Sergey Kolomenkin

Мы уже рассказывали о произошедшем и получаем много вопросов от пользователей. Решили подробнейше разобрать ситуацию публично, рассказать все технические нюансы и дать максимум ответов. Материал будет интересен тем, кто любит углубляться в детали, и паблишерам приложений в Google Play, которые могут столкнуться с аналогичными трудностями.

На разработку и успешность сервиса влияет то, как его будут запускать — внутри существующего продукта или отдельным приложением. В этом посте — как мы в 2ГИС решаем, где запускать: внутри или снаружи.

Для заезда и съезда с крупной трассы, особенно в столицах, часто необходимо сделать несколько последовательных маневров на коротком расстоянии, чтобы заранее занять нужную полосу. Для этого в нашем навигаторе есть подсказки о полосах. Они помогают водителям на сложных развязках со съездами, идущими друг за другом — так удобнее маневрировать, особен…

Мелкие задачи от менеджеров — головная боль дизайнера. Рассказываем, как сфокусироваться на крупных задачах и не бросить коллег в неравной борьбе с графическим редактором.

Медиакорпорации запускают свои метавселенные, в соцсетях все делают селфи с AR-масками, виртуальные инструменты в работе используют даже чиновники и преподаватели. Иммерсивность в 2023 году окончательно вышла в мейнстрим и стала баззвордом. Хотя история этого явления началась задолго до интернета и смартфонов.

Дизайн карт — это разновидность UX-дизайна. Дизайнеры превращают массив картографических данных в конечный продукт, которым можно пользоваться интуитивно. Андрей Кочанов, дизайнер нашей карты, рассказывает, какие задачи при создании карт решают дизайнеры и как создаём будущее карт.

Это история о том, как мы в 2ГИС решали «уникальные» проблемы, которые настигают все компании с отделами дизайна, веб-студии, рекламные и прочие агентства, где начинает работает более двух человек.

На прошлой неделе мы показали новый навигатор — для велосипедов и самокатов. Рассказываем подробнее, как придумывали и рисовали его.

Первые советские бензоколонки делали в Ленинграде в 1930-х. И долгое время (до конца 1980-х!) все заправки принадлежали государству, а бензин выдавали по талонам. Но всё изменилось, когда появились «Жигули». Команда Заправок 2ГИС продолжает делиться историей российских АЗС — в прошлой статье рассказали про дореволюционные бензоколонки, а теперь — п…

Автомобили с двигателем внутреннего сгорания появились в России в середине 1890-х, но ещё полтора десятилетия автовладельцам приходилось идти в аптеку или ехать на склад нефтяной компании, чтобы заправиться. Команда Заправок 2ГИС рассказывает, с чего начиналась история АЗС в России.

Недавно мы показали новый навигатор, в котором полностью изменили интерфейс и добавили мини-карту. Он пока ещё в стадии beta-тестирования, но историю появления мини-карты уже хочется рассказать.