Самокаты

Недавно стало известно об интеграции кикшеринга Whoosh с транспортной картой «Тройка».

Почему электросамокаты — хорошо, и почему проблема не в городах, не в инфраструктуре и не в самокатах.

Как организовать себе внеочередной оплачиваемый отпуск, когда до очередного еще далеко? Оказывается, это намного проще, чем кажется!

И начал показывать спрос на кикшеринг — в том числе от него зависит стоимость поездки.

Привет! Я Лёша из «Стартап-кафе №1» и я обожаю кататься на электросамокатах. За последнюю неделю наткнулся на пару новостей про запреты самокатов и увеличение штрафов и напрягся. Давайте обсудим, что происходит.

Все устройства должны будут иметь систему спутникового слежения для замедления скорости, например, в парках.

Аренда самоката для меня уже привычное дело, это очень удобно. Я арендовал самокат URENT, чтобы доехать до точки назначения к назначенному времени. Карта в приложении показывает знаки парковки и места скопления других самокатов. Оказалось, я не могу оставить самокат рядом с другими, представьте, вот запаркована куча самокатов URENT перед вами, но т…

Маршруты будут строить по велосипедным дорожкам или тротуарам и избегать лестниц.

Движение предлагают регулировать ГИБДД, а за нарушения штрафовать водителей.

В Москве четыре крупных игрока кикшеринга — Whoosh, Urent, «Карусель» и lite. «Трушеринг» сравнил условия сервиса этих операторов и проанализировал, могут ли они составить друг другу реальную конкуренцию.

По улицам крупных городов в 2020 году курсируют сотни и тысячи электросамокатов. Преимущества этого транспорта многим сейчас кажутся очевидными, а их популярность — вполне обоснованной. Но электросамокаты не первый раз завоевывают тротуары, а тренд на экологичное передвижение зародился вовсе не в XXI веке, а гораздо раньше.

Через приложение можно будет забронировать самокаты и других партнёрских сервисов.

По словам Ирины Иноземцевой, в 2019 году проект продал франшизу на 130 млн рублей, но накопил долги перед сотрудниками и партнёрами. Основатель сервиса Василий Быков утверждает, что банкротство — единственный способ спасти компанию.

Подборка издания Ars Technica.

Прошлым летом Георгий Качановский захотел открыть прокат самокатов, но в процессе работы увидел смежную, более широкую и незанятую нишу. Теперь его проект ScootAPI (до ребрендинга — Samokato.app) предлагает софт и самокаты желающим открыть шеринг в своём городе под любым брендом, не на правах франшизы. У компании уже есть два платящих клиента в Бел…

Пересказ материала автора The Verge Эми Мартин о том, как сервис ScootScoop конфискует самокаты, заполонившие Сан-Диего, и борется с их владельцами.

По словам источников, компания может представить новый сервис летом 2019 года.

Рассказываю о сервисе, задача которого — создать новую автоматизированную городскую микротранспортную сеть.

Уязвимость нашли в управлении через Bluetooth, которое не требует никаких подтверждений.