Рост тарифов на грузоперевозки в Казахстане, переход на электронный обмен разрешениями, потери западных брендов из-за ухода из России. Недельный дайджест ВЭД

Тарифы на железнодорожные перевозки в Казахстане готовятся к увеличению. Казахстан также планирует перейти на электронный обмен разрешениями, что обещает упростить бюрократические процедуры. На международной арене Россия и ОАЭ подписали соглашение об избежании двойного налогообложения, а в Абу-Даби открылась ярмарка «Сделано в России», подчеркивающая растущие экономические связи. Уход западных брендов из России обошелся почти в 14 миллиардов долларов. В то же время АКИТ раскрывает объем интернет-торговли в России за 2024 год, а Банк России разрабатывает новый веб-сервис для выявления компаний с признаками нелегальной деятельности. Всё самое важное и интересное из мира ВЭД — в этой статье.

17.02 - 23.02

С 7 марта «Қазахстан темир жолы» вводит повышающие индексы к тарифам на регулируемые услуги железной дороги на грузовых перевозках, сообщает компания.

Как пояснили в КТЖ, повышающие индексы коснутся экспортной и транзитной перевозки грузов и возврата порожних вагонов, в том числе с участием станций казахстанских железных дорог, расположенных на территории государств-членов ЕАЭС.

Повышающий индекс в три раза коснется следующих номенклатурах грузов: каменного угля, железной руды, зерновых, лома цветного и черного металла, химикатов, удобрений, руды цветных металлов и их проката, хлопка и алкогольных напитков.

В 1,44-2,38 раза увеличатся индексы на перевозку газа и нефтепродуктов, стройматериалов, глинозема, табака и леса.

Компания намерена направить прибыли от повышения тарифов на реализацию инфраструктурных проектов для увеличения пропускной способности железной дороги.

Новые индексы будут актуальны до 31 декабря 2025 года.

Казахстан планирует перейти на электронный обмен разрешениями на автомобильные грузоперевозки с Россией, Турцией, Латвией и Литвой.

Одновременно власти страны рассчитывают заключить новые соглашения по автомобильным перевозкам с Португалией и Данией.

Все это должно расширить географию логистических потоков и обеспечить дальнейший рост транзитных перевозок через Казахстан.

Как подчеркнули в Министерстве транспорта Казахстана, по итогам 2024-го года объем транзитных автомобильных перевозок грузов через территорию республики уже увеличился на 39%, по сравнению с 2023-м годом, и составил 5 млн. тонн.

Чтобы сохранить динамику и обеспечить дальнейший рост транзитных перевозок, в ведомстве предлагают предпринять следующие меры:

На данный момент Казахстан уже перешел на электронный обмен разрешениями на автомобильные грузоперевозки с Китаем и проводит пилотный проект с Узбекистаном. И так как эти страны являются непосредственными соседями, система еще и предусматривает выдачу «дозволов» прямо при пересечении границы по факту конкретного рейса.

Как следствие, можно предположить, что и с Россией Казахстан тоже может инициировать аналогичный эксперимент.

Основными среди транспортных коридоров являются «Север-Юг»(интересен для России и Ирана) и Транскаспийский маршрут (интересен для ЕС). Кроме того, Казахстан обеспечивает дополнительный вариант для доставки товаров из Китая в РФ.

Россия и ОАЭ подписали межправительственное соглашение об устранении двойного налогообложения в отношении налогов на доходы и капитал и предотвращении избежания и уклонения от налогообложения, сообщил Минфин РФ.

Подписание состоялось в Абу-Даби в рамках первого заседания российско-эмиратского финансового диалога с участием главы Минфина РФ Антона Силуанова и государственного министра финансов ОАЭ Мухаммеда бен Хади Аль-Хусэйни.

«Команды минфинов проделали масштабную работу, чтобы учесть интересы обеих сторон и сформировать условия для обоюдного привлечения инвестиций и устранения двойного налогообложения юридических и физических лиц. Это будет способствовать стимулированию торговли, росту взаимных инвестиций, созданию благоприятной среды для работы бизнеса и граждан», - приводятся в сообщении российского министерства слова Силуанова.

Предполагается, что после ратификации обеими сторонами соглашение вступит в силу с 1 января 2026 года.

При поддержке Российского экспортного центра (Группа ВЭБ.РФ) на открывшемся в столице Объединенных Арабских Эмиратов фестивале-ярмарке «Сделано в России» свою продукцию представляют 80 производителей из 30 регионов России, сообщает центр.

«Фестиваль-ярмарка «Сделано в России» поможет производителям найти новых покупателей и партнеров. РЭЦ организует розничную продажу российской продукции и деловые переговоры компаний-участниц ярмарки с представителями деловых кругов ОАЭ. Для посетителей также подготовлена насыщенная культурная программа, которая позволит жителям и гостям Абу-Даби узнать больше о российских традициях и достижениях в области креативных индустрий».

«ОАЭ - один из ключевых партнеров России. Мы активно развиваем торговые отношения, инвестиционные и кооперационные проекты, культурное и гуманитарное сотрудничество. Последние пять лет ОАЭ уверенно входит в число лидеров по объемам внешнеторгового оборота России на Ближнем Востоке. Фестиваль-ярмарка «Сделано в России» в Абу-Даби предоставляет бизнесу наших стран площадку для укрепления контактов, которые, мы уверены, перерастут во взаимовыгодные контракты и долгосрочные проекты», - отметила генеральный директор РЭЦ Вероника Никишина на церемонии открытия ярмарки.

В течение ярмарки, с 21 по 25 февраля, бизнес проведет переговоры с потенциальными партнерами, в числе которых дистрибьюторы и трейдеры, отраслевые ведомства, деловые ассоциации, представители свободных экономических зон ОАЭ. Будут обсуждаться совместные проекты и поставки в Эмираты и страны MENA строительных материалов и мебели, решений для городской инфраструктуры и ИТ, а также продуктов питания и косметики. Возможности сотрудничества с российскими предприятиями обсудят более 60 контрагентов.

Западным брендам пришлось «заплатить» миллионы долларов за решение покинуть российский рынок: совокупные потери самых популярных среди отечественных потребителей компаний составили 13,6 миллиарда долларов.

Самым болезненным с материальной точки зрения уход оказался для компаний, которые обслуживали вредные привычки россиян — алкогольно-табачной сферы и фастфуда. Так, British American Tobacco пришлось списать 1,15 миллиарда долларов на расходы по обесценению, связанные с передачей российского бизнеса. Сопоставимые «траты» и по тем же причинам — у McDonald's. Из-за потери отечественного рынка бюджет одного из крупнейших мировых продавцов бургеров и картошки-фри похудел на 1,2 миллиарда долларов.

Ближайший конкурент «Мака» в лице Yum Brands, представленный куриными крылышками KFC, потерял в разы меньше — скромные четыре миллиона долларов, а бухгалтеры кофейного гиганта Starbucks списали в минус 20 миллионов долларов. При этом наиболее заметные потери в сегменте вредных привычек зафиксировали датские пивовары из Carslberg: согласно отчетности компании за 2022-2024 годы, в минус списали 7,6 миллиарда долларов. Для сравнения: Heineken потерял "всего" 324 миллиона долларов.

Кроме того:

Помимо продуктов питания, российский рынок лишился и некоторых крупных производителей бытовой техники. Для их бюджетов это решение тоже не прошло незамеченным:

Чистый убыток российской Uniqlo, который все еще числится на балансе материнской компании, составляет 158,36 миллиона долларов. Один из конкурентов этой сети в лице H&M зафиксировал убыток в 173,7 миллиона, а Inditex (материнская компания Zara и других популярных брендов одежды из масс-маркета) была вынуждена заложить в свой бюджет 227,6 миллиона на покрытие убытков из-за ухода из России.

Потери автомобильных гигантов оказались еще выше. Например, Ford лишился 158 миллионов долларов, а General Motors даже больше — 657 миллионов.

Кроме репутационных потерь, американские платежные системы Visa и Mastercard понесли и финансовые, причем почти сопоставимые — 35 и 30 миллионов долларов соответственно. Операционные издержки IT-гиганта Microsoft оказались многократно выше — 126 миллионов.

Объем интернет-торговли в РФ за 2024 год вырос на 41%, до 9 триллиона рублей, большая часть - 97% - приходится на онлайн-покупки в российских интернет-магазинах и на отечественных маркетплейсах рассказали в Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ).

В общем объеме розничных продаж в 2024 году онлайн-торговля составила 16,2%. В некоторых российских регионах этот показатель выше: например, в Чукотском автономном округе на онлайн приходится 38% от всех покупок, на Алтае — 26%, в Магаданской области — 25%, в Камчатском крае, Калужской, Мурманской областях, Карачаево-Черкессии и Тыве — 23%; больше 20% доля e-com в рознице в Вологодской и Владимирской областях, а также в Карелии.

По сумме покупок в интернете в прошедшем году лидеры остались прежними: Москва, Московская область, Санкт-Петербург, Краснодарский край и Ростовская область. В топ-5 самых популярных категорий для онлайн-заказов вошли продукты питания, товары для дома и мебель, электроника и бытовая техника, одежда и обувь, автозапчасти и автоаксессуары. Причем доставки из магазинов и готовой еды из заведений общепита в прошлом году впервые возглавила рейтинг.

10 марта 2025 года вступает в силу приказ Минпромторга России от 05.07.2024 № 3028 вносящий изменения в перечень товаров и товарных знаков разрешенных для параллельного импорта.

Наиболее серьёзные изменения коснулись товаров легкой промышленности (одежда, обувь, головные уборы). Если раньше, по данным группам товаров, все товарные знаки разрешено было ввозить по параллельному импорту, то теперь перечень товарных знаков будет существенно ограничен.

Веб-сервис, основанный на API, позволяет автоматизировать получение актуальной информации из «Списка компаний с выявленными признаками нелегальной деятельности».

Сведения можно получить по наименованию компании, ее ИНН, адресу или сайту за весь доступный период.

Сервис поможет настроить мост для обмена информацией с участниками финансового рынка и другими пользователями списка. Внедрение этой технологии дает возможность компаниям наладить работу со списком в удобном для них формате.

«В настоящее время Минэкономразвития России находится на этапе разработки предложения по созданию международной бартерной биржи — специализированной цифровой платформы, которая облегчает поиск контрагентов для совершения бартерных сделок между российскими компаниями и компаниями из дружественных стран», — сообщили в ведомстве.

Там отметили, что в условиях внешнего давления развитие внешнеторгового бартера является дополнительным каналом продажи российской продукции на экспорт, не зависящим от банковской инфраструктуры.

Товары и страны для бартера

По результатам опроса, проведенного Российским экспортным центром (РЭЦ), Российским союзом промышленников и предпринимателей и Торгово-промышленной палатой, со стороны участников внешнеэкономической деятельности выявлена заинтересованность в развитии бартерных механизмов, сообщили в Минэкономразвития. Наибольшая — в торговле с Китаем (об этом заявил 21% опрошенных).

Среди других стран, в торговле с которыми, по данным опроса, российский бизнес видит перспективу бартерных схем, — Турция и Казахстан (по 9% респондентов соответственно), Армения, Белоруссия, ОАЭ, Саудовская Аравия, Узбекистан (по 8%), а также Индия (7%), Иран (5%), Египет (4%) и Бразилия (3%).

В Минэкономразвития привели перечень товаров, которые участники опроса назвали наиболее востребованными с точки зрения экспорта в рамках бартерных сделок. В него вошли:

В обмен на эти товары в рамках бартерных сделок российский бизнес хотел бы получить промышленное оборудование и станки — об этом сообщили 50% участников опроса. Другие варианты оказались намного менее востребованными. Так, импортировать какао согласились бы 8% респондентов, орехи — 6%, косметическую и парфюмерную продукцию — 6%, компьютеры и их комплектующие — 3%.

- Саммит БРИКС пройдет в Рио-де-Жанейро 6-7 июля.

- На торговлю с экономиками Юго-Восточной Азии и Латинской Америки приходится уже более 70% экспортно-импортных операций России, а доля расчетов в нацвалютах по зарубежным контрактам с ними составляет порядка 90%.

- Грузовые железнодорожные перевозки между Россией и Пакистаном планируют начать с марта 2025-го года.

- Стоимость доставки импортных товаров из КНР в Россию по итогам 2024 года выросла более чем в два раза. Однако в 2025 году эксперты ожидают умеренное снижение цен на контейнерные перевозки на 10–15 %.

- Страны ЕС согласовали 16-й пакет санкций против России.

- Китайские государственные автомобильные компании Dongfeng и Changan могут объединиться в одну структуру, которая станет крупнейшим производителем автомашин в Китае.

Чтобы быть всегда в курсе актуальных новостей, подписывайся на мой Телеграмм-канал.