Видео: компания Илона Маска сравнила обычные поездки по городу со своими тоннелями Статьи редакции
Конечно, в этом примере тоннели победили.
The Boring Company Илона Маска сравнила путешествие по тестовому тоннелю, который она открыла в 2018 году, с обычной поездкой по городу. Машина в тоннеле ехала со скоростью около 200 км/ч, а обычная машина долго стояла в пробке на светофоре.
Запуск первого коммерческого тоннеля намечен на конец 2020 года, по нему будут ездить не машины, а пассажирские вагонетки.
0
показов
3.6K
открытий
Я не очень понимаю, возможно, прозвучит глупо, но: предположим, все начинают пользоваться туннелями. Очереди на спуск и подъем не будет? В чем явное преимущество такой технологии?
Так далеко они ещё не думали
Это вы просто так далеко не знаете что они думали а что нет.
Комментарий недоступен
Ну да. Я хотя бы их сайт посмотрел и не задаю вопросы на которые есть официальные ответы из первоисточника.
То есть вместо того чтобы ответить по делу вы пустые комментарии пишите? Если знаете - то пишите.
Ниже посмотрите. Я дал ссылку на FAQ и ответил на многие вопросы.
Другое дело
Комментарий недоступен
Интересно, что насчёт данного проджекта сообщество солидарно и не спорит. А если высказать скепсис в отношении других хайповых технологий - объявят луддитом и начнут говорить что в братьев Райт тоже никто не верил...
Складывается впечатление, что денег в нашу эпоху на проект найти гораздо легче, чем когда либо) несмотря на кризисы и нестабильность)
Если интересно, здесь ответы на многие вопросы
https://www.boringcompany.com/faq
Станции не будут на главном туннеле. От главного туннеля будет туннель к станции. Станции будут размером с два парковочных места и поэтому их можно будет легко построить на парковках и подземных гаражах больших количествах. Машины будут вливаться в поток в главном туннеле.
Хороший пример того, как нельзя проводить сравнения.
Комментарий недоступен
А в чём проблема?
В том что сравнивается только 1 параметр из много параметрической системы уравнений - скорость передвижения из точки А в точку Б. Для транспорта это вообще не годится. Главные критерии для транспорта это пропускная способность, безопасность и стоимость поездки.
Осталось построить каждому персональный тоннель.
Комментарий недоступен
Так в этом и смысл всего этого. Он пытается продать идею бурения кучи тоннелей своей компаний Boring company. Хаха, офигенно
Уже продал
https://www.boringcompany.com/lvcc
улыбнись-перевернись! Маск метро изобрёл!
Разниться большая. В метро поезд останавливается на каждой станции, а у них станции находятся в ответвлениях. Поэтому каждая машина может доехать из точки А в точку Я не останавливаясь в точке Б,В,Г,Д и т.д.
ага, ага. "разниться", my ass
и сколько "вагонеток" смогут по этому туннелю мчатся, чтобы друг в друга не воткнуться?
они по расписанию пулять будут? даже пустыми?
это больше на какое-то секретное метро-2 похоже, чем на общественный транспорт
всеми машинами будет управлять компьютер. Так что дистанция будет минимальной
Эх, Илон, далеко тебе до наших новаторов! Да это и понятно их превзойти уже невозможно, деньги выделены и освоены, а стройка это для дураков, которые не понимают, что в мире ничто не вечно...
Чувак, ты не знаешь, как деньги пилит Пентагон!
Видимо не так эффективно как мы, раз ракеты летают, электрокары ездят, тоннели бурятся)
Преимущество многомиллионного туннеля в трёх минутах?
Комментарий недоступен
В Лас-Вегасе, было два проекта по перемещению людей из одного центра в другой. Расстояние всего пару миль. За наземную линию попросили 200 лямов, а Боринг попросили всего 50 лямов. На земле, в застроенном городе очень дорого что либо делать.
"Генеральный директор Tesla Элон Маск недавно начал новую «хардкорную» работу по сокращению затрат, чтобы вернуть автопроизводителя к прибыльности, и мы начинаем узнавать больше о том, в чем оно состоит на самом деле - подсказка: больше нет туалетной бумаги. [...] некоторые сотрудники приносят туалетную бумагу из дома в офис, пытаясь уменьшить накладные расходы."
https://electrek.co/2019/05/24/tesla-cost-cutting-effort-toilet-paper/amp/