Несколько лет назад люди повально стали пользоваться нейросетями, а производители — интегрировать ИИ в свои продукты. Недавно китайцы решили повторить этот фокус со знаменитым DeepSeek и… с треском провалились.
«Яндекс» рассказал о случайной публикации версии «Яндекс.Навигатора», которая постоянно записывала окружающие звуки
Компания «Яндекс» рассказала причины появления ошибки в одной из версий «Яндекс.Навигатора», которая привела к тому, что приложение записывало все окружающие звуки и сохраняло их в отдельный файл. Ситуация описана в блоге компании на «Хабрахабре».
На сотрудников «Эвитерры» возбудили уголовное дело
Скандал с популярным российским сервисом по продаже авиабилетов Eviterra продолжает набирать обороты (предыстория здесь).
Следственный комитет по городу Москве в отношении «неустановленных пока сотрудников» компании «Эвитерра Трэвел» возбудил уголовное дело по статье «Мошенничество в особо крупном размере».
Сейчас следствие проводит оперативно-розыскные мероприятия и пытается установить обстоятельства преступления и виновных.
Параллельно владелец сайта с гневными отзывами о происходящем решил его продать — на момент публикации покупатели готовы выложить 52,5 тысячи рублей, тогда как владельцем площадка, вместе с группой ВКонтакте на cкромные 589 участников, оценена в 156 тысяч. Из бонусов для потенциального покупателя: "Трафик на сайт растет в мощной прогрессии; внешние ссылки (совершенно бесплатные!) в крупнейших интернет-СМИ и у топ-блогеров".
Следственный комитет по городу Москве в отношении «неустановленных пока сотрудников» компании «Эвитерра Трэвел» возбудил уголовное дело по статье «Мошенничество в особо крупном размере».
В течение 2013 года сотрудники компании ООО «Эвитерра Трэвел» осуществляли продажу билетов на рейсы различных авиакомпаний от имени ООО «АВИА ЦЕНТР», однако полученные от граждан денежные средства в размере свыше 1 млн. рублей во исполнение имеющихся обязательств по субагентскому договору с ООО «АВИА ЦЕНТР» не перечислили и распорядились по своему усмотрению. В связи с этим проданные билеты были аннулированы ООО «АВИА ЦЕНТР».
Сейчас следствие проводит оперативно-розыскные мероприятия и пытается установить обстоятельства преступления и виновных.
Параллельно владелец сайта с гневными отзывами о происходящем решил его продать — на момент публикации покупатели готовы выложить 52,5 тысячи рублей, тогда как владельцем площадка, вместе с группой ВКонтакте на cкромные 589 участников, оценена в 156 тысяч. Из бонусов для потенциального покупателя: "Трафик на сайт растет в мощной прогрессии; внешние ссылки (совершенно бесплатные!) в крупнейших интернет-СМИ и у топ-блогеров".
Eviterra восстановит часть аннулированных авиабилетов
Несколько дней подряд мы наблюдаем за печальной ситуацией, которая в эти дни складывается вокруг популярного российского сервиса по продаже авиабилетов Eviterra. Проблемы у сервиса начались неделю назад: сайт Эвитерры перестал открываться, люди "в теме" не говорили ничего существенного, кроме того, что у компании финансовые проблемы, которые сложно решить из-за новогодних праздников.
Вскоре после этого более 6 тысяч авиабилетов, приобретенных при помощи сайта eviterra.com, были аннулированы, причем такая участь постигла в основном билеты российских авиакомпаний «Аэрофлот», «Трансаэро», «Россия» и S7.
)
Основатель сервиса Ник Заярный оперативно объяснил, что аннулирует билеты не сама Эвитерра, — но проблему этим не решил.
Как выяснилось, Эвитерра задолжала партнеру, компании "Авиацентр", за последнюю декаду, — после чего "Авиацентр" приняла решение аннулировать неотлетанные билеты, чтобы компенсировать задолженность.
Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина рассказала, что клиенты Эвитерры вполне могут остаться не только без билетов, но и без компенсаций за них: по ее словам, если люди самостоятельно покупают билеты в онлайн-агентстве, за аннуляцию билетов ответственность никто не несет, и они "могут купить только новые авиабилеты".
Перепись пострадавших ведется на сайте eviterra-kidalovo, там же инструкции для тех, кто готов искать справедливости в суде.
На момент публикации часть сложностей Эвитерре удалось решить.
)
Ситуация пока не разрешилась, но уже поставила ребром вопрос о надежности агрегаторов (до того, как началось восстановление билетов, специалисты успели похоронить и репутацию компании)
)
Появились комментарии о том, не стоит ли ввести уголовную ответственность для предотвращения подобных ситуаций в будущем.
)
В России и так не слишком доверяют онлайн-продажам, и проблемы Эвитерры могут серьезно усугубить положение дел — особенно в том случае, если билеты на вылеты после 12 января так и не будут восстановлены.
Мы следим за развитием событий, не переключайте.
UPD: компания "Авиацентр" открестилась от ответственности по сделкам между ООО «Эвитерра Трэвел» и его клиентами:
UPD2: Проверку в отношении компании Eviterra Travel начал Следственный комитет РФ.
Вскоре после этого более 6 тысяч авиабилетов, приобретенных при помощи сайта eviterra.com, были аннулированы, причем такая участь постигла в основном билеты российских авиакомпаний «Аэрофлот», «Трансаэро», «Россия» и S7.
Основатель сервиса Ник Заярный оперативно объяснил, что аннулирует билеты не сама Эвитерра, — но проблему этим не решил.
Как выяснилось, Эвитерра задолжала партнеру, компании "Авиацентр", за последнюю декаду, — после чего "Авиацентр" приняла решение аннулировать неотлетанные билеты, чтобы компенсировать задолженность.
Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина рассказала, что клиенты Эвитерры вполне могут остаться не только без билетов, но и без компенсаций за них: по ее словам, если люди самостоятельно покупают билеты в онлайн-агентстве, за аннуляцию билетов ответственность никто не несет, и они "могут купить только новые авиабилеты".
Перепись пострадавших ведется на сайте eviterra-kidalovo, там же инструкции для тех, кто готов искать справедливости в суде.
На момент публикации часть сложностей Эвитерре удалось решить.
Ситуация пока не разрешилась, но уже поставила ребром вопрос о надежности агрегаторов (до того, как началось восстановление билетов, специалисты успели похоронить и репутацию компании)
Появились комментарии о том, не стоит ли ввести уголовную ответственность для предотвращения подобных ситуаций в будущем.
В России и так не слишком доверяют онлайн-продажам, и проблемы Эвитерры могут серьезно усугубить положение дел — особенно в том случае, если билеты на вылеты после 12 января так и не будут восстановлены.
Мы следим за развитием событий, не переключайте.
UPD: компания "Авиацентр" открестилась от ответственности по сделкам между ООО «Эвитерра Трэвел» и его клиентами:
Клиенты, пострадавшие от деятельности ООО «Эвитерра Трэвел» должны обращаться за возвратом денег в ООО «Эвитерра Трэвел» или в банк эквайр.
UPD2: Проверку в отношении компании Eviterra Travel начал Следственный комитет РФ.
Провал Blackberry и спасет ли «ежевику» Прем Уотса
Вчера весь IT-мир ахнул и вздохнул с облегчением одновременно: холдинг Faifax Financial сообщил о том, что покупает Blackberry за 4,7 миллиарда долларов, около 9 долларов за акцию.
При этом, сделка еще не завершена: согласно подписанному соглашению, Fairfax в любой момент может отказаться от неё. Кроме того, канадская компания уже владеет 10% акций Blackberry.
Новость о сделке появилась спустя пару дней после того, как «ежевичная» компания объявила о сокращении более 4500 рабочих мест, что составляет 35% от общего числа их работников.
Сейчас Blackberry переживает отнюдь не лучшие свои времена. В далеком 2007 году капитал компании составлял порядка 100 миллиардов долларов, а стоимость одной акции была чуть ниже 100 долларов. Теперь же стоимость фирмы упала в 20 раз, а акцию можно приобрести за 8,23$.
Владелец Fairfax Financial – человек за 60 индийского происхождения по имени Прем Уотса (Prem Watsa), которого многие называют Уорреном Баффетом из Канады. Главный вопрос, который теперь задают себе немногочисленные (теперь) фанаты «ежевичной» компании: сможет ли Уотса спасти Blackberry?
В минусы этой сделки можно определенно занести два момента: Fairfax никогда раньше не совершал сделки подобного размера, а Blackberry потеряли около миллиарда от своего капитала за прошлый финансовый квартал.
Теперь для того, чтобы остановить деньготечение из компании, Уотсе определенно нужно принимать жесткие меры и распродавать большую часть активов Blackberry, чтобы хоть как-то обезопасить телефонный бизнес.
Осложняется дело тем, что сам Уотса чувствует по отношению к Blackberry, которую раньше он называл «величайшей технологической компанией Канады». Кроме того, он, как представитель университета города Ватерлоо, родного для Blackberry, заинтересован в том, чтобы компания предоставляла рабочие места именно здесь.
Дело не только в личных интересах. Fairfax в 2010 году уже делал ставку на Blackberry, когда выкупил 10% акций, которые тогда, между прочим, стоили не 8, а 50 баксов. Очевидно, Уотса до сих пор продолжает верить в возможное будущее Blackberry.
А что сама компания? Бывшая RIM после выхода своей операционной системы Blackberry 10 решила продвигать не только бескнопочный сенсорный смартфон Z10, но и Q10 со встроенной в традиционном для «ежевики» форм-факторе QWERTY-клавиатурой.
Однако, стратегия провалилась. Смартфоны продавались не просто плохо, а ужасно. Вплоть до того, что ритейлеры были вынуждены возвращать аппараты обратно производителю.
Представитель одного из канадских продавцов охарактеризовал ситуацию коротко и емко: «Мы все думали, что Q10 будет спасителем, а он просто упал на землю и умер».
Очевидно, во времена гегемонии лопатофонов делать ставку на смартфон с физической QWERTY-клавиатурой было отнюдь не лучшей идеей руководства Blackberry, и теперь судьба компании будет зависеть от того, как решит поступить Прем Уотса и хватит ли у него мужества для жестких кадровых решений среди руководящего состава. Поживем – увидим.
6 уроков от провального рекрутинг-стартапа Path.to
Один из амбициозных стартапов по поиску работы в сфере технологий и дизайна Path.to объявил о своём закрытии. Создатели сервиса хотят, чтобы мы все вынесли уроки из их краха, поэтому они опубликовали в своём блоге пост с описанием ошибок, которые привели к этому провалу.
Неважно, что говорят другие. Провал — это хреново, особенно, если дело касается вашего стартапа.
Будто тебя ограбили, а затем избили, и теперь ты стоишь под проливным дождём, и вокруг совсем не видать такси — только грузовик, который проезжает мимо и обливает тебя грязью.
Только достигнув дна, можно начать всплывать, верно? Вот там мы сейчас и находимся. Мы объявили, что закрываем наш стартап Path.to.
Пост, однако, не столько о самом закрытии, сколько о том, почему именно Path.to закрывается. Он о наших неверных шагах, о тех ошибках, в которых сложно себе признаться. Из этого мы вынесли много уроков — надеемся, что вам тоже удастся чему-то научиться.
Вот шесть главных вещей, которые мы узнали во время развития Path.to.
Образ мышления «сделай что-то, а деньги придут» полностью захватил стартап-пространство. И да, мы тоже в это влипли. Проблема в том, что всё редко работает именно так. Мы начинали с полной уверенностью в том, что если мы сможем создать впечатляющую пользовательскую базу, то потребители быстро нас найдут. К несчастью, мы ошибались. Мы недооценили уровень образования, который требуется, чтобы продавать наш продукт. Поэтому мы очень поздно обратили на продажи должное внимание. Монетизация — это не то, о чём стоит думать в последнюю очередь, если речь идёт о стартапах. Яркие продукты становятся великими, только если они дают решение реальной проблемы, за которое люди будут платить.
Когда продукт имеет совсем не тот успех, которого вы ожидали, крайне важно работать над предоставлением пользователю ключевого сервиса, вместо того, чтобы беспрестанно добавлять функции или оптимизировать скорость сайта. Полировка технологии — это довольно весело, но она полезна только в том случае, если улучшает то, что люди уже находят полезным.
Построить двустороннюю сеть сложно. Очень, очень сложно. Если бы у нас была возможность всё переиграть, мы бы запустились в одном или двух ключевых городах, и не развивались бы за их пределами до тех пор, пока нам не удастся построить сильное сообщество соискателей и компаний, которые увидели ценность в нашем продукте.
Мы очень долго пытались сделать Path.to лучше, добавляя новые функции, перестраивая тарифные планы, расширяя сервис на как можно большее количество людей. Хотя на деле самым важным были те люди, которые уже использовали наш продукт. Если вы не забываете концентрироваться и ценить тех пользователей, которые уже с вами работают, то они сами приведут к вам новый народ.
Коммуникация, возможно, это самый большой организационный актив. У вас может быть команда из лучших инженеров и дизайнеров мира, но это ничего не стоит, если вы не можете работать вместе и решать задачи. Плохая внутрикомандная коммуникация может сильно снизить боевой дух и зародить чувство обиды, которое останется до тех пор, пока проблема не будет разрешена. Умение выявлять и разрешать такие конфликты — это один из важнейших уроков, которые мы выучили. Создание атмосферы открытой коммуникации и полноценной обратной связи было критичным, иначе мы не могли вовремя разбираться с этими проблемами. Так же, как нужно мониторить состояние продукта и серверов, кто-то должен следить за человеческим аспектом в компании.
Важнейшая вещь, о которой мы узнали — это то, что нужно тестировать эффективность продукта так часто, как это возможно. Постоянно спрашивайте себя, на самом ли деле вы решаете чью-то проблему, или просто делаете немного лучше текущие процессы. Принятие того, что что-то не работает и смена курса более важны, чем верный настрой в самом начале.
Задним умом все крепки, да? Забавно, что эти уроки — совсем не новая вещь. Обо всём этом уже писали раньше.
Проблема в том, что очень сложно понять их и взглянуть на свой бизнес критичным взглядом, когда вы находитесь в окопах. Когда всё получается и движется вперёд каждый день.
Если бы нашей команде пришлось заставить вас что-то сделать, это было бы вот что: отступите на шаг и действительно посмотрите на то, что вы делаете. Какие советы от менторов, авторов статей и ваших пользователей повлияют на ваш бизнес наилучшим образом? Однажды это может спасти вас от закрытия. Мы правда надеемся на это.
Что мы теперь делаем со всей этой наукой? Продолжаем создавать более счастливую, более заинтересованную рабочую силу! Многие из нас присоединились к команде Ignite, где мы продолжаем работать в сфере найма.
Неважно, что говорят другие. Провал — это хреново, особенно, если дело касается вашего стартапа.
Будто тебя ограбили, а затем избили, и теперь ты стоишь под проливным дождём, и вокруг совсем не видать такси — только грузовик, который проезжает мимо и обливает тебя грязью.
Только достигнув дна, можно начать всплывать, верно? Вот там мы сейчас и находимся. Мы объявили, что закрываем наш стартап Path.to.
Пост, однако, не столько о самом закрытии, сколько о том, почему именно Path.to закрывается. Он о наших неверных шагах, о тех ошибках, в которых сложно себе признаться. Из этого мы вынесли много уроков — надеемся, что вам тоже удастся чему-то научиться.
Вот шесть главных вещей, которые мы узнали во время развития Path.to.
Не медлите с продумыванием стратегии монетизации
Образ мышления «сделай что-то, а деньги придут» полностью захватил стартап-пространство. И да, мы тоже в это влипли. Проблема в том, что всё редко работает именно так. Мы начинали с полной уверенностью в том, что если мы сможем создать впечатляющую пользовательскую базу, то потребители быстро нас найдут. К несчастью, мы ошибались. Мы недооценили уровень образования, который требуется, чтобы продавать наш продукт. Поэтому мы очень поздно обратили на продажи должное внимание. Монетизация — это не то, о чём стоит думать в последнюю очередь, если речь идёт о стартапах. Яркие продукты становятся великими, только если они дают решение реальной проблемы, за которое люди будут платить.
Технология сама по себе — не решение
Когда продукт имеет совсем не тот успех, которого вы ожидали, крайне важно работать над предоставлением пользователю ключевого сервиса, вместо того, чтобы беспрестанно добавлять функции или оптимизировать скорость сайта. Полировка технологии — это довольно весело, но она полезна только в том случае, если улучшает то, что люди уже находят полезным.
Двусторонние сети — говно
Построить двустороннюю сеть сложно. Очень, очень сложно. Если бы у нас была возможность всё переиграть, мы бы запустились в одном или двух ключевых городах, и не развивались бы за их пределами до тех пор, пока нам не удастся построить сильное сообщество соискателей и компаний, которые увидели ценность в нашем продукте.
Работайте для пользователей, которые у вас уже есть
Мы очень долго пытались сделать Path.to лучше, добавляя новые функции, перестраивая тарифные планы, расширяя сервис на как можно большее количество людей. Хотя на деле самым важным были те люди, которые уже использовали наш продукт. Если вы не забываете концентрироваться и ценить тех пользователей, которые уже с вами работают, то они сами приведут к вам новый народ.
Командная коммуникация и доверие
Коммуникация, возможно, это самый большой организационный актив. У вас может быть команда из лучших инженеров и дизайнеров мира, но это ничего не стоит, если вы не можете работать вместе и решать задачи. Плохая внутрикомандная коммуникация может сильно снизить боевой дух и зародить чувство обиды, которое останется до тех пор, пока проблема не будет разрешена. Умение выявлять и разрешать такие конфликты — это один из важнейших уроков, которые мы выучили. Создание атмосферы открытой коммуникации и полноценной обратной связи было критичным, иначе мы не могли вовремя разбираться с этими проблемами. Так же, как нужно мониторить состояние продукта и серверов, кто-то должен следить за человеческим аспектом в компании.
Тестируйте, а затем отпускайте
Важнейшая вещь, о которой мы узнали — это то, что нужно тестировать эффективность продукта так часто, как это возможно. Постоянно спрашивайте себя, на самом ли деле вы решаете чью-то проблему, или просто делаете немного лучше текущие процессы. Принятие того, что что-то не работает и смена курса более важны, чем верный настрой в самом начале.
Задним умом все крепки, да? Забавно, что эти уроки — совсем не новая вещь. Обо всём этом уже писали раньше.
Проблема в том, что очень сложно понять их и взглянуть на свой бизнес критичным взглядом, когда вы находитесь в окопах. Когда всё получается и движется вперёд каждый день.
Если бы нашей команде пришлось заставить вас что-то сделать, это было бы вот что: отступите на шаг и действительно посмотрите на то, что вы делаете. Какие советы от менторов, авторов статей и ваших пользователей повлияют на ваш бизнес наилучшим образом? Однажды это может спасти вас от закрытия. Мы правда надеемся на это.
Что мы теперь делаем со всей этой наукой? Продолжаем создавать более счастливую, более заинтересованную рабочую силу! Многие из нас присоединились к команде Ignite, где мы продолжаем работать в сфере найма.
ФК «Локомотив» и немецкий паровоз
До старта Чемпионата России по футболу 2013-2014 остались считанные дни. Команды используют их, в том числе, для презентации новой формы.
Например, так выглядит новая форма футбольного клуба «Локомотив» (Москва).
Предлагаем оценить не цветовую гамму и покрой, а фон картинки. Читатели блога ru-football в ЖЖ среагировали быстро:
Локомотив DR-Baureihe 03 и вправду активно использовался на просторах «Дойче Рейхсбана» (Германской имперской железной дороги)
Правда, рабочей лошадкой нацистов эту модель назвать трудно:
Засвеченный в фотосессии экспонат, кстати, ранее активно выставлялся. Символом Третьего Рейха обсуждаемый модельный ряд вряд ли можно назвать, но то, что он использовался во время Второй мировой войны немцами – факт.
Возмущаться или нет – решать вам, дорогие читатели. Некоторые предпочитают смеяться (юмор очень своеобразный, конечно, - прим. ред.).
P.S. На сайте "Локо" картинки с новой формой уже выглядят так:
Но как бэ поздно:
Например, так выглядит новая форма футбольного клуба «Локомотив» (Москва).
Предлагаем оценить не цветовую гамму и покрой, а фон картинки. Читатели блога ru-football в ЖЖ среагировали быстро:
Локомотив DR-Baureihe 03 и вправду активно использовался на просторах «Дойче Рейхсбана» (Германской имперской железной дороги)
Правда, рабочей лошадкой нацистов эту модель назвать трудно:
Засвеченный в фотосессии экспонат, кстати, ранее активно выставлялся. Символом Третьего Рейха обсуждаемый модельный ряд вряд ли можно назвать, но то, что он использовался во время Второй мировой войны немцами – факт.
Возмущаться или нет – решать вам, дорогие читатели. Некоторые предпочитают смеяться (юмор очень своеобразный, конечно, - прим. ред.).
P.S. На сайте "Локо" картинки с новой формой уже выглядят так:
Но как бэ поздно:
Rapidshare должен быть разрушен
Сервис Rapidshare некогда был крупнейшим файлообменником в мире — миллионы людей использовали его, чтобы хранить файлы и делиться ими. Но то время безвозвратно ушло, и теперь руководство компании вынуждено уволить 75% всех своих сотрудников.
Швейцарский файлохостер пытается как-то выкарабкаться из ямы, переориентировавшись на схему облачного B2B. Для реструктуризации и снижения издержек 45 из 60 сотрудников придётся покинуть фирму. CEO Курт Зидлер (который начал руководить компанией две недели назад) комментирует это так: «К сожалению, нам придётся расстаться с рядом работников. Но компания продолжит свою деятельность, и у нас есть конкретные планы на будущее». По заверению издания 20minuten, ни один из сотрудников не верит, что у компании есть шансы на выживание.
Это будущее не будет иметь ничего общего с великим прошлым «рапиды» — когда-то файлообменник выиграл несколько судов с правообладателями, но потерял на этом много крови. Rapidshare отказалась от программы поощрения хозяев популярных файлов, начала жёсткую политику навязывания зрегистрированных аккаунтов - и в конце концов ограничила объём трафика до 30 Гб в день на юзера.
Возможно, такие методы и позволили достигнуть любви и согласия с правообладателями, но отпугнули пользователей.
Теперь «рапида», вероятно, превратится в своеобразный Dropbox для бизнес-клиентов.
Страшный сон стартапера: история одного фейла
Кошмар любого СЕО сбылся на минувшей неделе для экс-генерального директора и кофаундера стартапа Viddy Бретта О'Брайена. Он был снят с должности решением совета директоров – и тому есть весомая причина.
Прошлой весной Viddy, сервис для загрузки и шаринга 15-секундных видео, был стартап-сенсацией. Фейсбук только-только разжился Инстаграмом за $1 млрд, а у Viddy, который тогда частенько называли Инстаграмом-Для-Видео, было порядка 30 млн ежемесячной аудитории - не в последнюю очередь благодаря "Хронике" на Фейсбуке.
На вопросы о конкуренции - в частности, о противостоянии с SocialCam, О'Брайен неизменно подчеркивал, что пользователи его сервиса генерируют свой контент, а не грузят его с YouTube, как на СошлКаме.
Сервис казался настолько успешным, что О'Брайен отказал Твиттеру, который, по слухам, пытался купить Viddy за $100 млн. Вместо этого, компания привлекла инвестиции в размере $30 млн при оценке в $370 млн.
Но это был недолговременный пик, за которым последовал существенный спад: ограничения Фейсбука привели к тому, что вместо 30 млн пользователей Viddy стал с трудом наскребать 5 млн. А осенью Твиттер и вовсе приобрел Vine (получивший, кстати, рейтинг 17+ после небольшого скандала с порно – и дополнительные пиар-плюшки благодаря все тому же скандалу).
Это поучительная история о том, как важно не упустить момент, верно оценивать свой вес на рынке и свою реальную стоимость.
И, да, вовремя продаться.
Прошлой весной Viddy, сервис для загрузки и шаринга 15-секундных видео, был стартап-сенсацией. Фейсбук только-только разжился Инстаграмом за $1 млрд, а у Viddy, который тогда частенько называли Инстаграмом-Для-Видео, было порядка 30 млн ежемесячной аудитории - не в последнюю очередь благодаря "Хронике" на Фейсбуке.
На вопросы о конкуренции - в частности, о противостоянии с SocialCam, О'Брайен неизменно подчеркивал, что пользователи его сервиса генерируют свой контент, а не грузят его с YouTube, как на СошлКаме.
Сервис казался настолько успешным, что О'Брайен отказал Твиттеру, который, по слухам, пытался купить Viddy за $100 млн. Вместо этого, компания привлекла инвестиции в размере $30 млн при оценке в $370 млн.
Но это был недолговременный пик, за которым последовал существенный спад: ограничения Фейсбука привели к тому, что вместо 30 млн пользователей Viddy стал с трудом наскребать 5 млн. А осенью Твиттер и вовсе приобрел Vine (получивший, кстати, рейтинг 17+ после небольшого скандала с порно – и дополнительные пиар-плюшки благодаря все тому же скандалу).
Это поучительная история о том, как важно не упустить момент, верно оценивать свой вес на рынке и свою реальную стоимость.
И, да, вовремя продаться.
Как OZON.ru пострадал от собственной щедрости
Новогодне-рождественская раздача праздничных промо-кодов в интернет-магазине OZON завершилась большим пшиком: чрезмерный интерес пользователей к внезапной халяве был вовремя замечен администрацией сервиса.
Все началось с аттракциона невиданной щедрости: OZON разослал некоторым постоянным покупателям неименные коды, каждый из которых давал скидку в 500 рублей, на общую сумму в 3500 руб.
Радостные пользователи начали заказывать и тратить, тратить и заказывать. Однако, уже около 6 часов вечера коды перестали приниматься:
Позже, по слухам, скидки, а иногда и сами заказы, зарегистрированные после 17:00, стали аннулироваться с формулировкой "Списание некорректно начисленных баллов по кодовым словам"/"Заказ не соответствует условиям акции".
Что интересно, небольшие заказы (с небольшой, соответственно, скидкой) аннулированы не были. Наш, по крайней мере, пока держится (напоминает "Сказку о Золотой рыбке", м?):
Обиженных и обездоленных оказалось больше (вики-скрин):
Все началось с аттракциона невиданной щедрости: OZON разослал некоторым постоянным покупателям неименные коды, каждый из которых давал скидку в 500 рублей, на общую сумму в 3500 руб.
Радостные пользователи начали заказывать и тратить, тратить и заказывать. Однако, уже около 6 часов вечера коды перестали приниматься:
Позже, по слухам, скидки, а иногда и сами заказы, зарегистрированные после 17:00, стали аннулироваться с формулировкой "Списание некорректно начисленных баллов по кодовым словам"/"Заказ не соответствует условиям акции".
Что интересно, небольшие заказы (с небольшой, соответственно, скидкой) аннулированы не были. Наш, по крайней мере, пока держится (напоминает "Сказку о Золотой рыбке", м?):
Обиженных и обездоленных оказалось больше (вики-скрин):
Что вы нашли под елкой?
Мы все еще хихикаем над фейлом Самсунга, сммщики которого облажались с вовлекающим постом (если вы пропустили эту историю, самое время наверстать упущенное), - а Нокия уже доказывает, что вселенная устроена спирально, и все рано или поздно повторяется.
За несколько дней до Нового года в сообществе Nokia Россия появился праздничный пост с текстом "Признавайтесь, что вы мечтаете через три дня обнаружить под елкой?" и как бы намекающей картинкой
Как ни странно, некоторые комментаторы не воспользовались шансом потроллить Нокию. Но они остались в меньшинстве
А что вы нашли под елкой?
За несколько дней до Нового года в сообществе Nokia Россия появился праздничный пост с текстом "Признавайтесь, что вы мечтаете через три дня обнаружить под елкой?" и как бы намекающей картинкой
Как ни странно, некоторые комментаторы не воспользовались шансом потроллить Нокию. Но они остались в меньшинстве
А что вы нашли под елкой?
