Я думаю агрегаторы должны пересмотреть своё отношение к подобным явлениям. Это не нормально. Так не должно быть. 

Повышать заработную плату водителям, уменьшая комиссию, учить предоставлять классный сервис и не допускать возникновения подобных ситуаций.  

Это мало?!
Работа конечно тяжелая, но деньги нормальные.

Просто сейчас еще время такое, что людям для выживания работать особо не надо, поэтому и возникает у них отторжение на средний доход. Достигли социализма практически, зачем напрягаться если можно не напрягаться, а если я напрягаюсь, то хочу только за непомерно большие для рынка деньги.

Комментарий недоступен

Сколько чистыми у него осталось, он смог посчитать?
В Астрахане после аренды и топлива - остается 500 рублей за смену.

Комментарий недоступен

За 16ч работы, по закону не более 8ч., а это в лучшем случае 0р, выходя на линию в 8утра до 5ч водитель работает на бензоколонку, агрегатора(комиссия), на парк(аренда), только потом он может что то себе заработать. 

Давайте посчитаем? 
Вариант 1 - провинция:
300р/час выручка
минус комиссия, пусть 20%
остается 240р/час
бензин в час 100 рублей.
осталось 140р.
аренда ведра 1000р в сутки
за 12 часов 1680 рублей минус 1000 рублей аренда.
заработок 680 рублей. налогов и мойки здесь нет.
Вариант 2 - стольный град
500р/час выручка
комиссия 30%
остается 350 рублей
бензин те же 100 рублей
осталось 250 рублей
аренда эконом 1300-1600
за 12 часов 3000 рублей минус 1500 аренда, 
осталось 1500 рублей, вот это уже чистыми.
налогов и мойки здесь тоже нет.
пахать в Москве за 45 тр 30 дней по 12 часов - это повод для гордости?

Комментарий недоступен

Комментарий недоступен