«Машина 2022 года — в 2026 году ещё не надо проходить техосмотр». «Физлицо — не нужно вообще».
Эти фразы — прямой путь к штрафу до 100 000 ₽.
💡 Экономия на шинах для погрузчиков может стоить вам дороже!
Некачественные покрышки приводят к:
❌ Быстрому износу и частым заменам
❌ Снижению устойчивости и управляемости
❌ Повышенному расходу топлива и ремонту ходовой
❌ Риску аварий и ЧП на рабочей площадке
🔎 Узнайте, как выбрать надёжные шины и сэкономить на ремонте, а не на качестве!
Читать подробн…
Регулярное обновление автопарка
📣 Усилия менеджмента Томской инжиниринговой компании направлены на удовлетворение требований заказчика и на стремление превзойти ожидания заказчика - так сформулирован принцип ориентации на потребителя в СМК ISO 9001-2015. ‼ Томская инжиниринговая компания ТИКОМ, в соответствии со сложившейся практикой и принципами системы менедж…
🚨 Важно для водителей и логистов: как теперь рассчитывается срок действия карты тахографа при обновлении (с декабря 2024)
Знакома ситуация?
Вы подаёте документы на обновление карты тахографа — и думаете: «Ну, наверное, новая карта будет действовать 3 года». А потом оказывается — что нет.
Срок может быть и меньше, и больше. И зависит это не от вас, а от даты окончания срока старой карты.
С декабря 2024 года вступили в силу новые правила расчёта срока…
СИГНАЛ S 4752: когда нужен не просто трекер, а надёжный «сердечник» для автопарка
Знакомо?
Вы выбираете трекер для автопарка — и натыкаетесь на кучу моделей с одинаковыми характеристиками.
А потом оказывается, что один из них «умирает» после первой зимы, а другой — не ловит сигнал в туннелях или теряет связь при перегрузке.
Как не «угадывать» расход топлива, а контролировать его — по-настоящему
Почему так происходит? Потому что расчётный расход — это не контроль, а прогноз. И он часто ошибается.
Давайте разберёмся, как на самом деле можно контролировать топливо в системе GPS/ГЛОНАСС-мониторинга — без иллюзий и с реальным эффектом.
Как перестать «гадать» на остатках топлива и начать реально контролировать расходы
На днях один клиент спросил:
«Вы говорите — “контроль топлива”, но у нас же и так в системе мониторинга отображается расход. Чем ваш подход лучше?»