Waymo

Как выяснилось, Китай очень продвинутая страна в этом плане. Так, симуляторы-тренажеры в массовом порядке развиваются с 2020 года, а роботы-тренеры в машинах появились аж в 2019 году. Расскажу, как развиваются робо автошколы и такси в стране.

📈 Индекс Мосбиржи, наконец-то, вырос - почти на 1.5%. Но можно ли назвать это отскоком? Скорее нет. Хулинформатика всё равно упала (хоть довноси!): там в мощном минусе Софтлайн (-10%), ну и Циан, ХедХантер и Астра потеряли по 2%. Потерять 26 тыс рублей на росте индекса - очень некрасиво. Больше всего выросла Башнефть (+6%, добираем её на Пенсию; э…

С 25 июня любой желающий может заказать поездку с Waymo в Сан-Франциско. Это знаковое событие, но не все гладко с развитием беспилотных такси, в США и у нас. Разбираюсь в теме.

Больше не нужно записываться в лист ожидания и ждать «неделями, а то и месяцами».

📈 Банк России внезапно повысил ключевую ставку до 12% на 3.5%, а то рубль слишком уж сильно приуныл (а МинФин в ответ обиделся и не стал размещать ОФЗ). Параллельно ребята ещё и провели заседание насчёт ограничений для вывоза капитала (вопрос - а где вы были последние 10 лет?); это как бы напугало всех валютчиков. Поэтому рубль на той неделе успел…

Это автомобиль для пассажиров, а не водителей — в нём много места для головы и ног, отмечает TechCrunch.

Такси тестировали с февраля 2021 года — но на сотрудниках-добровольцах.

Компания потратит инвестиции на расширение штата и развитие технологий.

И они, и их инвесторы поняли: времени и денег на создание безопасных машин, которые смогут ездить при любых условиях, нужно значительно больше.

Компания запустила беспилотное такси в 2018 году в Аризоне и теперь впервые вышла в другой штат.

Waymo долго скрывала подробности своих разработок, а в октябре открыла свой сервис автономных такси для всех — тогда появилось с десяток видео о беспилотниках компании.

У Uber ATG кончаются деньги, внутри команды разгораются конфликты, разработка не ладится, и глава Uber не привлекает команду к ответственности.

«Дочка» Alphabet ответит за программное обеспечение, Volvo — за дизайн и производство.

Привлечь крупные инвестиции стартапу помогла известность его владельца — Alphabet, полагает WSJ.

Теперь ему грозит до 2,5 лет тюрьмы вместо 10 лет.

Пятое поколения автономных автомобилей Waymo может увидеть и проанализировать ситуацию на дороге на 500 метров вперед. Представители компании рассказали, что завершили работу над последней версией Driver.

Инженера признали виновным в недобросовестной конкуренции и попытках переманить сотрудников Google после ухода из компании.

Компания предлагает использовать беспилотники для доставки посылок, грузоперевозок, в качестве такси и так далее.

До сих пор основанная в 2009 году компания развивалась за счёт Alphabet.

Стартап разрабатывает технологии для обучения автономных автомобилей.

Waymo обвиняла Uber в краже разработок, но в 2018 году компаниям удалось уладить спор.

Обвинение считает, что перед уходом из Google Левандовски скачал секретные данные и передал их Uber. Ему грозит до десяти лет тюрьмы и до $250 тысяч штрафа.

Пользователи сервиса смогут прокатиться на самоуправляемом автомобиле в качестве такси.

Alphabet, которой в том числе принадлежит Google, может позволить себе развитие Waymo, но всё равно ищет сторонние средства.

Датчики для беспилотников смогут купить компании, которые не конкурируют с Waymo на рынке роботакси.

Их приходилось переключать на ручное управление в среднем каждые полтора километра.

Сервис работает в Аризоне, но пока доступен не для всех пользователей.

Компания тестировала сервис в 25 городах США, а теперь планирует коммерческий запуск.

Конспект материала The New Yorker о причинах и последствиях суда между компаниями.

Конспект статьи The Verge об устройстве компании Waymo и её разработках.

Uber расторгла трудовой договор с бывшим руководителем подразделения беспилотных автомобилей компании Энтони Левандовски. Об этом пишет The New York Times со ссылкой на внутреннюю рассылку среди сотрудников Uber.

Входящая в холдинг Alphabet компания Waymo во время судебного заседания против Uber заявила, что стартап её бывшего сотрудника Энтони Левандовски Otto был создан, чтобы скрыть его переход в Uber сразу после ухода из Google. Об этом пишет TechCrunch.

Входящая в холдинг Alphabet компания Waymo подала в федеральный суд Сан-Франциско иск к Uber, обвинив конкурента в том, что он использует чужие технологии и патенты, утёкшие благодаря бывшему сотруднику Google Энтони Левандовски. Об этом сообщает Bloomberg.