Глядя на новости VC, кажется, что в РФ кроме Яндекса скоро ничего вообще не останется. Он поглотит все. Потом поглотит его Сбер. А сбер поглотит кто-то из кооператива Озеро
Яндекс просто лоббируется кем-то сверху. Имея долю в поисковых запросах чуть меньше 50 % в целом по стране, яндекс во всех поисковых запросах, владея более 150+ продуктами естественно ставит их на первое место, а конкурентов опускает вниз. Я как-то тестировал данный момент в своем городе, из 10 первых сайтов непосредственно к заказу продукта имело отношение только 1 компания помимо яндекса. Так вот и убивают конкурентов, попутно тыря программный код, делая другой интерфейс, выдают за свой продукт. А так же, в сговоре с правительством, упорно уничтожают мелкий бизнес. Поэтому ФАС как ручная конторка их не трогает. И коммент под вашим с 50+ плюсами очень очень походит на реалии.
А каршеринг сам по себе убыточен. А при экономике летящей вниз, вообще неизвестно зачем нужен в городах кроме питера да москвы. Еще интересно как это они свободно так паркуются в центре москвы, когда простой человек платит за это 370 рублей в час. С чего бы это у каршеринговых контор такие привилегии? Если это временно (или не входит в лоббируемые мерки), то когда нужно будет оплачивать и парковку, вся "прибыль" полетит вниз и даже функция "отмывания денег" для дядек из правительства пойдет крахом.
После появления Яндекса половину каршерингов можно смело закрывать.
Глядя на новости VC, кажется, что в РФ кроме Яндекса скоро ничего вообще не останется. Он поглотит все. Потом поглотит его Сбер. А сбер поглотит кто-то из кооператива Озеро
Комментарий недоступен
Яндекс просто лоббируется кем-то сверху. Имея долю в поисковых запросах чуть меньше 50 % в целом по стране, яндекс во всех поисковых запросах, владея более 150+ продуктами естественно ставит их на первое место, а конкурентов опускает вниз. Я как-то тестировал данный момент в своем городе, из 10 первых сайтов непосредственно к заказу продукта имело отношение только 1 компания помимо яндекса. Так вот и убивают конкурентов, попутно тыря программный код, делая другой интерфейс, выдают за свой продукт. А так же, в сговоре с правительством, упорно уничтожают мелкий бизнес. Поэтому ФАС как ручная конторка их не трогает. И коммент под вашим с 50+ плюсами очень очень походит на реалии.
А каршеринг сам по себе убыточен. А при экономике летящей вниз, вообще неизвестно зачем нужен в городах кроме питера да москвы. Еще интересно как это они свободно так паркуются в центре москвы, когда простой человек платит за это 370 рублей в час. С чего бы это у каршеринговых контор такие привилегии? Если это временно (или не входит в лоббируемые мерки), то когда нужно будет оплачивать и парковку, вся "прибыль" полетит вниз и даже функция "отмывания денег" для дядек из правительства пойдет крахом.