{"id":8525,"title":"\u0410\u043a\u0446\u0438\u044f \u043e\u0442 \u0431\u0430\u043d\u043a\u0430 \u0441 \u043e\u043e\u043e\u0447\u0435\u043d\u044c \u0434\u043b\u0438\u043d\u043d\u043e\u0439 \u0440\u0430\u0441\u0441\u0440\u043e\u0447\u043a\u043e\u0439","url":"\/redirect?component=advertising&id=8525&url=https:\/\/vc.ru\/promo\/314626-korotko-vyigrat-100-tysyach-rubley-na-pokupki-k-novomu-godu&placeBit=1&hash=452c4539de3180a40833ab562f6d46ac6a723a1c475a25d3a1dc82d21cace4b8","isPaidAndBannersEnabled":false}

Основатель каршеринга «Делимобиль» Винченцо Трани возглавил компанию для подготовки к IPO Статьи редакции

Micro Capital Group планирует выйти на биржу в ближайшие два года.

Основатель каршеринга «Делимобиль» Винченцо Трани стал гендиректором холдинга, в который входят «Делимобиль», сервис аренды электросамокатов «Делисамокат» и каршеринг Anytime. Об этом vc.ru рассказали в компании.

Винченцо Трани «Википедия»

Такое решение компания объяснила подготовкой к IPO — выход на биржу запланирован в ближайшие два года. В декабре 2019 компания планирует провести первые pre-IPO встречи с инвестиционными домами в Нью-Йорке. Компания рассматривала возможность размещения на Московской бирже и Nasdaq, но решение пока не приняла.

Мы планируем в ближайшие несколько лет выйти на IPO. Для компании это важный этап и нам необходима подготовка во всех вопросах, включая вопрос команды. Для меня важно, чтобы на этом этапе основатель и основной акционер представлял компанию сам, стал её лицом и взял на себя управление и всю ответственность

Винченцо Трани
основатель каршеринга «Делимобиль»

Винченцо Трани сменит на должности гендиректора Мухита Сейдахметова, который возглавил Micro Capital Group в начале 2019 года. В беседе с vc.ru Сейдахметов уточнил, что пока решил отдохнуть, в будущем он планирует сотрудничать с группой как консультант.

«Делимобиль» начал работу в 2015 году, сейчас у каршеринга в парке более 12,5 тысяч машин — четвёртый показатель в мире, говорят в компании. В 2018 году в холдинг Micro Capital Group вошёл оператор каршеринга Anytime, а также был запущен сервис поминутной аренды электросамокатов «Делисамокат». Помимо России Anytime работает в Белоруссии, Казахстане и Чехии.

В августе 2019 года «Коммерсантъ» писал, что по итогам 2019 года «Делимобиль» планирует получить выручку в размере $70 млн (около 4,5 млрд рублей) и выйти на безубыточность. По словам источника газеты, компания также планировала привлечь инвестиции при оценке в $300 млн.

(function(w, d, id) { var h = 5000; var a = d.querySelector('#volvo-head'); var b = d.querySelector('[data-content-id="'+id+'"]'); var i = []; if (a && b) { a.style.display = 'block'; startSlideShow(); } var c = 0; var id = 0; function startSlideShow() { i = [].slice.call(a.querySelectorAll('.volvo-head__text span')); nextSlide(); }; function changeSlide() { var p = c; c += 1; if (c >= i.length) { c = 0; } if (i[p]) { i[p].classList.remove('volvo-head__active'); } if (i[c]) { i[c].classList.add('volvo-head__active'); } }; function nextSlide() { id = setTimeout(function() { var a = d.querySelector('#volvo-head'); if (a) { changeSlide(); nextSlide(); } }, h); }; }(window, document, 137185));
0
11 комментариев
Популярные
По порядку
Написать комментарий...

Интересно, а из руководства благодаря таким перестановкам уберут гопников с их гражданскими задержаниями?

10

Вот это первый шаг к тому, чтобы стать нормальным каршерингом. Но даже после этого, я все равно не буду пользоваться их услугами. Уж больно засранные у них машины. Да у меня и прав нет к тому же.

4

Да кого отсутствие прав останавливает. 
Мы как-то с приятелем поехали права получать на его машине. Я думал, он просто решил мне помочь, а выяснилось, что ему тоже надо права получить. Просто 'за год как-то времени не нашлось' 

1

Думаю, что это для фиксирования прибыли и национализации убытков. 

0

Не согласен с вами. Я пользуюсь делимобиль и белкой почти с самого их появления.  Делимобиль очень быстро расширял свой парк, автомобили в большинстве своём были новенькие и чистенькие. 
Сейчас бывает всякое, но сказать что  он в чём-то значительно хуже двух других - нет, так сказать нельзя.  Вначале у них было самое фиговое приложение, но сейчас и оно хорошее. 
Вот цены, да, с ценами что-то странное. Например, ночью всегда раньше было дешевле, сейчас ночной тариф самый дорогой. 

0

Они могли бы вот более детально рассказать о чём идёт речь?

0

Спасибо, конечно, но самокатами ни разу не пользовался.  

0

Это разборка самокатская

0

Славик уже давно не у дел. Года два как ему прикрыли влияние, и год как не имеет вообще никаких рычагов влияния на компанию. Спокойно ездит на своем порше и радеет за Делимобиль душой :)

0

Фиг знает.
Почти никогда нет их машин.
Не, ночью вижу стоят, даже по две во дворе, но когда чё надо то в наличии ток яндекс и велка.
Если поменять масштаб приложения Яндекса то кажется что вся Москва в их тачках....

0
Читать все 11 комментариев
Из науки в IT: как создать свой стартап и стать преподавателем

Как перейти в IT из другой сферы? Как разработать курс, которому нет аналогов? Как студенту получить максимум пользы от занятий? Рассказывает преподаватель OTUS Сергей Окатов, руководитель курсов «Kotlin Backend Developer» и «Kotlin Developer. Basic».

Хочу кухню как у подруги: зачем в Циан сделали поиск квартир по фото

Рассказывает Юлия Зыкова, руководитель команды «Аудитория» в Циан.

Завод по производству идей. Как работают акселераторы, зачем они нужны стартапам и куда идти с идеей прямо сейчас

По данным Startup Genome, 9 из 10 стартапов терпят неудачу. Возможных причин «смерти» много: недостаточно протестированная гипотеза, неподтвержденная юнит-экономика, неверная стратегия или просто неудача в подходе к продажам.

Теория тупости: как немецкий пастор нашёл объяснение мирового порядка

И вскоре отправился в концлагерь.

@АнтиспамБот — когда ты реальная заноза в з@днице, или как давали отпор «П0шлым_Дев4енкам»

Прошло меньше двух недель с того дня, как в статье на vc.ru я рассказал про @antispamname_bot, предназначенный для борьбы со спамом в никнейме юзеров телеграмма вида «PEАЛЬНЫЕ_ZНAКОМСТVА» и «ПОИСК_PAPTHЕRОV».

Авито возглавила три рейтинга App Annie
"Тестировщик" – это просто
Кнопка 112 — приложение с определением адреса и большой кнопкой вызова
Как команде расставить приоритеты, когда всё кажется важным

Мы в WEEEK часто ошибались с приоритетами — брались не за те задачи, постоянно всё пересматривали, путались и т. д. Отчасти из-за этого хаоса мы работали в реактивном режиме — действовали «по обстановке», а не «по плану». Это довольно обычное дело для стартапа, но наша-то цель — помогать людям и командам приводить свои дела в порядок. Поэтому мы…

Документы сгорели, а главный свидетель выпал из вертолёта: история золотого месторождения, стоившего акционерам $3 млрд Статьи редакции

Проект разработки «крупнейшего золотого месторождения» компанией Bre-X на острове Борнео оказался мошенничеством на миллиарды долларов, за которое так и не смогли никого наказать.

Команда Bre-X на Борнео, около 1997 года, слева направо: менеджер участка Джером Альто, старший вице-президент Джон Фельдерхоф, менеджер по разведке Майкл де Гузман и геолог Сезар Пуспос Сalgary Herald
null