В правительстве идею озвучили еще летом. Теперь мнения устаканились, и я решил обсудить перспективы с точки зрения страхового агента.
Фото: Jon Tyson / Unsplash.com
Если кто не слышал
Некоторые самокаты разгоняются до 60 км/ч, что усложняет управление. Число аварий с их участием растет — в 2020 году было несколько инцидентов по России, а в 2021-м — цифра выросла почти до семи сотен.
В то же время личные электросамокаты, как правило, не застрахованы. Так, ДТП с их участием часто оборачивается головной болью. Когда виноват водитель, пострадавшему возмещают ущерб по ОСАГО. Но если ситуация обратная, взыскать сумму на ремонт можно только через суд.
Чтобы сократить количество аварий, в правительстве предлагали ввести права категории М — для средств индивидуальной мобильности (СИМ), передвигающихся со скоростью до 25 км/ч. В прошлом году даже разработали соответствующие поправки в ПДД. Но в начале июля в Совфеде решили, что самокатчикам стоит оформлять и ОСАГО.
Однако реализовать инициативу на практике может быть сложнее, чем кажется на первый взгляд. Обсудим, почему.
Подводные надземные камни
Нужны изменения в законодательстве. Сейчас электросамокат не надо регистрировать в ГИБДД. В законе об ОСАГО сказано (ст.4, пункт 3), что владельцам такого транспорта не нужно страховать гражданскую ответственность. Чтобы закон работал, придется ставить электросамокаты на учет и закреплять за ними собственника.
Здесь могут потребоваться изменения в техническом регламенте таможенного союза. В соглашение входит сразу несколько стран-участниц. Согласовать правки в текущих условиях будет проблематично.
В то же время неясно, что делать с электрическими скейтбордами и подобным транспортом. Их пока не стандартизировали ни в одной стране.
Присутствует и финансовый нюанс, а именно — стоимость полиса. В этом вопросе большое число неизвестных (в частности, нет статистики по убыткам и моделям), поэтому многие страховщики просто не берутся назвать цифру. Хотя по грубым оценкам вилка составит от 7 до 15 тыс. рублей. Сумма немаленькая и сопоставима со стоимостью автоОСАГО.
Однако она должна быть такой, чтобы страховая выплата составляла 500 тыс. рублей и покрывала не только повреждение имущества, но и здоровье окружающих. В любом случае сложно представить, что страховка ценой в полсамоката будет пользоваться популярностью.
Также встает вопрос — как быть с шерингом? При аренде электросамоката правительство предлагает ввести обязательную покупку страховки, как и в случае с автомобилем. Этот вопрос потребует подготовки. Например, стоит проработать кейс, когда самокат передвигается сам по себе. Шеринговые сервисы тестируют технологию автопилота — обсуждали тут на vc.ru. Что делать, если авария произойдет по вине автономной системы? У нас этот вопрос не до конца решен даже на уровне автомобильного законодательства.
Что за границей
В разных странах по-своему подходят к страхованию электросамокатов. Так, аналог ОСАГО существует в Германии. Страховка и регистрация самоката обязательна для езды по городу. СК выдает стикер с номером, который необходимо прикрепить под задний стоп-сигнал.
Но, например, в Великобритании на частном электросамокате нельзя ездить по дорогам, велосипедным дорожкам и тротуарам (хотя можно перемещаться на стандартизированных шеринговых). И очевидно, что на самокат нельзя оформить страховку. Так регуляторы отреагировали на большое количество происшествий с этим видом транспорта.
Хотя с следующем году их все же планируют легализовать. Вероятно, тогда же появятся предложения по страхованию. К слову, обязательные полисы могут ввести и для велосипедистов.
Больше о страховках у меня на vc.ru и не только:
нужна и страховка, и правила, и возможно удостоверение
Лишь бы не догадались сделать годовой полис, как единственно возможный :)
они могут .....и на ролики тоже
Если появятся более скоростные ролики, то легко)
...пора пешеходу носить на себе видеорегистратор. ¯\_(ツ)_/¯
... А он опасность для окружающих представляет? (¬‿¬)
Да не опасность. Хоть как то защититься от пилотов средств индивидуальной мобильности (⌒‿⌒)
Иногда снять красивые кадры (60км\ч было)
Это ужасно. Скорее всего в двух случаях была трагедия...
Лично я против страховок на самокаты, велосипеды и подобные девайсы.
Нельзя взять и зарегулировать все и вся, высасывая деньги из граждан.
Человек сам отвечает за свои поступки и действия. Накосячил - плати!
Обязательные страховки - зло. Как и почти все платное-обязательное.
Тем более, что в суд все равно придется идти за адекватным страховым возмещением.
Самокат не способен нанести такой же ущерб как и автомобиль. Риски тут совсем другие!!!
Сбитые насмерть пешеходы (да даже тяжкие телесные) - редкость несусветная! Не стоит оно того!
Уверен, из-за ям на дорогах ущерб намного выше!
Пока есть возможность безнаказанно свалить с места ДТП, никакой страховки не будет. Водители бы тоже болт на страховку забили если бы были анонимны.
На мой взгляд мы заимствуем опыт германских коллег в части обязательной регистрации самокатов при эксплуатации в городских условиях. Скорее всего речь пойдет за более массовый сегмент из шеринга самокатов. Появятся надзорные органы, появится административная ответственность и т.д.
Опять же предположу, что появятся локальные точки, где регистрация самоката - обязательна. Условно в г. Москве на территории парков, тротуаров и т.д. При этом в поселках городского типа, в деревнях это вряд ли будет нужно делать сразу. Пример парковок.
и тут я такой деревенщина из Химок приехал в Зарядье посбивать кааааренных на безномерном
Был в такой ситуации, когда в Москве (!) не нашлось камер, чтобы обнаружить скрывшегося с места ДТП наглеца. Сейчас там добавили разметку и системы наблюдения
Увы, спрос рождает предложение. Как-то меркантильно в вашем случае всё получилось. В целом так это работает. Жаль, что на тот момент камер не было и виновник аварии не понес никакой ответственности за скрытие с места ДТП. Здесь автор первого поста верно заменит - "возможность свалить".
В прошлом году с шеринговыми самокатами был какой-то кошмар, гоняли толпы неадекватов, простая прогулка превращалась в какую-то игру "увернись от долбоеба на самокате". В этом году всё поутихло, сколько прогуливался - ни разу никто не пытался задавить. Не знаю в чем именно дело, возможно повлияли некоторые или даже все факторы: заставили снизить максимальную скорость, стало дорого, шеринги стали штрафовать водителей за опасное вождение, неадекваты переключились на что-то другое. А раз это сейчас уже не так уж и опасно, то оно вообще надо какое-то там ОСАГО обсуждать? Гораздо интереснее узнать на что переключились те самые долбоебы и где теперь ждать опасность?
Они лечатся.. Готовятся к новым вызовам)
Я не могу сказать, что я активный сторонник обязательного страхования самокатов. Мне совершенно не важно - будет страхования самокатов - обязательным или добровольным.
В первую очередь меня интересует безопасность!
У меня в поселке есть дети, эксплуатирующие электромопеды.. При этом явно не соблюдая скоростной режим. Ой, заговорил как ворчливый старик)
Проблема в том, что это не безопасно ни для них - у них есть родители, ни для окружающих. Как с этим мирно бороться - лично я не знаю. Говорить с родителями, которым бесполезно это объяснять - бессмысленно. Это как ответы собаководов - "мой пёс не кусается" (владелец метровой бойцовой собаки с отрезанными ушами и хвостом". Ну да ладно, не об этом речь.
Проблемы есть и их нужно решать. И желательно до возникновения беды.
P.S. В нашем детстве были велики, - у меня "орлёнок с рамой", ну катался с на нем со скоростью до 15 км/ч и был бесстрашным супергероем). Может и сейчас для детей эти самокаты словно наши велики в прошлом. К сожалению, скорости этих монстров уже равны скоростям автомобилей. Вчера обзор смотрел, где в краснодарском крае юрист создал самокат со скоростью до 110 км/ч и протестировал.. Показывал, как он может ямки перепрыгивать...
Страховым все мало бабла,неймется родненьким , как же , человек пострадает . Для сравнения :кол во дтп с авто более 133 000 из них со смертельным исходом 15000, дтп с самокатами около 700 . Вывод :это ж сколько баблишка урвать можно с каждого самокатчика , а именно по 7 кусков минимум ) Учитывая сколько в ходу самокатов и соотношение дтп , не жирно ли , упыри?!
А чего только про самокаты речь? Есть же ещё моноколёса, электролонгборды и т.п.
Если хотят на дороге кататься , то и стоп сигналы не помешают