От «мусорного бака» до «космического корабля»: в соцсетях и СМИ «хоронят» Cybertruck, производство которого прекратят в середине 2027 года
Пока одни оплакивают потерю, другие радуются, что больше не будет этого «уродства». А некоторые говорят, что провалилась тут не Tesla — просто время пикапов прошло.
Источник: Bloomberg | Getty Images
- 6 ноября 2026 года Илон Маск рассказал, что в середине 2027-го Tesla начнёт сворачивать производство Cybertruck на единственном заводе в Техасе. Вместо этого автопроизводитель будет наращивать выпуск Cybercab — беспилотного автомобиля без руля и педалей.
- Cybertruck представили в 2019 году, а в 2023-м первые пикапы передали покупателям. Tesla рассчитывала, что машина станет «хитом», и планировала выпускать по 250 тысяч автомобилей в год, а сам Маск называл её «лучшим продуктом компании».
- Но в реальности Cybertruck так и не завоевал массовой популярности: по самым высоким оценкам, за три года Tesla продала только 70 тысяч машин. При этом автопроизводитель мог завышать продажи — пикапы покупали в том числе и другие компании Маска.
Проблемы с дизайном
- Cybertruck с самого начала вызывал много разногласий — некоторые сочли его внешний вид воплощением хорошего автомобильного дизайна, другие считали его ужасным и неудачным, пишет Fast Company. В том числе — из-за проблем, которые он принёс. Дизайнеры говорили, что многоугольный корпус пикапа нельзя воспроизвести серийно — он требовал точности, которой невозможно добиться ни на одном автомобильном заводе.
- О проблемах при производстве из-за стального корпуса, который непросто собрать, говорил и Маск. Начало массового производства не раз откладывали — пока в какой-то момент Tesla не перестала заботиться о точности при выпуске машин. «Шокирующе низкое» качество сборки не устраивало миллиардера, который требовал от сотрудников «работать лучше», но в итоге Cybertruck всё-таки начали отдавать покупателям.
- Множество проблем возникло и после этого: педаль газа была склонна к заклиниванию, бампер был настолько острым, что мог порезать пальцы, лобовое стекло разбивалось под градом, корпус, якобы изготовленный из нержавеющей стали, ржавел. Пользователи писали пикапу некролог при каждом отзыве — например, из-за отклеивающихся панелей или вероятности, что колёса попросту отвалятся.
Крах не Tesla, а больших пикапов
- По мнению Wired и Business Insider, остановка производства Cybertruck говорит скорее не о провале Tesla, а признаке того, что эпоха больших электрических автомобилей подходит к концу. Например, Ford ещё в конце 2025 года отказался от электропикапа F-150 Lightning в пользу его гибридной версии. А Slate Auto собирается выпустить пикап, который можно переделать в машину класса SUV — она сочетает в себе черты внедорожника и универсального автомобиля.
- Покупатели предъявляют к таким машинам слишком много требований, а их электрификация сопряжена с «компромиссами». Кроме того, эти пикапы остаются «слишком дорогими». Поэтому автопроизводители делают ставку на более компактные и дешёвые модели, например, Ford выпустит среднеразмерный внедорожник Fathom — меньше и проще F-150 Lightning, а Rivian — компактный R3.
- Создание электромобилей небольшого размера — способ удешевить производство. Чем меньше вес, тем менее мощным и большим должен быть аккумулятор — самая дорогостоящая часть электрокара. Даже само сообщение Маска говорит о выборе в пользу более компактной модели с не таким мощным аккумулятором.
Как прощаются с Cybertruck
- Мнения пользователей разделились: одни называют автомобиль лучшим в мире и говорят, что теперь никогда с ним не расстанутся — собираются чинить его до самой смерти. Для них это «не просто грузовик», а вещь, которая заставляет испытывать особые эмоции — как от «управления космическим кораблём». Среди достоинств отмечают управление, камеры и датчики.
- Другие злятся, что их «предали» и нарушили обещания — ведь возможности обновить Cybertruck теперь не будет. Они рассержены, что Маск выбрал приверженность к Cybercab и беспилотным технологиям, а не продолжил производство пикапов. И делают вывод: не привязывайтесь к компании и её продуктам.
- Третьи же вздыхают с облегчением: например, издание The Verge называет Cybertruck «технологическим кошмаром», которому «скатертью дорога». А некоторые пользователи удивляются — как вообще кто-то мог купить подобный «мусорный бак на колёсах» — и называют автомобиль провалом, который был «слишком уродлив, чтобы существовать».