Транспорт

Я — архитектор систем. Моя работа — искать «дыры», в которые утекает прибыль. Чтобы декомпозировать рынок транспорта не по отчетам из презентаций, а на уровне «полевой правды», я зашел в такси как исследователь. Ниже — голые цифры 2026 года на примере Воронежа. Без иллюзий и маркетингового шума.

Когда в компании по перевозке инертных материалов появляется управленческий уровень, чаще всего он выглядит очень конкретно — в виде логиста.

Именно логист становится человеком, который должен:

Послевоенная Европа жила странно. Вокруг — карточки, кирпичная пыль, сдержанные улыбки людей, которые только что пережили худшее. А внутри — дикое, почти неприличное желание жить быстро. Не экономно. Не правильно. А быстро — наперекор здравому смыслу.

Интересные цифры опубликовала General Motors: около $6 млрд убытков по направлению электромобилей. Не операционный крах, а крупное списание — но сигнал всё равно показательный.

🚗📉 Когда-то давно мне говорили — нельзя покупать машины на букву Ф (Форд, Фиат и французские бренды). Судя по всему, по крайней мере насчёт Форда это ещё актуально.

На официальном сайте Jeep без лишнего шума исчезли версии Wrangler 4xe и Grand Cherokee 4xe. Не объявление, не временная заглушка — модели просто пропали из конфигуратора и разделов, посвящённых электрифицированным автомобилям. Для машин, которые ещё недавно активно продвигались, это выглядит показательно.

История инженера, который придумал рисовать маленькую стрелку-указатель, с какой стороны находится бензобак на машинах Ford, но не гнался за признанием.

Такси в России окончательно перестает быть доступным повседневным транспортом. Отраслевые эксперты и участники рынка прогнозируют очередной виток роста тарифов. С 1 января 2026 года цены уже пошли вверх на фоне подорожания страховки, а главный триггер — закон о локализации — сработает в марте.

Коллаборация Sony и Honda — это не просто «ещё один совместный проект», а попытка аккуратно пересобрать саму роль автомобиля в цифровой экосистеме. Для этого в 2022 году была создана отдельная компания — Sony Honda Mobility, где Honda отвечает за автомобильную инженерию и производство, а Sony — за софт, сенсоры, мультимедиа и пользовательский опыт.

Это первая статья в серии, где попробую честно разобраться, как сегодня устроен бизнес по перевозке инертных материалов, с какими проблемами он сталкивается, и какие вызовы приходиться решать управленцам!

Вы когда-нибудь садились за руль машины, которая не пытается быть красивой для других, а живёт исключительно по собственным законам? Ginetta G4 — именно такая. В ней нет пафоса, и она не ищет внимания на красной дорожке. Но стоит тронуться — и понимаешь: перед тобой не просто автомобиль, а персонаж с характером, историей и неожиданной хар…

В 2026 году “быстрая полировка за пару часов” всё чаще превращается в токсичный продукт: клиент хочет идеал «как в шоуруме», а реальность — ограниченный ресурс лака, тонкие зоны на кромках и растущая цена любой ошибки (перекрас, спор, репутация).