Делюсь опытом из сферы развития HR-бренда и внутренних коммуникаций
Я в прошлом сентябре рассказывала на конференции о том, как строить корпкультуру для 45+. Запрос на это есть в силу дефицита персонала (особенно на линейных должностях).
К молодежи падает интерес. Потому что изначально было ожидание, что это дешевая, но энергичная рабочая сила. Однако реальность такова: эффективно работать за ветку зумеры не хотят. А вот с иксами можно договориться.
Три из шести))
Подобная диктатура убивает опыт сотрудника. Даже максимально лояльные товарищи начинают смотреть на сторону. Пыталась выстроить корпкультуру в такой компании, из "невыносимо" перевела ее в ранг "норм за свои деньги", но это стоило нечеловеческих усилий. Опыт, конечно, интересный. Настолько, что открываю свое агентство
Проводила мини-исследование на эту тему. Абсолютное большинство выбирают материальную мотивацию, особенно среди аудитории 35+. В целом многие люди относятся к работе, как к способу обменять свое время на деньги. Пришли, чет сделали, ушли, авансик капнул)))
Важно работать с опытом сотрудников. Корпоративная культура - это "что-то для богатых" - для тех компаний, которые закрыли потребности сотрудников во внутренних сервисах. Тогда уже можно говорить про смыслы.
Постоянно сталкиваюсь с тем, что компании приходят с запросом на корпоративную культуру. Проводишь исследование, а картина маслом: сотрудники живут в полнейшем хаосе. Им предлагают непонятные плюшки, а человек в кадрах два месяца выписку получить не может.
Указание стоимости часа специалиста в смете - сразу фу и отказ от дальнейшего сотрудничества.
Во-первых, откуда мне знать, что дизайнеру реально надо 10 часов на редактирование визуала? Информацию из CRM никто же не представит.
Во-вторых, периодически встречала сметы, где час работы их специалиста стоил минимум в два раза дороже, чем мой день. Т.е. их менеджер при полной занятости зарабатывает почти два миллиона в месяц))) Очень хочется попроситься к ним на работу в этот момент.
В целом звучит интересно, но 99к за это "ту мач" (оцениваю с позиции человека, который причастен к геймификации в компании). Тысяч за 50 возможно и потестировали бы какое-то время.
Вы хотите тестовое задание, от вас хотят тестовую зарплату. Все честно)))
А по факту: лет 7 назад, когда была начинающим спецом, выполняла тестовые. Работодателями были не суперкомпании, поэтому не гнушались использовать то, что я им присылала. Ответом же мне служила тишина.
С тех пор принципиально не делаю тестовые задания, которые не оплачиваются. "Незаменимых нет" - это в равной степени относится и к работодателям. Чем тратить 1-2 часа на кота в мешке, лучше покликать на hh - вероятность найти работу будет выше.
Я не единственная в компании, кто так ходит. Просто у нас HR-департамент (точнее его московская часть) сидит с финансистами и юристами. Может будь я кадровиком, то это было бы логично. Но я внутриком и мой рабочий день плохо укладывается в стандартные 8 часов: то пусто, то густо. У остальных же абсолютная четкость, пришли в 9, ушли 18:00, час законного перерыва.
Я так понимаю, что правильный ответ "2+2= а сколько надо?"?:)
- Сколько времени заняло внедрение от идеи до запуска?
14 месяцев с учетом промо проекта (до момента, как набрали критическую массу водителей)
- Сколько людей неотрывно участвовало в разработке и внедрении?
7 человек
- Сумма затрат на разработку (ЗП орггруппы) и внедрение, в т.ч. на разработку бота?
Это внутренняя информация компании, к сожалению, не можем публично раскрыть цифры.
- Как поддерживантся система в работе ? ( поддержка бота, диспетчеризация, решение оперативных вопросов)
Есть сотрудник, который осуществляет функции поддержки.
- Кто обменивает баллы на премию (и налоги с премии)
Не совсем понятен вопрос. Обменять баллы на премию или призы может каждый водитель. Для получения премии необходимо запустить СЗ, далее премия приходит вместе с зарплатой. Применяется тот же порядок налогообложения, как при выплате любой другой премии.
- Сколько в рублях для сотрудника стоит "1 балл"? (16 777 поездок = 20 000 балло-лайков = 1 поездка приносит примерно 1,2 балалайку)
1 поездка = 25 баллам. Баллы конвертируются в рубли согласно внутреннему ВНД.
Для пассажиров поездка бесплатна.
Какая степень родства руководителя проекта с руководством завода? Почему сразу не послали со словами "мы вам платим ЗП, а как кто добирается - это его личные проблемы, хоть пешком, хоть самолётом")
- степень родства абсолютно нулевая. Руководство компании нацелено на создание комфортных условий для сотрудников. Это не единственная программа, которую мы реализуем в рамках поддержки сотрудников:)