Мне абсолютно непонятны кеки про тушенку на почте. Поездите по стране - есть деревни, где отделение Почты России является единственным признаком цивилизации на много километров вокруг. И оно там исполняет функции банка, магазина, пункта выдачи, связи и госуслуг и при этом работает два дня в неделю (потому что почтальон кочующий). Где-то была новость, что почтальонов отправят на курсы фельдшеров и тогда почта станет еще и первичным медпунктом.
Последняя "исповедь" - это попытка надавить на жалость и соскочить с заявления в полицию. Если у вас достаточно материалов, то вы вполне можете завести на неустановленное лицо дело.
Да, у вас нету его фото, но у вас есть голосовые. Если у вас хватит сил пройти через бюрократию и приложить их к делу, то может за 6 лет этот челик где-нибудь да попадется. ГосУслуги вот активно собирает отпечатки голосов последние года три и довольно очевидно куда это применят в первую очередь.
Но ведь основной смысл этого удобства в том, что ты не сидишь на толчке после "палёной" ряженки, которую разливали три бомжа за пузырь в подвале. Магазин знает, что закупает, а завод знает куда ушла конкретная партия.
Сижу на Пихель 7, ужасно глючная штука. Сейчас еще как-то можно жить с ним, а на старте был просто кошмар от практически нерабочего сканера отпечатков пальцев, перезагрузкой раз в день и до регулярных тихих недозвонов до тебя.
В общем, если решите брать восьмой, то подождите полгодика после релиза.
Там же написано, что двигатель для маневров в порту. И очевидно, что отплытие/прибытие - это значительно меньшая часть пути, так что не вижу противоречий с "зеленостью".
GPT - не только аббревиатура, но и торговая марка. Все версии GPT - это продукты OpenAI. Microsoft заплатил за право (и видимо эксклюзивное?) танцевать эти разработки.
Сейчас Грефу надоест воевать с Эплом и они тупо введут запрет на импорт устройств с iOS, или же безумные пошлины бахнут. Года за три без нормального притока девайсов доля iOS упадет до однозначной и делать локальные приложения под iOS перестанут вовсе.
В общем, есть подозрение, что идут последние годки с айфоном в России.
Вы так пишите, как будто обходите капчу, а не санкции. Там тоже живые люди сидят и коли "всем все станет понятно", то новое юр лицо так же внесут в нужные списки и приложение так же забанят.
Да все понятно. KFC уходит и продает франшизу местной "Смарт Сервис" с условием, что её переименуют в Ростикс. Франчайзи глядя на этот план спрашивают "почему мы должны платить роялти как за KFC, если будем работать под Ростиксом?".
Понятно, что компания не обязана, но помнится тот же Эпл предлагал вернуть разницу или дарил скидочные карты айтюнс после снижения цен на макбуки (честно, не помню в каком году), если ты купил такой же за последние два месяца. Помню подумал, что такой заботы о клиентах я еще не видел.
У дискорда как-то очень глупо с монетизацией все устроено. Я как-то захотел получить 1080/60fps стримы на своем маленьком сервере для друзей и охренел, что за это надо платить что-то в районе 50$ в месяц.
Видимо у них весь фокус на эти вот большие сообщества и огромные сервера.
Ладно, тогда за Уралом. Я просто сам с ДВ и в ваших краях особо не бывал. Если у вас все хорошо с дорогами - рад за вас.
Про «внедорожность» в первую очередь я подразумеваю не то, что там не проедет какой-нибудь кроссовер, а то что этому кроссоверу будет очень не очень от таких поездок регулярно. В моем пассаже же три пункта, а не один :)
Толерантность машины к плохим дорожным условиям позволяет гораздо меньше париться за это. Опять же это все упрется банально в деньги. Можно на феррари по тайге гонять, просто очень дорого получится.
Вот летом знакомый сгонял на речку на пару дней на седане (всего 300-350км). Направление популярное и ехал в «потоке» с теми же крузаками да прадиками. Туда-сюда своим ходом, везде проехал, нигде не застрял, просто по приезду назад ремонтировал ходовку и протечку контура кондиционера. Такой экспресс урок получился, почему люди любят мосты и раму, если дороги вокруг не очень, а выезжать куда-то хочется.
Если про страну, то вы просто мало были замкадом. Там местами даже в городах внедорожник не прихоть, а необходимость. Если взять формулу «проходимое, надежное и без проблем с обслуживанием», то остаются только крузаки с лексусами. В какой-то момент случился эффект «он популярен, потому что популярен». Не в плане моды, а в плане, что инфраструктура сложилась вокруг них - в сервисах их умеют обслуживать, на складах найдутся запчасти, а повышенная ликвидность позволяет продать такую машину в любой момент. То есть ездить на них зачастую просто ощутимо дешевле и менее накладно.
А вот зачем на них гоняют в Москве с Питером и правда непонятно. Наверное, это получается из логики «вдруг надо будет в тайгу, а я на седане».
Видимо не застали вы прежних времен, ведь за это еще в наших школах висели недвусмысленные лозунги "от каждого по его способностям, каждому по его труду". В общем, таким банальным "неудобным вопросом" там у людей мировоззрение не сломаешь.
Мне абсолютно непонятны кеки про тушенку на почте. Поездите по стране - есть деревни, где отделение Почты России является единственным признаком цивилизации на много километров вокруг. И оно там исполняет функции банка, магазина, пункта выдачи, связи и госуслуг и при этом работает два дня в неделю (потому что почтальон кочующий).
Где-то была новость, что почтальонов отправят на курсы фельдшеров и тогда почта станет еще и первичным медпунктом.
Главная цель тут не налоги с крипты. ЦБ теперь будет скупать крипту за рубли напрямую у майнеров. А далее этим они планируют за ВЭД расплачиваться.
Впечатление, что они просто свой отдел разработки чем-то занять решили.
Судя по ценам у них утильсбор коммерческий, что в нынешних реалиях уже мало кому интересно.
Последняя "исповедь" - это попытка надавить на жалость и соскочить с заявления в полицию.
Если у вас достаточно материалов, то вы вполне можете завести на неустановленное лицо дело.
Да, у вас нету его фото, но у вас есть голосовые. Если у вас хватит сил пройти через бюрократию и приложить их к делу, то может за 6 лет этот челик где-нибудь да попадется.
ГосУслуги вот активно собирает отпечатки голосов последние года три и довольно очевидно куда это применят в первую очередь.
Население в Китае уже несколько лет как падает.
Удивляет, что после всех историй как у вас курьеры фотки клиентов с паспортом сливали, кто-то таки доверяет доставке карт от вас вообще.
Но ведь основной смысл этого удобства в том, что ты не сидишь на толчке после "палёной" ряженки, которую разливали три бомжа за пузырь в подвале. Магазин знает, что закупает, а завод знает куда ушла конкретная партия.
Только вот в тексте совещатели почти прямо говорят, что не дадут закрывать отделения. Налогу на маркетплейсы видимо быть.
С чего такие выводы? Он был такой из коробки.
Например вот весь их форум был засран подобным. Починили апдейтом только в начале 2023.
Сижу на Пихель 7, ужасно глючная штука. Сейчас еще как-то можно жить с ним, а на старте был просто кошмар от практически нерабочего сканера отпечатков пальцев, перезагрузкой раз в день и до регулярных тихих недозвонов до тебя.
В общем, если решите брать восьмой, то подождите полгодика после релиза.
А можно поговорить с вами
Там же написано, что двигатель для маневров в порту. И очевидно, что отплытие/прибытие - это значительно меньшая часть пути, так что не вижу противоречий с "зеленостью".
Это сейчас получается не плати сколько хочешь, а если вдруг поймают и ты успеешь заплатить за 75 дней, то ничего тебе не будет?
GPT - не только аббревиатура, но и торговая марка. Все версии GPT - это продукты OpenAI. Microsoft заплатил за право (и видимо эксклюзивное?) танцевать эти разработки.
Ну, для начала ЦБ дает понять банкам, что он хочет и куда будет дуть ветер, зачем сразу "кнут" доставать? Авось сами разберутся и без предписаний.
А что, до ухода мастеркардов мошенников прям не было?
Сами то перечитывайте, что пишите.
Сейчас Грефу надоест воевать с Эплом и они тупо введут запрет на импорт устройств с iOS, или же безумные пошлины бахнут. Года за три без нормального притока девайсов доля iOS упадет до однозначной и делать локальные приложения под iOS перестанут вовсе.
В общем, есть подозрение, что идут последние годки с айфоном в России.
Вы так пишите, как будто обходите капчу, а не санкции.
Там тоже живые люди сидят и коли "всем все станет понятно", то новое юр лицо так же внесут в нужные списки и приложение так же забанят.
Тогда подели эту цифру еще и на 3, ведь сервис работает с 2016.
А дальше идут мнения сторон, причастных и всяких экспертов на этот вопрос.
Видимо не договорятся, раз уже правительство приплетают к вопросу.
Да все понятно.
KFC уходит и продает франшизу местной "Смарт Сервис" с условием, что её переименуют в Ростикс. Франчайзи глядя на этот план спрашивают "почему мы должны платить роялти как за KFC, если будем работать под Ростиксом?".
Понятно, что компания не обязана, но помнится тот же Эпл предлагал вернуть разницу или дарил скидочные карты айтюнс после снижения цен на макбуки (честно, не помню в каком году), если ты купил такой же за последние два месяца.
Помню подумал, что такой заботы о клиентах я еще не видел.
А что, это инициатива ЦБ?
У дискорда как-то очень глупо с монетизацией все устроено.
Я как-то захотел получить 1080/60fps стримы на своем маленьком сервере для друзей и охренел, что за это надо платить что-то в районе 50$ в месяц.
Видимо у них весь фокус на эти вот большие сообщества и огромные сервера.
Написано же, что это госбанки. Очевидно разница должна попасть в госбюджет.
Ладно, тогда за Уралом. Я просто сам с ДВ и в ваших краях особо не бывал. Если у вас все хорошо с дорогами - рад за вас.
Про «внедорожность» в первую очередь я подразумеваю не то, что там не проедет какой-нибудь кроссовер, а то что этому кроссоверу будет очень не очень от таких поездок регулярно. В моем пассаже же три пункта, а не один :)
Толерантность машины к плохим дорожным условиям позволяет гораздо меньше париться за это. Опять же это все упрется банально в деньги. Можно на феррари по тайге гонять, просто очень дорого получится.
Вот летом знакомый сгонял на речку на пару дней на седане (всего 300-350км). Направление популярное и ехал в «потоке» с теми же крузаками да прадиками. Туда-сюда своим ходом, везде проехал, нигде не застрял, просто по приезду назад ремонтировал ходовку и протечку контура кондиционера. Такой экспресс урок получился, почему люди любят мосты и раму, если дороги вокруг не очень, а выезжать куда-то хочется.
Если про страну, то вы просто мало были замкадом. Там местами даже в городах внедорожник не прихоть, а необходимость. Если взять формулу «проходимое, надежное и без проблем с обслуживанием», то остаются только крузаки с лексусами. В какой-то момент случился эффект «он популярен, потому что популярен». Не в плане моды, а в плане, что инфраструктура сложилась вокруг них - в сервисах их умеют обслуживать, на складах найдутся запчасти, а повышенная ликвидность позволяет продать такую машину в любой момент.
То есть ездить на них зачастую просто ощутимо дешевле и менее накладно.
А вот зачем на них гоняют в Москве с Питером и правда непонятно. Наверное, это получается из логики «вдруг надо будет в тайгу, а я на седане».
Видимо не застали вы прежних времен, ведь за это еще в наших школах висели недвусмысленные лозунги "от каждого по его способностям, каждому по его труду".
В общем, таким банальным "неудобным вопросом" там у людей мировоззрение не сломаешь.