальности. То, что раньше воспринималось как нечто особенное только за счет локации, сегодня больше не удивляет. Опыт поездки в Париж или на Бали стал массовым и перестал быть ценностью сам по себе. Сегодня, даже уникальная локация не даёт гарантий в том, что это будет качественный опыт.
2. Люди накопили опыт
Все больше людей уже попробовали стандартные форматы путешествий и перестали видеть в них что то новое. Старый типовой опыт становится трудно передаваемым и плохо продаваемым, потому что он не несет ценности. Людьми начинает двигать желание отличаться и проживать что то свое. На этом фоне классические туры все чаще воспринимаются как пластиковый опыт, ограниченный по свободе и по ощущениям. Отрасль частично реагирует на это, создавая нишевые и специализированные форматы, но на рынках СНГ и во многих других регионах эта сегментация развивается медленно. Спрос еще не полностью сформирован, а сами рынки во многом не дозрели. В результате типовые туры продолжают существовать как низкопороговый продукт, который не требует от человека ни компетенций, ни усилий, но и даёт такой опыт мало.
3. Рост общего спроса и нагрузки на туристическую инфраструктуру
Около 80% путешественников обеспокоены эффектом овертуризма, 31% сталкивались с ним. Массовые скопления туристов формируют перегруженные пространства, где качество восприятия резко снижается. При этом информационное поле по прежнему концентрируется на одних и тех же популярных местах и редко предлагает альтернативный и действительно релевантный опыт. Дополнительное давление создает тренд деглобализации, который усиливает нагрузку на локальные рынки. Инфраструктура во многих регионах просто не готова перерабатывать такой поток. Это хорошо заметно и на юге России, и в Крыму, и в городах вроде Суздаля.
4. Высокой субъективность индустрии и слабая опора на большие выборки данных
Частота путешествий у человека низкая, и даже самый опытный эксперт не способен собрать достаточно данных, чтобы делать устойчивые рекомендации для разных типов людей. В отличие от музыки или кино, где предпочтения формируются быстро, путешествия требуют гораздо большего времени и контекста. Отдельные сегменты вроде логистики и бронирования обладают данными, но ключевая часть ценности путешествия, а именно активность и проживаемый опыт, практически не проанализирована. Это делает точные и персональные рекомендации крайне сложными.
5. Консервативность инфополя
Большая часть контента по прежнему сосредоточена вокруг цены, скидок и способов сэкономить. Про качество опыта, про его глубину и осознанность говорят значительно реже. При этом существует явный запрос на другой формат. Около 76% путешественников ищут глубокий и уникальный опыт, который современные продукты в большинстве случаев не способны предложить.
6. Порочный круг потребления
Низкокомпетентный спрос часто удовлетворяется низкокомпетентным продуктом. В погоне за быстрым дофамином создаются типовые форматы отдыха, которые не требуют знаний и не дают устойчивого эффекта. Такой отдых быстро выветривается. Уже через месяц после поездки человек не чувствует, что действительно отдохнул или прожил что то значимое. Более 70% предпочтений путешественников в типовых турах не учитываются, а более 92% маршрутов не совпадают с тем, чего люди на самом деле хотят.
7. Сложность самой организации поездки
До сих пор не существует быстрого, удобного и доступного продукта, который помогал бы человеку целостно организовать путешествие. Бронирование стало проще, но все остальное по прежнему вызывает напряжение. Более 60% пользователей испытывают стресс при подготовке поездки. В среднем люди тратят более 17+ часов в месяц на планирование, и это колоссальные затраты времени и энергии.В итоге современные путешествия перестают работать, потому что отрасль сфокусирована на поверхностном, массовом и легко воспроизводимом отдыхе с низкой эффективностью. В MyWay мы видим возможность изменить эту модель. Не через еще один сервис бронирования, а через инструмент, который помогает людям осознанно выбирать опыт и окружение, создавая настоящую ценность для каждого путешествия.
Будем подробно писать о ходе развития и росте стартапа тут:
Отдельный мой личный канал с полезными наблюдениями и материалами:
К предыдущим статьям: