Alexey Snoom
Ну вот и я ни разу при покупке не думал о мифической ликвидности, просто брал то, к чему лежала душа ) В итоге авто или уходили в трейдин, или в течение пары недель продавались по рынку без особых потерь в цене - ни о каких условных -30% после выезда новой машины из салона речи и близко не шло. Что полторашки свою гарантию откатают без проблем я не сомневаюсь, но себе бы такой двигатель не брал... )
Ну так Чери со своими многочисленными суббрендами популярны исключительно в РФ из-за демпинга по сравнению с конкурентами. В самом Китае этот бренд нафиг никому не нужен, в топ-10 продаж из местных там только BYD, Джили и Чанган.
Вы собираетесь ездить на одном авто миллион км? Сочувстсвую... Ну и покупать автомобиль сразу думая о том, как и за сколько его продавать - это уже диагноз.
Учитывая, что виновник с вами в одном подъезде живет, может проще было бы сразу просто к нему подойти с видеозаписью и предложить договориться?
Вкус не может быть хорошим или плохим, он просто у каждого свой.
Еще раз (последний): цены в таблице - это не рыночные цены с экзиста или авито, это цены по справочнику, взятые конкретно по моему региону на момент дтп. Коды запчастей - те, что идут на конкретно взятую комплектацию конкретно взятого автомобиля произведенного в конкретно взятой стране.
На руки калькуляцию никто не давал, но при осмотре эксперт страховой офигевший от ценника дал банально переписать коды запчастей с экрана.
Если у вас в вашем отделе расчета убытков стояла задача максимально зарезать выплату страховой всеми правдами и неправдами, то это не значит, что все работают по такому принципу.
19 года, пробега ~27к, дтп в 22м.
Примеры в сообщении ниже привел, стоимость по справочнику РСА как раз в случае Мазды на редкость адекватна. Ради интереса посмотрел, на сегодня эти молдинги стоят и того больше: 110 и 120к соответственно с учетом регионального коэффициента.
Вот, в облаке с тех времен осталась табличка с ценами из справочника. К тому же стоит учитывать, что туда внесено далеко не все.
С учетом повреждений сзади общая калькуляция ущерба от страховой уверенно перевалила за лям.
Бампер окрас + под замену заглушка снизу, решетки радиатора верх и низ, хромированные молдинги решетки правый и левый, эмблема (обычная без радара), верхняя накладка с окрасом, ГРЗ + его рамка + подиум под нее плюс все связанные с заменой перечисленного выше работы.
На момент ДТП одни только молдинги на шестерку российской сборки по справочнику РСА стоили по 80тыс каждый (GSY7507K0C и GSY7507J0C), тогда как ровно те же самые детали на европейку обошлись бы по тому же справочнику практически на порядок дешевле по 9тыс и т.д.
"проект развивается исключительно в СНГ сегменте" - звучит уж слишком безапеляционно. Откуда информация?
"Ответ на вопрос где повреждение на 132 000 руб"
В общем-то, нормальная цена с учетом нынешней стоимости запчастей.
Было дтп - в меня сзади прилетела Газель, я отлетел в Калину впереди. Вот повреждения передней части: безопасность/оптика/весь металл в целости, весь удар пришелся на пластик. Тем не менее, только по переду страховая по осаго по ЕМ насчитала ущерба на 300++ тыс. Делайте выводы.
Во-первых, для начала советую перечитать, что такое "скам".
Во-вторых, раз в 3 часа выделить одну минуту времени на вход в приложение и нажатие одной кнопки лично для меня проблем не составляет. Если у тебя нет возможности выделить такое дикое количество времени, то может стоит пересмотреть свой жизненный уклад?
В чем же тут скам не просвятите? Платных покупок в приложении нет.
В сбере 12к бонусов, которые спокойно можно потратить хоть в мегамаркете, хоть на всехинструментах, учитывая мои потребности. Наверняка есть еще немало магазинов, которые эти "спасибы" принимают.
Вообще сбер в последнее время довольно активно подтягивается, пока Озон топчется на месте.
Глупости. В конце декабря 19 года покупал новую Мазду 6 2х литровую в довольно простой комплектации. С 1,7млн удалось уронить цену до 1,5 плюс коврики, защита двигателя, камера заднего вида и комплект зимней резины в подарок. Ценник более чем приемлемый и тогда был, и уж тем более по нынешним временам. И да, перед подписанием всех договоров и оплатой дали посмотреть вдоль и поперк на стоянке дилера именно покупаемое авто.
Мда, интересная позиция у автора: адрес корректный указывать не хочу, спускаться к стоящему у подъезда курьеру сразу не буду, но мне все должны и обязаны.
ЗЫ Предвидя реакцию автора - нет, к яндексу я ни малейшего отношения не имею )
Так сбер и не должен ничего доказывать. Насколько помню, по их правилам они вправе приостановить для клиента участие в бонусной программе в одностороннем порядке без обнародования причин. С ЗОЗПП это, вроде бы, не конфликтует.
Будьте добры сослаться на норму закона, которая обязывает "проверять сведения из неофициального источника" перед публикацией.
Если Вася скажет Пете, что Саша - п*****с, а Петя это где-то выложит, то даже это не будет являться клеветой. И уж тем более для публикации Пете не надо это проверять постапившую от Васи информацию каким бы то ни было образом.
Хотя бы с практикой судебных дел по клевете ознакомьтесь, прежде чем громкими словами и своими домыслами тут кидаться о том, что автор/продавец должен то и это и пятое и десятое. Он никому ничего не должен. Более того, бремя доказательства того, что обвиняемому было ЗАВЕДОМО известно о ложности распространяемых им сведений лежит на истце, но никак не наоборот.
Адьос.
Еще раз - если бы автор разобрался в ЛК, проверил поставку, понял, что все пришло на склад, а после этого из вредности накатал данный пост для очернения деловой репутации компании - это была бы клевета, так как он ЗАВЕДОМО знал бы, что все, что он пишет - вранье.
Не разобрался в кривом интерфейсе и к тому же был введен в заблуждение ответами техподдержки компании - состава клеветы тут нет даже близко.
Глупости, в УК есть четкое определение: клевета - распространение заведомо ложных сведений, порочащих честь и достоинство другого лица или подрывающих его репутацию.
Обратите внимание на слово ЗАВЕДОМО. Неверные выводы на основании не знания чего-то не есть клевета.
А почему нет? Года 2 или 3 назад при продаже авто деньги от покупателя сразу вносили через банкомат на мой счет - какая-никакая защита от гопстопа после подписания документов + проверка на подлинность. В купюроприемник закладывали несклько раз по максимальному поддерживаемому количеству купюр. Вносили бы по 20тыс - провозились бы до вечера.
Публичная оферта, не?
Поверьте, аккаунт с 5 звездами и исключительно восторженными отзывами выглядит гораздо более подозрительным чем те, где есть и другие оценки. Вы свой комментарий под отзывом оставили с объяснением ситуации, адекватному покупателю этого будет достаточно.
Вот интересно, при "приостановке участия в программе лояльности" сберовские спасибо в прицнипе блокируются, или их только на Мегамаркете нельзя потратить, но можно слить в других магазинах, подключенных к системе?..
5-6 дней - это отличная и быстрая доставка по меркам эксмейла. 350км пути мой заказ преодолевал месяц...
Мне достаточно работы с полностью устраивающим меня заработком.
А что касается блогерства - есть у меня приятель с каналом на Дзене, в своей очень нишевой для РФ тематике он один из самых популярных в стране. Рекламодатели находят его сами - то от самой платформы поступают интересные предложение по опробованию новых фишек, за которые весьма неплохо платят, то условные Мозабрики и им подобные на связь выходят, то Мейл предлагает контракт с ЗП просто за репост старых постов в Одноклассниках в течение нескольких месяцев.
Иными словами, важно даже не количество подписчиков (на дзене у него их всего около 20к), а качественный и уникальный контент на не банальную тему.
Я не про то, что было раньше, а про дальнейшие действия. Вас УЖЕ кинули, но вы все равно имеете желание заниматься рекламой банка, который по числу жалоб здесь уже давно превзошел Сбер и Тинькофф вместе взятые.
Видимо вы также не поняли мое соообщение: зачем заниматься рекламой банка, который без зазрения совести кидает своих партнеров? Или по классике: деньги не пахнут?
"как дальше привлекать свою аудиторию на предложения Альфы, если Альфа тупо кидает партнеров и отказывает в комиссии по 100% транзакций?"
- то есть вариант НЕ привлекать свою аудиторию на предложения Альфы не рассматривается?
Так а у нас в стране по-другому разве? У кого есть деньги покупают на немцев за 10+млн, у кого денег поменьше берут азиатов (Японие/Корея/Китай), у кого с деньгами совсем плохо ездят на собственном автопроме. Только в Китае это китайские марки, а у нас - автоваз и ему подобные изделия.