реклама
разместить
Минтранс предложил ограничить смены в такси 12 часами и запретить брать новые заказы до завершения поездки

Системы контроля за усталостью водителя есть у «Яндекс Go» и «Ситимобила».

4545
реклама
разместить

Блин. Переложила ответственность на людей. Платят копейки людям. Люди не от радости и кайфа работы работают на работе более 12 часов. Лучше говноЯндекс запретите.

Я вот сейчас еду на такси за 138 рублей. Безусловно, для того кто в экономике не разбираться это радость. Ой дёшево. Ура.

24

Ну так оставляйте чаевые, если вы так переживаете за таксистов.

192

Комментарий недоступен

50

Ну государство могло бы проблему транспорта в целом решить, чтобы где-то не приходилось на такси по каждому поводу ездить.

10

Комментарий недоступен

13

Например, с ночной доставкой в аэропорт. Да и в принципе в аэропорт, во многих городах РФ туда в лучшем случае ходит пазик раз в час, а то и в день. А ночные автобусы вообще только в Москве есть.

20

Комментарий недоступен

10

Комментарий недоступен

16

Расскажи мне как вечером/ночью добраться в аэропорт Красноярска?

3

Комментарий недоступен

1

Ну ты же написал, что налажено сообщение. Где оно налажено то?

6

Комментарий недоступен

2

То есть если я не смогу уехать вечером в Красноярске до аэропорта, ты мне оплатишь такси ок?

3

Комментарий недоступен

3

Ну ты же за свои слова отвечаешь, что все везде налажено? Рублем ответишь за свои слова?

3

Какой пазик, вы в каком году и где живете?

4

Комментарий недоступен

2

в Костроме очень много пазиков

1

Я в 2023 году и в Краснодаре, крупнейшем аэропорту на юге, ночью кроме как на такси не добраться. И к слову о пазиках, их около половины от маршруток.

2

Самым распространённым автобусом в России признан ПАЗ-3205 (126,6 тыс. шт.)

2

Комментарий недоступен

Съезди в Екат и посмотри на пазики.

2

В российском🇷🇺🫡🇷🇺
Он у нас один, этот год

1

В мск давно не помню дешевых цен на такси в аэропорт

Зато есть автобусы по городским билетам.

Дешёвые это сколько? Из центра во Внуково, а потом и обратно за 800-850 рублей экономом гонял неделю назад. Сейчас, в час пик показывает, 1100 руб. В пути 1ч15мин.

1

Комментарий недоступен

1

Это распространенное заблуждение. Авиабилет иногда стоит дешевле, чем такси в аэропорт. В позапрошлом году летал в Уфу, прилет после 22 часов, из аэропорта доехать можно только на такси. Не дело. А еще есть люди, кто работает в аэропорту.

3

Должно решить проблему передвижения на ОТ, который в большинстве городов изношен вплоть до 80 и более процентов, ходит не по расписанию, а после "часов пик" (на работу-с работы - тогда не протолкнуться) не ходит вообще. Я уже не говорю про комфортность.

А "за пивом" проблем нет - обычно это максимум через 2 дома.

12

В том и дело, что должно. Это его обязанность. Должно обеспечить людей качественной сетью общественного транспорта.

Вот вот. Лучше Алкоголь запретить следует.

Комментарий недоступен

5

Пробовал, когда в Петербурге жил. "Нецелесообразно".

4

Ответы были "все ок" и "денег нет".

"Нихуя", правда?

2

А есть примеры, где в результате опросов выигрывает не устраивающий администрацию вариант, поэтому администрация дополнительно опрашивает выгодных ей людей и говорит, что нужный ей вариант победил

2

Комментарий удалён модератором

Как там дела с транспортом в музыкальный микрорайон?

А в целом проблему транспорта государство решает вполне удовлетворительно.

Сильно зависит от региона. Утром и днём может нормально, но тоже не везде. Где-то вообще руководство области/города на транспорт забило и там только частники, которые ездят, когда удобно. Про ночной я выше писал, даже в Петербурге с его активной ночной жизнью нет ночного транспорта, что уж про регионы говорить.

Стараюсь, по мере возможности.

1

О, 9 рублей… Может, хотя бы 50 накинете?

13

Комментарий недоступен

2

Комментарий недоступен

Ещё один переложил ответственность.

2

Не волнуйтесь. Скоро уже будет РосГосТакси, всех там зарегистрируют и будут платить достаточно, даже на колбасу хватит и мороженое.

14

С себя на Яндекс? Это были Вы.

1

Не все могут, а кто-то может доплатить за заказ хотя бы пятьдесят рублей.

1

Это очень дельный выход из ситуации, но парень в очках об этом не подумал(недодумал), легче обвинять кого-то, чем самому что-то сделать.

Просто он в экономике разбирается и не оставляет

Комментарий недоступен

53

Комментарий недоступен

28

Если соотнести остаток на руки со средними зп пассажира в том же регионе , то выйдет то же самое. Проблема в общей бедности и инфантильности населения. В Москве в три раза больше водители зарабатывают. Но это же её ехать туда надо, жилье искать, а у меня огород, родня. И так со многими отраслям в регионах

9

Справедливым будет заметить, что рыночек-то не всегда решает и тоже ломается в хитрую для работодателя сторону, пока по прошествию многих лет это не заметят или не сменится парадигма.

Может у Яндекса экономика и сходится, а вот у водителей (исполнителей) точно нет. Есть знакомые таксисты и курьеры, я с ними пообщался, посмотрел личные кабинеты и там очевидно работает хитрая система, когда идет градация цены заказов, есть один большой, два средних, а остальные мелкие — система заточена на геймификацию и мотивацию дольше работать и возможность "выиграть" более-менее весомый заказ — очевидная и распространенная психологическая манипуляция, то же казино, только тут вы еще "крутите педали". Вот с этим бы ФАС разбираться и предельно жестко, а не нам на форумах писать.

9

Лучше говноЯндекс запретите. Я вот сейчас еду на такси за 138 рублей

На этом мои полномочия все

6

Ставьте Индрайвер и назначайте цену выше рыночной. Ну или заказывайте такси по дорогим тарифам. Ну и про чаевые не забывайте.

4

Комментарий недоступен

3

В Батуми такие цены на Яндекс.Такси (2-4 лари), что я обычно оставляю 70-100% чаевых.

3

А вы сами можете водить машину 12 часов подряд?

2

вы, видимо, никогда не ездили с засыпающим во время езды водителем такси. Удовольствие - врагу не пожелаешь. Совершенно резонное требование.

2

Может тогда сразу коммунизм вернем?

1

Чтобы немного скрасить пилюльку скажу что у них есть какие-то доплаты при условии выполнения определённого количества заказов в день.

Комментарий недоступен

Так наоборот запрет при исполнении породит дефицит, следовательно рост зарплаты

1

Комментарий недоступен

Согласен с вами

Как это не для кайфа? Со слов таксистов именно для кайфа, для души

Лучше говноЯндекс запретите.

бери такси с вокзала прям, там знаешь стоят зазывалы. не поддреживай говноЯндекс. а так это вопрос для профсоюзов

Комментарий недоступен

Заказы берут до завершения именно с целью чтобы никто не перехватил. Потому вполне здравые мысли, регулятор должен регулировать.
Я вот сейчас еду на такси за 138 рублей. чайвые оставить?

Лучше на регулятор переложить ответственность

Комментарий недоступен

Комментарий недоступен

Биткоин упал ниже $80 тысяч впервые с ноября 2024 года, эфир просел до минимумов 2023 года

Криптоиндекс страха и жадности находится в зоне «экстремального страха».

Данные на 7:09. Источник: Coin360
1313
33
33
11
11
11
реклама
разместить
🧊 ВТБ — вечно «недооценённый» банк. Прибыль из воздуха — есть. Дивиденды? В 2021... 2023... 2024… Нет, будут точно в 2026!

Как сделать сотни миллиардов прибыли, не решая фундаментальных проблем? ВТБ знает ответ. Главное — вовремя распустить резервы и пообещать дивиденды когда-нибудь потом… Что вообще происходит с компанией?

🧊 ВТБ — вечно «недооценённый» банк. Прибыль из воздуха — есть. Дивиденды? В 2021... 2023... 2024… Нет, будут точно в 2026!
1515
44
Как улучшить юзабилити сайта с минимальными затратами: 7 практических советов по UX-дизайну

Юзабилити определяет, насколько удобно и приятно пользователям взаимодействовать с вашим сайтом, а следовательно, влияет на их желание остаться и совершить покупку. Рассказываем, как с нулевым или минимальным бюджетом улучшить юзабилити и повысить конверсию.

Как улучшить юзабилити сайта с минимальными затратами: 7 практических советов по UX-дизайну
Как продакт, дизайнер и кодер стали «чинить» рынок мёда

Роскачество осенью 24 года объявило, что 80% мёда на прилавках — это разного рода подделка. Рассказываю, в чём глубинные причины беды в отрасли. 5 вариантов где брать мёд.

Как продакт, дизайнер и кодер стали «чинить» рынок мёда
1010
33
22
22
Что такое ландшафтный дизайн и зачем он нужен?
Фото: Андрей Серебряков
1010
77
11
Я рисовала еду 15 лет, а потом пришла нейросеть и изменила всё

В 2014-ом я ушла "на фриланс". Нужно было выбрать специализацию — невозможно одинаково хорошо делать всё. Я проанализировала свой опыт и поняла, что лучше всего у меня получаются фуд-зоны для упаковок. Коллеги это отмечали, арт-директора хвалили композиции из фруктов. Сделала на это ставку.

Я рисовала еду 15 лет, а потом пришла нейросеть и изменила всё
55
11
11
Музыка и диджеи, как инструмент продвижения

В 2024 году бренды вывели использование музыки в точках продаж на новый уровень. Об этом и расскажу в данной статье, и на примере нескольких кейсов покажу, как можно сделать отличные условия для создания UGC-контента для бренда с помощью живой электронной музыки в оффлайн точке продаж.

Музыка и диджеи, как инструмент продвижения
88
OpenAI представила GPT-4.5

На старте доступна владельцам подписки Pro.

Сравнение моделей GPT-4.5, GPT-4o, o1 и o3-mini. Слева — точность ответов в бенчмарке <a href="https://api.vc.ru/v2.8/redirect?to=https%3A%2F%2Fopenai.com%2Findex%2Fintroducing-simpleqa%2F&postId=1837637" rel="nofollow noreferrer noopener" target="_blank">SimpleQA </a>(чем выше, тем лучше). Справа — уровень галлюцинаций (чем ниже, тем лучше)
1717
33
[]