Электро самолёт
Философия Стива Джобса
iPhone 16e
Nothing Phone 3a
Оживление фото LumaAI
Велосипед Mercedes
Робота научили делать сальто
Grok vs ChatGPT vs Claude
Генерация видео от Google
«Гибриды — дорога в ад»: бывший глава Aston Martin раскритиковал неспешный переход производителей к выпуску электромобилей

Так Запад рискует ещё больше отстать от конкурентов из Китая.

Палмер. Источник фото: <a href="https://api.vc.ru/v2.8/redirect?to=https%3A%2F%2Fwww.ft.com%2Fcontent%2F43556486-bdce-11e4-9d09-00144feab7de&postId=1730152" rel="nofollow noreferrer noopener" target="_blank">FT</a>
1717
88
22
11
реклама
разместить

Дорога в ад это говно под названием электромобили, которые без субсидий и навязывания властями, через идиотские Евро XYZ и прочие клоунские законы, не продаются толком. Потому что никуда и никогда не едут, унылы своей линейной тягой и непрактичны в любом климате прохладней испанского. Зато электромобили это отличная лазейка для зарабатывания бабла теми, у кого его и так много.

28
12
6
3
3
2

непрактичны в любом климате прохладней испанскогоНорвежцы, которые покупают больше электромобилей, нежели автомобилей с ДВС, видимо, об этом не знают

55
1
1

Очередной высер лудита который даже не владеет электрокаром. Электрокар примерно во всём лучше бензиных перделок. Электрокар мощнее, не воняет, не шумит, не вибрирует, почти не требует обслуживания, зарядка в разы дешевле заправки бензином. Через пару тройку лет и сами электрокары будут дешевле бензиновых. Современные батареи служат по 500 тыс км а затем перерабатываются на 95% и снова служат 500 тыс км.

17
9
1
1
1

зарядка в разы дешевле заправки бензиномэто всё ровно до того момента, пока на электрички не пересядет значительная часть населения. там и субсидии отменят, и внезапно окажется что "инфраструктура под автомобили не была рассчитана, поэтому платите нолог, дорогие, а также зарядка для авто будет по отдельному тарифу"). лично у меня в этом вообще 0 сомнений.

18

Электрокар потребляет столько же энергии что электродуховка или водонагреватель. Причём если заряжать ночью то наоборот загрузка энергосетей будет более ровная а значит и самоокупаемость сетей улучшится.

1

А что если мне нравится как воняет моя машина без катализаторов, её шум прямоточного выхлопа и вибрации от наддутого V6? И при всем при этом я могу проехать 900км на одном баке, заправиться за 5 минут, попутно скушать сосиску в тесте в любом Поздазупинске и уехать дальше на 900км. Ваши хваленые электромобили так могут?

2

Если тебе нравится как воняет тогда воняй в закрытом помещении и не заставляй других нюхать и отравляться.
Я на 900км за раз езжу раз в год и то не каждый год и естественно с останновками, так что этот аргумент не имеет никакой ценности. 99.99% поездок людей меньше 500км.

7
2
1

Тогда шумите и нюхайте вдалеке от людей! Ну там в герметичном ангаре или закрытом гараже например.

1

Ну нравится и нравится, чё ноешь-то? А у меня разгон до 100 за 3,8. А на 900 км пусть почта и дальнобои катаются, нахуя это надо? И на заправку я трачу 15 секунд - вставил кабель, пошёл спать.
Твой бэушный пропёрдышь так может?

как зарядка может быть кратно дешевле, если электричество делают внезапно из той же нефти? КПД электромотора да, выше, но электричество нужно произвести и доставить, потом зарядить аккум, а это все потери.

2

Просто это факт. Тесла Модель 3 потребляет 15 кВт на 100км. Посчитай сам сколько это будет в рублях и сравнивни с бензином.

1
1

ГЭС, Ветряки, Солнечные панели, Водородные станции и т.д. все нефть используют?

1
1

затем перерабатываются на 95% и снова служат 500 тыс км.за электричками будущее, но увы, объективно не 95%.

2

зарядка в разы дешевле заправки бензиномЕсли есть свой дом, где можно на ночь поставить авто заряжаться. В США с электромобилями все просто - их берут те, кто живет в своем доме. Если заряжаться на станциях, зависит от штата, но в среднем выходит не дешевле чем бензином.

Большинство американцев как раз живут в частных домах

1
1

Ты все это в 2017 году говорил, а воз и ныне там. Ты просто сектант, которому легко внушить очередную свистелку.

В развитых странах электрокары ужу составляют от 20 до 90% продаж. Уже цены на нефть тормознулись из-за того что китайцы сократили потребление бензина. Я в отличие от тебя уже 4 года езжу на электрокаре и уверен что все развитые страны перейдут на электрокары. Это только вопрос времени.

1

а вот с переработкой совершенно разных и непохожих друг на друга батарей - очень смелое утверждение))

Поэтому в Европе ввели паспорта батарей. Каждая батарея должна иметь уникальный номер к которому привязана информация о хим составе и другая инфа нужная для переработки

1

Куда все эти электромобили ставить будут? Зарядки везде ставить - дорого. А если зимой встанешь посреди дороги? Вот и весь комфорт))

Неужели провести розетку на стоянку это какая-то фантастическая задача? В США энергокомпании с удовольствием подведут нужные мощности ибо это возможность продать больше электричества. А в России нужно умолять сраную госмонополию чтобы бы получить лишние квт мощности.

1

зарядка в разы дешевле заправки бензином.Это если медленная зарядка в гараже. А если заряжать ее "быстрой" зарядкой в зарядной станции(или как она называется) - будет примерно столько же(по крайней мере в РФ).

В России и китайские говноповозки стоят больше чем бмв в Германии.

непрактичны в любом климате прохладней испанского

Пойду пацанам из камчатской группы WhatsApp владельцев Nissan Leaf расскажу, посмеются

15
2

Вы владели электричкой или гибридом? Лично для меня чистый двс - это унылые дерганные тачки которые визжат пердят и никуда не едут, а заряженные версии стоят неоправдано дорого.

11
1
1

В смысле, не едут?

6
1

ты из тех у кого Space X Маска это мошенники которые ничего не смогут сделать, а просто субсидии освоят?
Давно выписали?

5
1

Споры про электромобили - были, есть и будут. Каждый останется при своем мнении. Главное, чтобы дороги были хорошими))

3

Я всё понимаю, но причина всего в том, что они слишком уж дорогие и большинству людей просто недоступны + боятся морозов

Гибриды то норм и Китай делает на них ставку, несмотря на странную новость.

Японские власти запланировали «уговорить» Tesla вложиться в Nissan — FT

Компания не инвестирует в автопроизводителей, но её может заинтересовать возможность контроля над заводами Nissan в США.

Источник: Tesla
55
55
22
Почему Lada не просит так же? Был бы крутой бренд - TesЛада.
реклама
разместить
Nissan, Honda и Mitsubishi официально отказались от планов по слиянию

Но компании будут сотрудничать как «стратегические партнёры» — в том числе на рынке ПО и электромобилей.

Источник фото: AP
99
11
11
Аннулировали меморандум о понимании и подписали меморандум о непонимании.

💡«Ростелеком» представил отчетность по МСФО за четвертый квартал и весь 2024 год

Китай заинтересовался покупкой автопредприятий в Германии, которые их владельцы планируют закрыть — Reuters

Особый интерес вызывают заводы Volkswagen.

Источник фото: Reuters
2525
1818
77
44
11
11
11
Глядишь, и европейцы смогут насладиться Москвичами (-:
В Китае продолжается ценопад на электромобили

Китай является мировым лидером по переходу на электромобили, доля электромобилей на рынке включая гибриды в последние месяцы 2024 года составляет свыше 50%, Китай опережает только Швеция - 60%, и Норвегия - более 90%. Эффект масштабирования производства и конкуренции привел к ожидаемому снижению цен.

В Китае продолжается ценопад на электромобили
44
11
Volkswagen не закроет ни один завод в Германии, но сократит 35 тысяч рабочих мест к 2030 году

Немедленных увольнений не будет.

Источник: Epicurrence / Unsplash
1616
1111
33
11
11
Вот так бизнес и становится неконкурентоспособным: не берем молодежь, оставляем пенсионеров Против пенсов ничего не имею, но молодежь надо брать
Дизайн за 5 минут. Дайджест февраля 2025
Дизайн за 5 минут. Дайджест февраля 2025

Всем привет! Не изменяем традиции и под конец месяца публикую дайджест событий из мира дизайна. С вами Андрей Герасимов, продуктовый дизайнер Garage Eight, и семь классных новостей, достойных внимания.


1. Ребрендинг OpenAI

2. Обновление One UI от Samsung

3. Передовая эстетика сайта Analogue

4. Конференция YouTube и планы платформы на 30 лет вперед

5.…

11
Honda и Nissan договариваются о слиянии в один холдинг — Nikkei Asia

Они также хотят, чтобы к ним присоединилась Mitsubishi.

Источник: Reuters
2626
66
44
22
11
11
Когда уже наконец ВАЗ объединится с бвм 👿и будут ещё звать Вольво
[]