Компания ищет способ уменьшить расходы на фоне финансовых трудностей и обострения конкуренции с китайскими автопроизводителями.
Федеральная торговая комиссия США запретила General Motors продавать данные клиентов страховым компаниям в течение пяти лет
При нарушении решения концерн могут оштрафовать до $51,7 тысячи за каждый случай.
НОЦ «Города будущего» и Город L-Town подписали соглашение о сотрудничестве
Город L-Town и Научно-образовательный центр «Города будущего» Глобального университета Рыбакова и МФТИ объявили о начале стратегического партнерства. Оно направлено на содействие развитию образования, социальных инноваций, импакт-сообществ, предпринимательства, а также инициатив и проектов в общих сферах деятельности.
«Гибриды — дорога в ад»: бывший глава Aston Martin раскритиковал неспешный переход производителей к выпуску электромобилей
Так Запад рискует ещё больше отстать от конкурентов из Китая.
Дорога в ад это говно под названием электромобили, которые без субсидий и навязывания властями, через идиотские Евро XYZ и прочие клоунские законы, не продаются толком. Потому что никуда и никогда не едут, унылы своей линейной тягой и непрактичны в любом климате прохладней испанского. Зато электромобили это отличная лазейка для зарабатывания бабла теми, у кого его и так много.
Вот так бизнес и становится неконкурентоспособным: не берем молодежь, оставляем пенсионеров
Против пенсов ничего не имею, но молодежь надо брать
Руководство Volkswagen и профсоюз близки к соглашению о реструктуризации без закрытия заводов — Bloomberg
Работники, которые уже провели первые забастовки, рассчитывают договориться до Рождества.
Яркий пример, как огромные корпорации прощелкали тренды и вот быстрые китайцы забирают рынок под себя.
и обострения конкуренции с китайскими автопроизводителямиНу кто ж так конкурирует? Тю, дилетанты! Смотрите, как надо:
1. Заградительные пошлины
2. Бюджет половины страны на поддержание работы заводов
3. Повышение цен втрое. Нет, вчетверо!
4. Объявить все машины в стране немецкими
5. Утильсбор. Но это так, факультативно.
Без дешманских ресурсов из РФ они не в состоянии конкурировать с китайцами.
Точно, дело именно в ресурсах, вовсе не в провале электричек, на которые угрохали бюджеты. Спасибо, что пояснил, эксперт с ВиСи!
А китайцы не угрохали бюджеты?
А то что вообще производство из Германии в США бежит - это тоже электрокары виноваты?
А то что с Тайваня в США, тут кто виноват, Пушкин?
Боятся, что Китай захватит Тайвань, поэтому переносят производство. Не слыхал про мировую политику?
Войска Си Цзиньпин под Мюнхеном?
Мы про убытки вв и как следствие закрытие заводов, а не перенос производства вроде говорим, не?
В вашем примере, безусловно виновата ужасная энергетическая политика и не только.
Уже не бежит.
Образования просто 0
дело именно в ресурсах, вовсе не в провале электричек, на которые угрохали бюджетыэто же провал только _европейских_ электричек, а китайские и американские бьют рекорды каждый год
кто виноват, что немцы разучились делать?
Да целы дешманские ресурсы, через фирмы прокладки. Чтож вы везде Россию матушку приплетаете, не такой большой у нас вес в мировой экономике)
Какие дешманские если цена на них выросла в первую очередь именно роста мирового спроса? Если нефть стоит 80, тот же газ в любом случае вырос вслед за ней.
Хорошо, что мы так успешно конкурируем с китайцами. Скоро Москвич будем в Китае продавать, но это неточно
Это одна из проблем у немцев, сырье подорожало...
Пошлины уже ввели
Дык это работает только в своей собственной стране. И они это уже сделали. Но в условной Нигерии ты никак заградительную пошлину не введешь (ну если у тебя нет там своих людей с автоматами)
1. Заградительные пошлинынашли кого учить)
они летом уже ввели пошлины на китайские авто до 40%
Так по сути все эти меры уже введены, но все равно никак без газа 😁🤷🏼♀️🤷🏼♀️
6. Запрет увольнений рабочих.