«Живые» встречи VS онлайн: что нам дало участие в серии конференций «Логистика будущего»

Привет, меня зовут Мария Шевякова. Я ведущий специалист по работе с клиентами «Биржи грузоперевозок ATI.SU». В этой статье я поделюсь своим опытом участия в трех оффлайн-мероприятиях в разных городах России в период ковидной оттепели.

Первая половина этого года дала возможность ненадолго выйти из «карантинной спячки». Воспользовавшись этим, мы с командой решили принять участие в серии конференций «Логистика Будущего». Лично мне удалось выступить и пообщаться на актуальные для отрасли темы в трех крупнейших городах: Санкт-Петербурге, Екатеринбурге и Москве.

Участие в мероприятиях позволило мне еще раз убедиться, насколько важен для бизнеса тренд, о котором пишут в СМИ последние годы — автоматизация и цифровизация логистических бизнес-процессов. И в то же время, как много вопросов он вызывает:

Cегодня компании ищут уже не просто абстрактные ответы на эти вопросы, а руководство к действиям. Пандемия показала, насколько необходимы перемены — консервативные методы, принятые в логистике, больше неэффективны.

На мероприятиях мы старались как сами отвечать на эти вопросы, так и искать ответы у других. Мы занимаемся развитием высокотехнологичной платформы на базе Биржи ATI.SU, и наша главная задача на ближайшие годы — сделать логистическую отрасль более прозрачной и привлекательной для всех ее участников. Также мы стремимся разрабатывать новые инструменты, которые помогают снижать издержки до минимума за счет автоматизации основных рутинных процессов.

Лидеры рынка складской и транспортной логистики собрались на этой конференции в Северной столице уже в восьмой раз. Эксперты рассказывали о прикладных инновациях в складской логистике, об уроках, которые вынесли для своего бизнеса в пандемию, описывали конкретные кейсы по перестройке своих бизнес-процессов, делились тем, как внедряли современные технологии в привычные операции: с какими сложностями столкнулись и какие бонусы в итоге смогли получить.

Мое выступление было посвящено сквозным торгам. Тема звучала так: «Сквозные спотовые торги — достижение максимальной эффективности».

В этом выступлении я в первую очередь подняла проблему эффективности логистических процессов, о которой сегодня задумывается все больше крупных компаний. Так наш инструмент «Сквозные торги» реализован на сервисе, автоматизирующем работу с доверенными перевозчиками — «Площадки АТИ». «Сквозные торги» сегодня наиболее востребованы крупными компаниям с большим объемом FTL-перевозок.

Как правило, такие предприятия, работают с десятками экспедиторов и проводят спотовые торги между ними на внутренней логистической платформе или используют облачное решение. Торги чаще всего не приводят к большой эффективности. Это происходит по двум основным причинам. Первая — экспедиторы «у руля»: они хорошо знают рыночные цены и держат по ним планку. Вторая — торгуются сами экспедиторы, а везут перевозчики. Из-за этого экспедитор не знает, с каким перевозчиком и на какую цену он договорится в итоге, поэтому закладывает свою маржу с большим запасом. Из-за этого грузовладельцы не чувствуют рыночного колебания цен и не получают ставки конечных перевозчиков.

Механизм «Сквозные торги» Биржи ATI.SU предлагает принципиально другую модель взаимодействия в цепочке: грузоотправитель – экспедитор – перевозчик. Экспедитор при работе с грузовладельцем заранее указывает размер маржи, которую он хочет получать на данной Площадке. Маржа автоматически учитывается системой при получении ставок и размещении груза у экспедитора.

При такой схеме грузовладелец будет отправлять груз по реальной ставке конечного перевозчика с учетом фиксированной маржи экспедитора, на площадке которого прошел финальный торг.

Екатеринбург — наиболее активный экономический и логистический центр Урала, один из самых развитых регионов за пределами Москвы и Санкт-Петербурга. На мероприятии, проводимом в Екатеринбурге, собрались игроки нашего рынка со всего Уральского региона, Сибири и Поволжья, чтобы обсудить актуальные проблемы логистики 2021 года. В итоге, как деловая часть была очень богата на новые идеи, так и неформальное общение — на новые знакомства. Я поделилась с участниками нашим кейсом сотрудничества с «Первой Грузовой Компанией».

Тема моего выступления: «Выбор партнера для автоматизации работы с наемным транспортом: опыт Первой грузовой компании (ПГК) и Биржи грузоперевозок ATI.SU».

В рамках этого выступления я попыталась рассмотреть глобальную проблему нашей отрасли, связанную с минимизацией человеческого фактора. Вместе с участниками конференции мы разобрали кейс нашего сотрудничества с ПГК — российским частным оператором грузовых железнодорожных перевозок. Компании постоянно требуются услуги автогрузоперевозчиков для транспортировки на небольшие расстояния своих запчастей и поэтому ей нужно было оптимизировать свои транспортные процессы с помощью отвечающей всем ее запросам платформы для совместной работы логистов и перевозчиков.

По итогам конкурса была выбрана SaaS-платформа «Площадки АТИ». Она позволяет автоматизировать практически весь процесс организации транспортировки груза: от поиска исполнителя до контроля за перевозкой в режиме реального времени и обмена документами по факту завершения работ. Благодаря API сервис легко интегрируется с любыми внутренними системами компаний (TMS), в том числе на базе «1С» и SAP, и может быть доработан под индивидуальные бизнес-запросы каждого заказчика.

Интеграция с нашим сервисов позволила компании ПГК выполнить поставленные перед собой задачи по оптимизации логистики — она получила больше гибкости при закупке услуг автоперевозчиков, а также добилась большой прозрачности этих процессов во всех своих 14 филиалах.

На логистическом пикнике собрались представители таких компаний как УК MLP, Raven Russia, Ghelamco, COMITAS, Knight Frank, ATEUCO, АО Почта России, Яндекс.Маршрутизация, Яндекс Go, Техскладлогистик, SpaceCargo.biz, Институт логистики и управления цепями поставок, ГК Детский Мир, Снежная королева, JML, ATI.SU, TABLOGIX, MARIS, Brightrich, HONCO и другие. Нетворкинг в неформальной обстановке, который в основном проходил в рамках фуршета на открытом воздухе, стал очень полезен для нас: мы почерпнули новые идеи, которые сейчас прорабатываем, а также привлекли несколько потенциальных партнеров, с которыми также в данный момент ведем переговоры по сотрудничеству.

Тема моего выступления: «Перенос логистических процессов в единое цифровое поле».

В рамках деловой части этого мероприятия мы обсудили тренд последних лет — цифровизацию логистики, за счет которой можно значительно сократить издержки на транспортировку грузов. Я показала, что уже есть и какие возможности должны появляться в ближайшем будущем.

Также я продемонстрировала, как уже сегодня действует экосистема цифровых сервисов Биржи грузоперевозок ATI.SU. Она позволяет объединить в едином цифровом контуре всех участников логистической цепочки «Заказчик – Экспедитор – Перевозчик – Водитель». За счет этого компании могут автоматизировать все этапы транспортировки: распределение грузов и выбор исполнителя; согласование перевозки; обмен информацией для заключения договоров; непосредственно перевозка; документооборот и расчет. Такой подход позволяет им в разы сократить издержки на логистику, и это уже доказано на опыте наших партнеров.

В рамках мероприятия «Логистического Пикника» Биржа грузоперевозок ATI.SU получила награду за вклад в развитие российской логистики.

Живое общение с клиентами и партнерами не может сравниться с онлайн форматом. Последние 1,5 года заставили многие компании перейти на удаленный формат работы и «заморозить» многие проекты и направления в работе. В начале карантина было больше проблем по переводу своих сотрудников на удаленку и автоматизацию многих процессов отложили на потом. Но сейчас все постепенно выходят из «карантинной спячки», а необходимость автоматизации становится все актуальнее.

Живые встречи на конференциях и выставках всегда были мощным инструментом и площадкой для обмена лучшим опытом и практиками, для поиска новых решений, а также местом, где можно найти новых партнеров и клиентов. Мы рады, что сейчас этот формат общения стал снова возможен и интерес логистического сообщества к таким встречам растет.

До встречи на конференциях!