Почему нас сравнивают с Uber, хотя мы не такси?

Ровно год назад мы приняли важнейшее для развития нашей компании решение, позволившее не только выстоять в непростой для всей отрасли период, а даже существенно увеличить свою эффективность, которое заключалось в диджитализации всех бизнес-процессов, привычно выполняемых вручную много лет.

Постепенно мы вошли во вкус и сегодня я могу с полной уверенностью сказать, что мы не просто организация, развивающая крупнейшую в России сеть пунктов технического осмотра, а IT-компания, изменившая вызывающие отвращение для миллионов автовладельцев процессы, связанные с организацией прохождения периодического ГТО.

Делая акцент на сервис для частных автолюбителей мы на протяжении почти 10 лет катастрофически мало уделяли внимания корпоративному сегменту, при этом считая его существенным резервом с точки зрения повышения объемов продаж. Произошедшая же в 2021 году реформа в сфере ГТО, серьезнейшим образом изменившая рынок, побудила пересмотреть нашу бизнес-стратегию и заставила в очень сжатые сроки научиться работать с крупнейшими собственниками корпоративного транспорта в стране.

За короткие 3 месяца мы агрегировали дополнительно к собственной сети еще 178 пунктов инструментального контроля в более чем 150 городах России, чтобы удовлетворить спрос, возросший в связи с изменением административного законодательства, ужесточившего ответственность за отсутствие действующих диагностических карт в отношении всех транспортных средств, находящихся в эксплуатации, за исключением тех, которые используются в личных целях.

К лету 2022 года мы смогли воплотить в жизнь первую в России виртуальную платформу, основанную на принципах, проповедуемых корпорацией Uber, позволившую до трех кликов мыши свести все транзакции, связанные с организацией технического диагностирования с целью получения диагностической карты.

С этого момента убертехосмотр выделился в отдельную категорию корпоративного ГТО, а ТОПСТО стал флагманом, задающим стандарты обслуживания собственников автопарков в данном рыночном сегменте.