Marat Shaken
Рассказываю про казахстанские стартапы и IT-экосистему. Подробнее: i.marat.sh
Только одна авиакомпания Air Astana, другая пока летает Scat.
В Казахстане запрещено двойное гражданство
Никаких проблем с русским языком нет. Сам всю свою сознательную жизнь коммуницирую в основном на русском языке.
Все про переезд в Казахстан: гайды, чаты и полезные ссылки:
Олжас, рахмет. Сейчас добавлю ссылки в статью 🙌🏻
Давно пользуюсь izi, ссылка в статье с промо кодом :)
Спасибо, добавил информацию по мобильной связи и по оператору IZI
Здравствуйте, буквально только что опубликовал большой чек-лист: https://vc.ru/migrate/376839-pereehat-v-kazahstan-kak-oformit-yurlico-nayti-rabotu-v-it-i-poluchit-nalogovye-lgoty
У нас был опыт создания Cameo для казахстанского рынка. итог один, как только ты вырастешь настолько насколько все о тебе знают, люди перестают заказывать видео поздравления, потому-что это уже не эксклюзивный подарок, любой может себе его позволить. А в начале, когда про фишку никто не знает, это выглядит очень эксклюзивно.
казахстанский проект назывался Imbra, в инстаграме даже кажется примеры остались
Знаю Тилека очень давно, больше 9-ти лет, даже до запуска этого стартапа помогал ребятам на безвозмездной основе с советами по интервью в крупные компании. Удачи, Тилек! Крутое начинание!
P.S. Зарегистрировался 4 года назад :)
Вот и разобрались )
Скорее всего вы что-то перепутали. Вы смотрите профиль в школе в Кремниевой долине?
Точно :) Мой промах
Поэтому в блоке личное🤣
Спасибо за отзыв, всегда интересно разговаривать с интересным собеседником
Открываем традиционную ветку Силиконовая-Кремниевая))
ну и маржа у запчастей больше, чем у индрайвера)
мне кажется у индрайвера классно работает модель подписок и поштучного ответа на заявки.
вопрос к Дамиру)
ввели "безопасную доставку" в том числе думая о том, что есть "проблема покупателя". Решили двух зайцев убить и по причине масштабирования и по причине надуманной проблемы.
скажем так, не мой профиль :) Лучше развиваться в профессиональном плане, а это был всего лишь эксперимент для статьи
а так это бот? Окей :)
Такая проблема есть. Я вот к примеру как-то находился на другой стороне проспекта Аль-Фараби, заказ пришел с другой стороны, и мне пришлось полчаса объезжать пробку и делать разворот. Клиент был не счастлив.
Клиенты не смотрят на точку в приложении, я вам скажу даже более клиент даже не смотрит в приложении приехал водитель или нет. Они по старинке ждут звонка. А с точки зрения Uber нужно ехать к координатам, что я и делал и частенько попадал в такую вот ситуацию.
Вот именно что точка с координатами может стоять в приложении одна, а клиент оказывается в другом месте. Так как при заказе вручную забивал адрес, а не по геолокации. Так например любой дом по Сейфуллина отправлял на пересечение Сейфуллина и Абая. А клиент ждал в 20 километрах от этой точки. Надеюсь я смог вам объяснить =) А куда едет пассажир, я всегда ехал полагаясь не на навигатор, город знаю не плохо
К сожалению нет, так как условия там немного другие: необходимо устроиться работать в таксопарк и работать полный рабочий день
Кажется новый сезон будет последним =(
Да, главное чтобы было ТОО и соответствовал ОКЭД.